亚星游戏官网-www.yaxin868.com

专利名称：液位传感器及其触片的制作方法
技术领域：
本实用新型总体涉及车辆，且更具体地涉及用于测量车辆油箱内油位高度的液位传感器及其触片。
背景技术：
现有的液位传感器如图I所示，该液位传感器10包括一个壳体11及一个安装在该壳体11上的旋转体12。其中，该壳体11内设有电阻板13、信号电路、输入接口及输出接口(图未示)。该旋转体12上设有中心轴14及连接一浮子(图未示)的弹簧15，其中，该弹簧15是固定于中心轴14上。将该液位传感器10置于容纳液体的容器中，当液位变化时，浮子的位置发生变化，进一步驱动固定于旋转体12上的触片16在壳体11中的电阻板 13上移动，以实现由液位的变化转化为电阻的变化，再由壳体11中的信号电路及输出接口将液位信号输出至相应电子兀件，例如车辆仪表。由图2示出了图I中液位传感器的A-A剖视放大图，其中该触片16包括两个触点17。该触点17为全金触点，且通过焊接的方式固定于触片16前端的凸台上。然而，触点较少将导致液位传感器的导电性能不高，从而较难正确通过电阻变化来输出液位信号，并且触点焊接在凸台上的加工工艺较为复杂，强度也不够。另外，现有技术中，如果使用双层金属的复合触点，两层金属挤压在一起，其强度较难控制，加工工艺也较为复杂，而如果全部用金材料，又会造成很大的成本浪费。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种成本低、强度好的液位传感器。本实用新型中一个实施例中的液位传感器，包括一触片、一电阻板及一浮子，当液位变化时，该浮子驱动该触片在该电阻板上移动，以实现由电阻值变化来反应液位变化，其特征在于该触片包括触点，该触点包括两层金属，其中第一层与第二层热焊在一起，再与触片焊接在一起并与该电阻板电连接。本实用新型的优点在于提高了触点与触片及触点两层之间结合强度，也降低了工艺的复杂性。本实用新型其中一实施例中的液位传感器，其触点的第一层为铜合金，而该第二层为金合金。其优点在于，提供良好导电性能同时，节约了成本。本实用新型又一实施例中，该触点的第一层由材料CuNi18Zn2tl组成，而该触点的第二层是由材料AuNi5组成以与电阻板形成良好电接触。其优点在于，提供良好导电性能的同时节约了成本。本实用新型另一个目的在于提供一种电导性能良好的液位传感器。本实用新型中的液位传感器的触点为三个。其优点在于，三个触点为该液位传感器提供良好电导性能。[0015]在本实用新型的又一方面，电阻板包括复数个挡位线，当液位变化，浮子驱动该触点与不同的挡位线电连接。本实用新型再一目的在于提供一种液位传感器的触片。该液位传感器的触片包括触点，该触点包括两层，其中第一层与第二层焊接在一起，再与触片焊接在一起。其优点在于，提高了触点与触片之节结合强度，降低了工艺的复杂性本实用新型中触点的第一层为铜合金，而该第二层为金合金。其优点在于，提供良好导电性能的同时，节约了成本。本实用新型中触片包括三个触点。 其优点在于，提供良好的接触导电性能。本实用新型的其它示例性实施例从下文提供的详细说明显而易见。应当理解的是，所述详细说明和具体示例虽然公开了本实用新型的示例性实施例，但是仅仅用于说明目的而不旨在限制本实用新型的范围。

在下文将结合以下附图描述至少一个实施例，其中，相同的附图标记表示相同的元件。图I是现有液位传感器的示意图；图2是图I所示的液位传感器的A-A剖视放大图；图3是本实用新型液位传感器的一个实施例的示意图；图4是图3所示的液位传感器的B-B剖视放大图；图5是图3所示液位传感器中触片示意图；图6是图5所示触片的C-C剖视放大图。
具体实施方式
以下说明本质上仅为示例性的且绝不旨在限制本实用新型、它的应用、或使用。图3是根据本实用新型的一个实施例所涉及的液位传感器，该液位传感器30包括一壳体31及一个安装在该壳体31上的旋转体32。其中，该壳体31内设有电阻板33、信号电路、输入接口、输出接口(图未标)。该旋转体32上设有中心轴34及弹簧35，其中，该弹簧35与中心轴34同心，两端分别焊接在电阻板和触片上。如果将该液位传感器30置于容纳液体的容器中，当容器内的液位变化时，该浮子的位置也会变化，从而带动旋转体32移动，进一步驱动固定于旋转体32上的触片36在壳体31的电阻板33上移动，造成电阻值的变化，用以反应液位的变化，从而实现最终输出液位信号至相应电子元件，例如，车辆仪表(图未示)，以便驾驶员知道油箱内的液位的状态。图4是图3所示的液位传感器的B-B剖视放大图。由此图可以看出，该触片36是通过三个触点37与电阻板33接触，减少液位传感器不导通的可能性，以较准确地输出液位信号，例如，以便驾驶员更准确地知道液位值或液位状态。图5是图3所示液位传感器中的触片。该触片36包括三个触点37，当浮子随液位移动时，带动三个触点37在电阻板33上移动，以与电阻板上不同的挡位线38实现电连接，从而正常地输出由电阻变化所反应的液位变化。图6是图5所示触片的C-C剖视放大图。其中该触片36与触点37是通过焊接的方式固定在一起，并且该触点37包括相互焊接在一起的第一层371及第二层372。该第一层371是铜合金，例如CuNi18Zn2tl ;该第二层是金合金，例如AuNi5,以与电阻板34形成良好电接触。该双层焊接的触点结构，不仅可以通过第二层372金合金与电阻板33实现良好电连接，还可以通过第一层371铜合金将第二层金合金372连接至触片36，从而避免了全部使用金材料，节约了成本。另外，通过焊接的方式将第一层与与第二层以及再与触片连接在一 起，增大了结合强度。本实用新型已经描述了某些优选实施例及其变型。本领域技术人员在阅读和理解说明书以后可以想到其它变型和变化。因而，本实用新型并不限于作为用于实施本实用新型的最佳模式公开的具体实施例，本实用新型将包括落入权利要求范围内的所有实施例。
权利要求1.一种液位传感器(30)，包括一触片(36)、一电阻板(33)及一浮子，当液位变化时，该浮子驱动该触片(36)在该电阻板(33)上移动，以实现由电阻值变化来反应液位变化，其特征在于该触片(36)包括触点(37)，该触点(37)包括两层，其中第一层(371)与第二层(372)焊接在一起，再与触片(36)焊接在一起并与该电阻板(33)电连接。
2.如权利要求I所述的液位传感器(30)，其特征在于该触点(37)为三个。
3.如权利要求I所述的液位传感器(30)，其特征在于该第一层(371)为铜合金，而该第二层(372)为金合金。
4.如权利要求3所述的液位传感器(30),其特征在于该第一层(371)由材料CuNi18Zn2tl组成，而该第二层是由材料AuNi5组成以与电阻板33形成良好电接触。
5.如权利要求I所述的液位传感器(30)，其特征在于，该电阻板(33)包括复数个挡位线(38)，当液位变化，浮子驱动该触点(37)与不同的挡位线(38)电连接。
6.如权利要求I所述的液位传感器(30)，进一步包括一用来容纳该电阻板(33)的壳体(31)，该壳体(31)中还容纳了输入接口、信号电路和输出接口，用以分别输入电信号，产生液位信号，然后输出液位信号。
7.如权利要求3所述的液位传感器(30)，进一步包括一连接在该壳体(31)上的旋转体(32)，其中，该触片(36)固定在该旋转体(32)上，该旋转体包括一中心轴(34)及固定于该中心轴上的弹簧(35)，该弹簧(35)两端分别与触片和电阻板相连接，当液位变化时，该浮子带动旋转体(32) —起移动，从而使用得该触片(36)在电阻板(33)上移动。
8.—种液位传感器的触片(36),包括触点(37),该触点包括两层,其特征在于,第一层(371)与第二层(372)焊接在一起，然后再与触片(36)焊接在一起。
9.如权利要求8所述的触片(36)，其特征在于，该第一层为铜合金，而该第二层(372)为金合金。
10.如权利要求8所述的触片(36)，其特征在于，该触片包括三个触点(37)。
专利摘要本实用新型涉及一种液位传感器(30)，包括一触片(36)、一电阻板(33)及一浮子，当液位变化时，该浮子驱动该触片(36)在该电阻板(33)上移动，以实现由电阻值变化来反应液位变化，其特征在于该触片(36)包括触点(37)，该触点(37)包括两层，其中第一层(371)与第二层(372)焊接在一起，然后再与触片(36)焊接在一起并与该电阻板(33)电连接。
文档编号G01F23/60GK202631060SQ20112057678
公开日2012年12月26日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者宁营杰 申请人:大陆汽车电子(芜湖)有限公司