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专利名称：用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车轮的生产，具体是指用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构。
背景技术：
车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用鋳造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法，而整体式结构的生产能耗较高，现在一般采用组合式结构生产，组合是结构生产的生产过程分为车辋的生产和轮盘的生产。圆度是指エ件的横截面接近理论圆的程度。測量工具一般为圆度仪。 而对于车轮而言，由于存在很多个圆面，因此需要检测的各个面的圆度；而传统的检测装置，一次只能检测ー个圆面，因此质量检测的效率极其低下，而要检测不同的车轮时，需要跟换检测装置，因此极其麻烦。同时，由于车辆存在很多圆台面，因此需要设计能匹配该圆台面的检测夹持结构。

实用新型内容本实用新型设计的目的在于提供用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构，工作效率高，结构简单，可实现前后调节和斜向调节。本实用新型的目的通过下述技术方案实现用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构，包括互相连接的前后调节连接座和垂直柱、以及连接于垂直柱的横向调节柱、以及连接于横向调节柱的槽钢形夹持件，所述槽钢形夹持件夹持有圆度检测电感传感器。所述横向调节柱的轴线与垂直柱的轴线互相垂直。所述横向调节柱通过十字连接件与垂直柱连接。所述横向调节柱和垂直柱均贯穿十字连接件；还包括贯穿十字连接件的调节螺钉，所述调节螺钉伸入十字连接件的一端与横向调节柱接触。所述前后调节连接座靠近垂直柱的一面开有前后调节槽，其前后调节连接座还贯穿有固定螺钉，所述固定螺钉一端延伸进前后调节槽，所述垂直柱靠近前后调节连接座的一端延伸进前后调节槽，且所述固定螺钉延伸进前后调节槽的一端与垂直柱接触。所述槽钢形夹持件通过半圆连接件与横向调节柱连接，所述横向调节柱靠近槽钢形夹持件的端面开有旋转凹槽，所述半圆连接件延伸进该旋转凹槽内，且所述横向调节柱还连接有螺钉，该螺钉贯穿于半圆连接件和旋转凹槽。本实用新型的设计原理为为了匹配并能检测车轮的不同面，本实用新型需要针对车轮的各个面向特点，设计出能调节的夹持结构。首先要解决能针对不同型号的车轮进行调节移位检测。其实现的方法为，通过互相连接的前后调节连接座和垂直柱作为支持架，以连接于垂直柱的横向调节柱作为移位调节结构，其中垂直柱和横向调节柱可相对移动，槽钢形夹持件用于夹持圆度检测电感传感器。而垂直柱和横向调节柱的移动是通过十字连接件和贯穿十字连接件的调节螺钉来实现的，所述调节螺钉伸入十字连接件的一端与横向调节柱接触。当拧松调节螺钉时，可调节横向调节柱进行横向移动或调节横向调节柱的高度，当拧紧调节螺钉时，进行固定横向调节柱。然后解决适应车轮的不同面，适应车轮的不同面的方法是，采用半圆连接件与横向调节柱连接，在横向调节柱靠近槽钢形夹持件的端面开有旋转凹槽，所述半圆连接件延伸进该旋转凹槽内，且所述横向调节柱还连接有螺钉，该螺钉贯穿于半圆连接件和旋转凹槽。这样形成一个活动连接关系，其半圆连接件在旋转凹槽内可绕螺钉的轴线进行旋转，拧紧螺钉后以固定半圆连接件的位置，最终达到固定槽钢形夹持件的目的。本实用新型的优点在于工作效率高，结构简单，可实现前后调节和斜向调节，能 适应各种型号的车轮，调节方法简单。

图I是本实用新型的结构示意图。图2为槽钢形夹持件与横向调节柱的连接关系图。图中的标号分别表示为1、垂直柱；2、槽钢形夹持件；3、圆度检测电感传感器；4、横向调节柱；5、十字连接件；6、前后调节连接座；21、半圆连接件。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进ー步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。实施例一如图I所示，为了匹配并能检测车轮的不同面，本实用新型需要针对车轮的各个面向特点，设计出能调节的夹持结构。首先要解决能针对不同型号的车轮进行调节移位检测。其实现的方法为，通过互相连接的前后调节连接座6和垂直柱I作为支持架，以连接于垂直柱I的横向调节柱4作为移位调节结构，其中垂直柱I和横向调节柱4可相对移动，槽钢形夹持件2用于夹持圆度检测电感传感器3。而垂直柱I和横向调节柱4的移动是通过十字连接件5和贯穿十字连接件的调节螺钉来实现的，所述调节螺钉伸入十字连接件的一端与横向调节柱4接触。当拧松调节螺钉时，可调节横向调节柱4进行横向移动或调节横向调节柱4的高度，当拧紧调节螺钉吋，进行固定横向调节柱4。然后解决适应车轮的不同面，适应车轮的不同面的方法是，采用半圆连接件21与横向调节柱4连接，在横向调节柱4靠近槽钢形夹持件2的端面开有旋转凹槽，所述半圆连接件21延伸进该旋转凹槽内，且所述横向调节柱4还连接有螺钉，该螺钉贯穿于半圆连接件21和旋转凹槽。这样形成一个活动连接关系，其半圆连接件21在旋转凹槽内可绕螺钉的轴线进行旋转，拧紧螺钉后以固定半圆连接件21的位置，最终达到固定槽钢形夹持件2的目的。用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构，包括互相连接的前后调节连接座6和垂直柱I、以及连接于垂直柱I的横向调节柱4、以及连接于横向调节柱4的槽钢形夹持件2，所述槽钢形夹持件夹持有圆度检测电感传感器3。所述横向调节柱4的轴线与垂直柱I的轴线互相垂直。所述横向调节柱4通过十字连接件5与垂直柱I连接。所述横向调节柱4和垂直柱I均贯穿十字连接件5 ;还包括贯穿十字连接件的调节螺钉，所述调节螺钉伸入十字连接件的一端与横向调节柱4接触。所述前后调节连接座6靠近垂直柱I的一面开有前后调节槽，其前后调节连接座6还贯穿有固定螺钉，所述固定螺钉一端延伸进前后调节槽，所述垂直柱I靠近前后调节连接座6的一端延伸进前后调节 槽，且所述固定螺钉延伸进前后调节槽的一端与垂直柱I接触。所述槽钢形夹持件2通过半圆连接件21与横向调节柱4连接，所述横向调节柱4靠近槽钢形夹持件2的端面开有旋转凹槽，所述半圆连接件21延伸进该旋转凹槽内，且所述横向调节柱4还连接有螺钉，该螺钉贯穿于半圆连接件21和旋转凹槽。综上，就能较好地实现本实用新型。
权利要求1.用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构，其特征在于包括互相连接的前后调节连接座(6)和垂直柱(I)、以及连接于垂直柱(I)的横向调节柱(4)、以及连接于横向调节柱(4 )的槽钢形夹持件(2 )，所述槽钢形夹持件夹持有圆度检测电感传感器(3 )。
2.根据权利要求I所述的用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构，其特征在于所述横向调节柱(4)的轴线与垂直柱(I)的轴线互相垂直。
3.根据权利要求I所述的用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构，其特征在于所述横向调节柱(4)通过十字连接件(5)与垂直柱(I)连接。
4.根据权利要求3所述的用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构，其特征在干所述横向调节柱(4)和垂直柱(I)均贯穿十字连接件(5);还包括贯穿十字连接件的调 节螺钉，所述调节螺钉伸入十字连接件的一端与横向调节柱(4)接触。
5.根据权利要求I所述的用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构，其特征在干所述前后调节连接座(6)靠近垂直柱(I)的一面开有前后调节槽，其前后调节连接座(6)还贯穿有固定螺钉，所述固定螺钉一端延伸进前后调节槽，所述垂直柱(I)靠近前后调节连接座(6)的一端延伸进前后调节槽，且所述固定螺钉延伸进前后调节槽的一端与垂直柱(I)接触。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构，其特征在于所述槽钢形夹持件(2)通过半圆连接件(21)与横向调节柱(4)连接，所述横向调节柱(4)靠近槽钢形夹持件(2)的端面开有旋转凹槽，所述半圆连接件(21)延伸进该旋转凹槽内，且所述横向调节柱(4)还连接有螺钉，该螺钉贯穿于半圆连接件(21)和旋转凹槽。
专利摘要本实用新型公开了用于夹持圆度检测电感传感器的支持调节结构，包括互相连接的前后调节连接座和垂直柱、以及连接于垂直柱的横向调节柱、以及连接于横向调节柱的槽钢形夹持件，所述槽钢形夹持件夹持有圆度检测电感传感器。本实用新型的优点在于工作效率高，结构简单，可实现前后调节和斜向调节，能适应各种型号的车轮，调节方法简单。
文档编号G01B7/28GK202599334SQ20122030748
公开日2012年12月12日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者姜震铭, 祝伟骏 申请人:成都陵川特种工业有限责任公司