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专利名称：座椅体重检测子系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种座椅体重(weight)检测子系统，其提供给安装在车辆内部并且具有多个体重检测传感器的每一个座椅，并且输出主系统的ECU (电子控制单元)的处理运算所需要的体重检测数据。
背景技术：
近年来，为了提升车辆乘客的安全性，已经提出了许多系统。这些系统包括，例如， 用于基于乘客的体重来判别就坐在座椅上的乘客是否是成人的系统，以及能够基于就坐在座椅上的乘客的体重而令人满意地进行气囊的启动或安全带的保持的一种系统。例如，下述专利文献1所公开的一种系统具有分别设置在支撑车辆座椅的四个支撑腿部处的体重检测传感器；包括基于来自所述体重检测传感器的信号来判别乘客是否为成人的判别电路的电子控制单元；以及连接于所述电子控制单元的气囊电子控制单元。 通过由预定数目的电线所构造成的线束来连接所述体重检测传感器和电子控制单元。由于四个体重检测传感器被提供给每一个座椅，所以许多线束(电线)连接于电子控制单元。现有技术文献专利文献专利文献1日本专利No. 2006-256597

发明内容
本发明要解决的问题然而，在上面的现有技术中，由于连接了大量的线束，并且电线的数目也增加，所以用于每个座椅的操作工时不利地增加。结果，存在例如对成本和工作效率影响的问题。此外，由于电线的数目增加，这使得电线更粗，因此要确保将座椅内部等的足够空间分配给电线是一个问题。鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种座椅体重检测子系统，其能够提升组装效率并且节省分配给电线的空间。为了实现上面的目的，根据本发明，提供一种座椅体重检测子系统，该座椅体重检测子系统提供给车辆中的每一个座椅并且用于输出主系统中的ECU的处理运算所需要的体重检测数据，该座椅体重检测子系统包括多个体重检测传感器；以及供电部件，该供电部件连接于电源，其中，所述供电部件包括FPC，该FPC具有形成了期望路径的电路，并且形成为具有与至少车辆中的座椅上的全部多个体重检测传感器的布置相对应的尺寸；以及座椅侧ECU功能部，该座椅侧ECU功能部具有传感器连接部，用作对应布置处的多个体重检测传感器的连接部分；
信号接收部，通过所述传感器连接部接收来自体重检测传感器的传感器信号；数据生成部，基于所接受到的传感器信号生成体重检测数据；以及数据输出部，作为将生成的体重检测数据输出到ECU的部分；并且其中，所述座椅侧E⑶功能部安装于FPC的电路上的指定位置。而且，在上述的座椅体重检测子系统中，座椅侧E⑶功能部包括设置为与多个体重检测传感器的数目一样多的多个第一 ECU功能部；以及通过FPC中的共用电路而连接于所述多个第一 ECU功能部的第二 ECU功能部。所述信号接收部包括设置在第二 ECU功能部中的第二信号接收部；以及第一信号接收部，该第一信号接收部分别设置在多个第一 ECU功能部中并且在使接收到的传感器信号与对应布置处的体重检测传感器相关联的同时将该接收到的传感器信号通过共用电路输出至所述第二信号接收部。第一 ECU功能部包括传感器连接部和第一信号接收部。该第二 ECU功能部包括第二信号接收部、数据生成部和数据输出部。该FPC包括共用电路。根据具有上述特征的本发明，主系统包括多个座椅体重检测子系统，并且每个座椅的体重检测数据都通过该座椅体重检测子系统而收集在主系统的E⑶中。主系统的E⑶ 基于体重检测数据执行特定的处理运算。所述处理运算的结果例如在启动气囊时使用。座椅体重检测子系统包括供电部件，并且对该供电部件添加座椅专用的ECU的各功能。供电部件包括具有座椅专用的E⑶的功能的座椅侧E⑶功能部，以及尺寸与全部多个体重检测传感器相对应的FPC(柔性印刷电路)，并且该供电部件通过将座椅侧ECU功能部安装于 FPC而使该座椅侧ECU与该FPC —体化。根据本发明，通过将供电部件组装于多个体重检测传感器，完成了座椅体重检测子系统的组装操作。由于供电部件具有FPC，所以所述座椅体重检测子系统变薄。在本发明中，如果将FPC构造成具有共用电路，那么FPC中的电路的数目变少。因此，所述座椅体重检测子系统变薄并变窄。本发明的效果根据本发明，由于通过将座椅侧E⑶功能部安装于FPC而使供电部件包含在所述系统的构造中，所以能够获得提升组装效率并且节省电线分配空间的效果。此外，根据本发明，利用座椅侧功能部的构造和FPC的构造，能够获得进一步节省空间的效果。


图1是包括本发明的座椅体重检测子系统的整个系统的概略图(实施例1)。 图2是图1的座椅体重检测子系统的概略结构图。 图3是座椅体重检测子系统的概略图(实施例2)。 附图标号
1主系统
2气囊
3ECU
4座椅体重检测子系统
5电源
6地
7座椅(车辆座椅)
8体重检测传感器
9供电部件
10FPC
11座椅侧ECU功能部
12电路
13传感器连接部
14信号接收部
14a第一信号接收部
14b第二信号接收部
15数据生成部
16数据输出部
21座椅体重检测子系统
22供电部件
23FPC
24座椅侧ECU功能部
24a第一 ECU功能部
24b第二 ECU功能部
25共用电路
具体实施例方式座椅体重检测子系统包括供电部件，并且对该供电部件添加专用于座椅的ECU的各功能。具体地，该供电部件具有一 FPC，并且在所述FPC的电路中的特定位置上设置一座椅侧ECU功能部。[实施例1]下面，将参考附图来描述第一实施例。图1是包括本发明的座椅体重检测子系统的整个系统的概略图。图2是图1的座椅体重检测子系统的概略结构图。在图1中，由参考标号1表示的主系统例如是与气囊2的控制有关的系统。所述主系统包括用于控制气囊2的ECU(电子控制单元)3以及连接于该ECU 3的多个座椅体重检测子系统4。座椅体重检测子系统4被构造成能够输出E⑶3的处理运算所需要的体重检测数据。参考标号5表示向主系统1和座椅体重检测子系统4供电的电源。此外，参考标号6表示地。为安装在车辆中的每一个座椅7 (车辆座椅)提供所述座椅体重检测子系统4。所述座椅体重检测子系统4包括分别设置在支撑座椅7的四个支撑腿部(省略其图示)处的体重检测传感器8;以及连接于体重检测传感器8、电源5、E⑶3等的供电部件9。座椅体重检测子系统4被构造成能够检测出就坐在座椅7上的乘客的体重。体重检测传感器8是包括诸如应变仪的应变检测元件的所谓荷重传感器。体重检测传感器8能够电气地检测出与就坐在座椅7的坐垫上的乘客的体重(荷重)相对应的挠曲部的挠曲量。分别地，参考标号8a表示安装在左前侧的体重检测传感器，参考标号8b表示安装在右前侧的体重检测传感器，参考标号8c表示安装在左后侧的体重检测传感器，而参考标号8d表示安装在右后侧的体重检测传感器。座椅体重检测子系统4的特征在于其中包括了供电部件9。下面，将参考图1和图 2来描述所述供电部件9。供电部件9包括FPC 10和一体地安装于该FPC 10的座椅侧E⑶功能部11。FPC 10是薄型且柔性的熟知部件(柔性印刷电路版)，并且具有形成了期望路径的电路12。FPC 10形成为具有与设置在座椅7处的所有四个体重检测传感器8相对应(与四个体重检测传感器8的布置相对应)的尺寸。每个电路12都是由连接于电源5的电源线、连接于地6的 GND线，以及信号线(通信线)构造而成，但是没有对它们赋予特定标号。FPC 10形成为将与所述四个体重检测传感器8有关的电路12集成。座椅侧ECU功能部11具有专用于座椅7的ECU功能。具体地，座椅侧ECU功能部 11由具有CPU、RAM、ROM等的微型计算机构造而成。CPU可以根据预先存储的控制程序、原始数据等执行各种处理运算。座椅侧ECU功能部11具有四个传感器连接部13、一信号接收部14、一数据生成部15以及一数据输出部16。传感器连接部13被设置为对应于各体重检测传感器8的连接部分。传感器连接部13分别通过相应的电路12而连接于体重检测传感器8。此外，电路12的连接端形成为与体重检测传感器8的连接部分的形状一致(连接形状不受特别限制。连接器可以是该连接部分的一个实例。优选连接形状使其可以容易地将供电部件9组装到四个对应的体重检测传感器8)。信号接收部14被设置为通过传感器连接部13接收来自体重检测传感器8的传感器信号的部分。此外，信号接收部14以数据生成部15能够掌握传感器信号是从哪一个体重检测传感器8所输出的方式将传感器信号与体重检测传感器8相关联，并且该信号接收部14具有将传感器信号传送到数据生成部15的功能。数据生成部15被设置为基于所接收到的传感器信号而生成E⑶3的处理运算所需要的体重检测数据的部分(体重检测数据的数据结构取决于E⑶3并且在此省略其说明)。数据输出部16被设置为将数据生成部15中生成的体重检测数据输出到E⑶3的部分。数据输出部16通过对应的电路12而连接于ECU 3。在上述构造中，一旦供电部件9被相应地组装于座椅7内部的四个体重检测传感器8，就完成了关于座椅体重检测子系统4的组装，在该供电部件9中，通过将座椅侧ECU功能部11安装于FPC而使该座椅侧ECU功能部11与FPC —体化。本发明具有这样一种构造，其中与四个体重检测传感器8和它们的电路12有关的各连接被集成到该构造中的供电部件9的FPC 10中。因此，与现有技术相比时，显著提升了工作效率。此外，由于FPC 10包含在该构造中，所以获得了涉及电线分配的节约空间。此外，由于座椅侧E⑶功能部11安装于FPC 10，所以与各自组装它们时相比，提高了工作效率。此外，由于座椅侧E⑶功能部11安装于FPC 10，所以与现有技术相比时，还减少了座椅 7的组装中的零部件的数目。此外，尽管主系统1在上面的描述中是与气囊2的控制有关的系统，但是并不局限于此。例如，其可以是能够基于就坐在座椅7上的乘客的体重而令人满意地进行安全带的保持的系统。
[实施例2]下面，将参考附图来描述第二实施例。图3是示出了本发明的座椅体重检测子系统的概要结构图。此外，与上述实施例1相同的那些部件用相同的标号示出，并且省略其详细说明。在图3中，座椅体重检测子系统21是能够用实施例1的座椅体重检测子系统4替代的一种系统，并且包括四个体重检测传感器8和连接于该体重检测传感器8、电源5、ECU 3等(见图1)的一供电部件22。该座椅体重检测子系统21被构造成能够检测就坐在座椅 7(见图1)上的乘客的体重。供电部件22包括FPC 23和一体地安装于FPC 23的座椅侧E⑶功能部M。FPC 23是薄型且柔性的熟知部件(柔性印刷电路版)，并且具有形成为共用的、期望路径的电路 (共用电路25)。FPC 23形成为与所有四个体重检测传感器8相对应的形状(形成为与四个体重检测传感器8的布置相对应，并且具有能横过的电路形状)。共用电路25由连接于电源5(见图1)的电源线、连接于地6(见图1)的GND线，以及信号线(通信线)构造而成， 但是没有对它们赋予特定标号。通过将与所述四个体重检测传感器8有关的电路集成到共用电路25而形成FPC 23。与实施例1不同，座椅侧E⑶功能部M包括第二 E⑶功能部Mb以及四个第一 E⑶功能部Ma，该四个第一 E⑶功能部2 相应地设置在四个体重检测传感器8处，该第二 E⑶功能部24b通过FPC 23中的共用电路25而连接于四个第一 E⑶功能部Ma。座椅侧ECU功能部M被构造成分散了实施例1的座椅侧ECU功能部11的各功能。 第一 E⑶功能部2 具有传感器连接部13和下述的第一信号接收部14a。另一方面，第二 E⑶功能部24b具有下述的第二信号接收部14b、数据生成部15和数据输出部16。第一 E⑶功能部Ma的第一信号接收部1 和第二 E⑶功能部24b的第二信号接收部14b是相当于实施例1的信号接收部14的部分。第一信号接收部Ha和第二信号接收部14b以数据生成部15能够掌握传感器信号是从哪一个体重检测传感器所输出的方式将传感器信号与体重检测传感器8相关联，并且具有将传感器信号传送到数据生成部15的功能。在上述构造中，一旦供电部件22被相应地组装于座椅7(见图1)内部的四个体重检测传感器8，就完成了关于座椅体重检测子系统4的组装，其中在该供电部件22中，通过将第二 ECU功能部24b和四个第一 ECU功能部2 安装于FPC 23而使该第二 ECU功能部 24b,四个第一 E⑶功能部2 与FPC 23 一体化。本发明具有这样一种构造，其中与四个体重检测传感器8和它们的电路有关的各连接利用该构造中的共用电路25而被集成到供电部件22的FPC 23中。因此，与实施例1 类似，当与现有技术相比时，显著提升了工作效率。此外，由于FPC 23包含在该构造中，所以获得了涉及电线分配的节约空间。此外，由于第二 ECU功能部24b和四个第一 ECU功能部2 安装于FPC 23而使它们一体化，所以消除了座椅侧ECU功能部M的部件数目对工作效率的影响。此外，明显的是，在不改变本发明目的的情况下，可以对本发明做出各种修改。此外，本发明并不局限于上面的说明，而是也可以通过将体重检测传感器8安装于FPC 10 (FPC 23)而使该体重检测传感器8与FPC 10 (FPC 23) 一体化。
尽管参考各实施例详细描述了本发明，但是明显的是，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，本领域技术人员可以做出各种改变和修改。本申请基于2009年8月31日提交的日本专利申请(专利申请No. 2009-199179)， 其内容通过引用合并于此。
权利要求
1.一种座椅体重检测子系统，该座椅体重检测子系统提供给车辆中的每一个座椅并且用于输出主系统中的ECU的处理运算所需要的体重检测数据，该座椅体重检测子系统包括多个体重检测传感器；以及供电部件，该供电部件连接于电源， 其中，所述供电部件包括FPC，该FPC具有形成了期望路径的电路，并且形成为具有与至少车辆中的座椅上的全部多个体重检测传感器的布置相对应的尺寸；以及座椅侧ECU功能部，该座椅侧ECU功能部具有传感器连接部，该传感器连接部用作对应布置处的所述多个体重检测传感器的连接部分；信号接收部，该信号接收部通过所述传感器连接部接收来自所述体重检测传感器的传感器信号；数据生成部，该数据生成部基于所接受到的传感器信号生成所述体重检测数据；以及数据输出部，该数据输出部作为将生成的所述体重检测数据输出到所述ECU的部分；并且其中，所述座椅侧ECU功能部安装于所述FPC的电路上的指定位置。
2.根据权利要求1所述的座椅体重检测子系统，其中，所述座椅侧ECU功能部包括 多个第一 ECU功能部，该多个第一 ECU功能部设置为与所述多个体重检测传感器的数目一样多；以及第二 E⑶功能部，该第二 E⑶功能部通过所述FPC中的共用电路而连接于所述多个第一 ECU功能部；其中，所述信号接收部包括第二信号接收部，该第二信号接收部设置在所述第二 ECU功能部中；以及第一信号接收部，该第一信号接收部分别设置在所述多个第一 ECU功能部中并且在使接收到的传感器信号与对应布置处的体重检测传感器相关联的同时将该接收到的传感器信号通过所述共用电路输出至所述第二信号接收部；其中，所述第一 E⑶功能部包括所述传感器连接部和所述第一信号接收部； 其中，所述第二 ECU功能部包括所述第二信号接收部、所述数据生成部和所述数据输出部；并且其中，所述FPC包括所述共用电路。
全文摘要
公开了一种座椅体重检测用子系统，其构造能够实现提升组装性和节约布线空间。该座椅体重检测用子系统(4)提供给安装在车辆内部的每一个座椅(7)。每个座椅体重检测用子系统(4)包括安装在座椅(7)中的体重检测传感器(8)；以及连接于体重检测传感器(8)、电源(5)、ECU(3)等的供电部件(9)。供电部件(9)具有FPC(10)和一体地安装与该FPC(10)的座椅侧ECU功能部(11)。该座椅侧ECU功能部(11)包括传感器连接部(13)、信号接收部(14)、数据生成部(15)以及数据输出部(16)。
文档编号G01G19/52GK102333674SQ20108000980
公开日2012年1月25日 申请日期2010年8月31日 优先权日2009年8月31日
发明者山本圣享, 近藤昌幸 申请人:矢崎总业株式会社