专利名称：发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机前端轮系检测技术领域，特别是发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台。
背景技术：
当前，在检测汽车发动机前端轮系性能參数时，只能単独检测轮系中各个部件的性能參数，或只能简单检查前端轮系中各个皮带轮是否共面，无法准确获得各部件在工作状态下的性能參数和配合性能參数，无法判断整个前端轮系中各个部件及部件间的配合參数是否在合格值范围内，当前端轮系运转出现问题时，不能及时确定存在问题的具体部件。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供ー种能够检测发动机前端轮系在工作状态下运行參数的综合模拟实验系统试验台。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，它包括固定面板，固定面板上安装有发动机前端轮系，所述发动机前端轮系包括发动机带轮、自动张紧轮、负载带轮和惰轮，发动机前端轮系在固定面板上的分布位置与其在汽车上的实际安装位置相同，各个带轮通过带轮轴安装于固定面板上，且由皮带连接，发动机带轮轴后端连接有主电机，负载带轮轴的后端连接有功率模拟机。它还包括数据采集系统，所述数据采集系统包括温度传感器、皮带抖动传感器、自动张紧轮偏摆传感器、转矩/转速传感器，所述温度传感器、皮带抖动传感器、自动张紧轮偏摆传感器分别通过支架设置于固定面板上，所述的转矩/转速传感器设置于带轮轴上。它还包括平台底座，所述固定面板和功率模拟机均设置于平台底座上，平台底座内设有循环水夹层，所述循环水夹层与功率模拟机的降温夹层相连通。所述的带轮轴通过轴承安装于轴承座上，轴承座固定于固定面板上，带轮轴的前端设置带轮。所述的主电机的电机轴连接有转速/转矩测量仪，转速/转矩测量仪的另一端的与发动机带轮轴连接。所述的主电机下方设有滑移底座，主电机固定于滑移底座上，滑移底座设置于位于平台底座下方的机架上。所述的平台底座循环水夹层的入水ロ处设有冷却水压カ传感器，平台底座循环水夹层的出水ロ处设有回水温度传感器。所述的固定面板上还设置有加热装置。本实用新型具有以下优点I、本实用新型能够获得汽车发动机前端轮系在工作状态下的各种性能參数，可在线实时采集并存储试验的环境温度、张紧轮的温度、张紧轮的转速、张紧轮的扭矩、张紧轮的摆动角度、皮带的张力等各项试验数据，測量參数全面，測量精度高。2、试验过程完全自动化，能对试验数据进行分析并打�。Ｖち耸匝槭莸恼媸敌院涂煽啃�。3、本实用新型适用于各类发动机轮系相关部件的寿命及性能试验，可为轮系相关部件的研发提供准确可靠的数据，采用エ业控制计算机对试验过程进行自动控制，控制精度高。4、本实用新型可模拟发动机的实际エ况，轮系转速可变化、可控制、可測量。
图I为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型的另一角度视图图中，I-固定面板，2_发动机带轮，3_皮带，4_主电机,5-功率模拟机，6_水泵负载带轮，7-空调机负载带轮，8-发电机负载带轮，9-自动张紧轮，10-惰轮A，11-惰轮B，12-皮带抖动传感器A，13-皮带抖动传感器B，14-自动张紧轮偏摆传感器，15-温度传感器，16-平台底座，17-转速/转矩测量仪，18-滑移底座，19-机架，20-冷却水压カ传感器，21-回水温度传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进ー步的描述如图I、图2所示，发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，它包括固定面板1，固定面板I上安装有发动机前端轮系，所述发动机前端轮系包括发动机带轮2、自动张紧轮
9、负载带轮和惰轮，发动机前端轮系在固定面板I上的分布位置与其在汽车上的实际安装位置相同，各个带轮通过带轮轴安装于固定面板I上，且由皮带3连接，发动机带轮轴后端连接有主电机4，负载带轮轴的后端连接有功率模拟机5，功率模拟机5的主要功用是模拟发动机轮系的负载，给负载带轮施加一个旋转转矩，消耗皮带3传递的功率，消耗掉的功将以热能的形式对外界输出。所述的负载带轮包括水泵负载带轮6、空调机负载带轮7、发电机负载带轮8，发动机带轮2与水泵负载带轮6之间设有自动张紧轮9，水泵负载带轮6与空调机负载带轮7之间设有惰轮A10，发电机负载带轮8与发动机带轮2之间设有惰轮B11。它还包括数据采集系统，所述数据采集系统包括温度传感器15、皮带抖动传感器、自动张紧轮偏摆传感器14、转矩/转速传感器，所述温度传感器15、皮带抖动传感器、自动张紧轮偏摆传感器14分别通过支架设置于固定面板I上，所述的转矩/转速传感器设置于带轮轴上。所述固定面板I上设置有皮带抖动传感器A12和皮带抖动传感器B13，所述皮带抖动传感器A12设置于水泵负载带轮6与空调机负载带轮7之间，所述皮带抖动传感器B13设置于空调机负载带轮7与发电机负载带轮8之间。所述的自动张紧轮偏摆传感器14设置于自动张紧轮9的ー侧，包括ー个激光距离传感器和一个反光板，反光板固定于自动张紧轮9上。所述的自动张紧轮9、惰轮AlO和惰轮Bll上均安装有ー个温度传感器15。[0028]试验台还包括平台底座16，所述固定面板I和功率模拟机5均设置于平台底座16上，平台底座16内设有循环水夹层，所述循环水夹层与功率模拟机5的降温夹层相连通，夹层内的冷却水及时带走功率模拟机5所产生的热量。所述的带轮轴通过轴承安装于轴承座上，轴承座固定于固定面板I上，带轮轴的前端设置带轮。所述的主电机4的电机轴连接有转速/转矩测量仪17，转速/转矩测量仪17的另一端的与发动机带轮轴连接。所述的主电机4下方设有滑移底座18，主电机4固定于滑移底座18上，滑移底座18设置于位于平台底座16下方的机架19上。所述的平台底座16循环水夹层的入水ロ处设有冷却水压カ传感器20，平台底座16循环水夹层的出水ロ处设有回水温度传感器21。所述的固定面板I上还设置有加热装置，用于对前端轮系整体加热，以模拟检测前端轮系在不同温度下的工作性能。本实用新型的工作过程如下电动机带动发动机带轮2转动,进而通过皮带3带动发动机带轮2、水泵负载带轮6、空调机负载带轮7、发电机负载带轮8、惰轮A10、惰轮B11、自动张紧轮9旋转，固定面板I上安装的传感器和带轮轴上安装的转矩/转速传感器将各个测量參数发送至控制台，从而可获得发动机前端轮系在运行状态下的各个參数，为产品设计、故障诊断提供參考数据。
权利要求1.发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，其特征在于它包括固定面板(1)，固定面板(I)上安装有发动机前端轮系，所述发动机前端轮系包括发动机带轮(2)、自动张紧轮(9)、负载带轮和惰轮，发动机前端轮系在固定面板(I)上的分布位置与其在汽车上的实际安装位置相同，各个带轮通过带轮轴安装于固定面板(I)上，且由皮带(3)连接，发动机带轮轴后端连接有主电机(4)，负载带轮轴的后端连接有功率模拟机(5)。
2.根据权利要求I所述的发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，其特征在于它还包括数据采集系统，所述数据采集系统包括温度传感器(15)、皮带抖动传感器、自动张紧轮偏摆传感器(14)、转矩/转速传感器，所述温度传感器(15)、皮带抖动传感器、自动张紧轮偏摆传感器(14)分别通过支架设置于固定面板(I)上，所述的转矩/转速传感器设置于带轮轴上。
3.根据权利要求I所述的发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，其特征在于它还包括平台底座(16)，所述固定面板(I)和功率模拟机(5)均设置于平台底座(16)上，平台底座(16)内设有循环水夹层，所述循环水夹层与功率模拟机(5)的降温夹层相连通。
4.根据权利要求I所述的发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，其特征在于所述的带轮轴通过轴承安装于轴承座上，轴承座固定于固定面板(I)上，带轮轴的前端设置带轮。
5.根据权利要求I所述的发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，其特征在于所述的主电机(4 )的电机轴连接有转速/转矩测量仪(17 )，转速/转矩测量仪(17 )的另一端的与发动机带轮轴连接。
6.根据权利要求3所述的发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，其特征在于所述的主电机(4)下方设有滑移底座(18)，主电机(4)固定于滑移底座(18)上，滑移底座(18)设置于位于平台底座(16)下方的机架(19)上。
7.根据权利要求3所述的发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，其特征在于所述的平台底座(16)循环水夹层的入水ロ处设有冷却水压カ传感器(20)，平台底座(16)循环水夹层的出水ロ处设有回水温度传感器(21)。
8.根据权利要求I所述的发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，其特征在于所述的固定面板(I)上还设置有加热装置。
专利摘要本实用新型公开了发动机前端轮系综合模拟实验系统试验台，它包括固定面板(1)，固定面板(1)上安装有发动机前端轮系，发动机前端轮系包括发动机带轮(2)、自动张紧轮(9)、负载带轮和惰轮，发动机前端轮系在固定面板(1)上的分布位置与其在汽车上的实际安装位置相同，带轮通过带轮轴安装于固定面板(1)上，由皮带(3)连接，发动机带轮轴后端连接主电机(4)，负载带轮轴后端连接功率模拟机(5)。本实用新型的有益效果是能够在线实时获得汽车发动机前端轮系在工作状态下的各种性能参数，测量参数全面，测量精度高；试验过程完全自动化，保证了试验数据的可靠性；可模拟发动机实际工况，轮系转速可变化、可控制、可测量。
文档编号G01M15/00GK202393595SQ201120519249
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者欧建平, 王鹏 申请人:成都嘉陵华西光学精密机械有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
