专利名称：内燃机车散热器水盖检漏装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机车散热器水盖检漏装置，属于换热元件技术领域。
背景技术：
在已有技术中，内燃机车散热器水盖检漏装置需要两套不同的设备，分为散热器 下水盖检漏装置和散热器上水盖检漏装置。每套设备各需要一块加工难度大、重量重及制 造成本高的水盖法兰封板。由于水盖法兰封板需要加工数十个位置精度要求较高的螺栓 孔，利用水盖法兰封板上的螺栓孔与上下水盖及密封垫进行螺栓密封连接。因此，散热器上 下水盖在检漏装置上的安装工作比较复杂，工人劳动强度大，工作效率低。不能适应散热器 批量生产的要求。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术不足之处，提供一种上、下水盖组装后进行 检漏的内燃机车散热器水盖检漏装置。这种内燃机车散热器水盖检漏装置，水平底架中部设有垂直立架，垂直立架设有 上水盖托板。在水平底架上设有二个下水盖定位水口封堵，及其橡胶密封堆和压盖，下水盖 上还设有密封盖板。垂直立架上设有上水盖定位水口封堵及其橡胶密封堆和压盖，上水盖 与检漏介质连接口相连通。上水盖法兰封板与下水盖法兰封板之间设有密封垫并通过螺栓 连接。在检漏试验之前，可事先将上水盖法兰封板与下水盖法兰封板之间通过密封垫和 螺栓连接起来。检漏试验时，只需将二个下水盖定位水口封堵、密封盖板和上水盖定位水口 封堵进行密封连接后，通过检漏介质连接口就可对上、下水盖进行同时加压，检查水盖焊缝 部位的密封情况。将事先用螺栓连接起来的散热器上水盖、下水盖和密封垫的组合件，安装在水盖 检漏装置上，对下水盖定位水口封堵和上水盖定位水口封堵及密封盖板进行密封连接，将 检漏介质连接口与压缩空气进行连接，就可对上、下水盖进行同时加压，通过压缩空气接口 处的压力表和调节阀，控制水盖内的压力大�。毖沽Υ锏焦娑üぷ餮沽κ保斜Ｑ埂＝� 整套水盖检漏装置放置在水槽中，观察水盖各焊缝部位的密封情况。本实用新型用于双流道散热器水盖检漏时，只要对上水盖、下水盖和密封垫组合 件的内部密封垫的结构进行适当的改进，将两个腔道之间的密封垫剪掉几处，形成缺口，使 两个腔道互通即可。本实用新型用于单流道散热器水盖检漏时，检漏装置结构更为简单。本实用新型内燃机车散热器水盖检漏装置与现有技术相比具有如下优点由于将 原有技术中二块水盖法兰封板取消，将两套检漏装置合并为一套检漏装置，改进后的水盖 检漏装置能够满足上、下水盖组合后同时进行检漏。节省了设备的投入资金，提高了水盖检 漏工作的生产效率，降低了工人的劳动强度，且结构简单实用，连接密封可靠，安装方便，成 本低，能够满足散热器批量生产的要求。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的左视图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明参照图1图2，水平底架2中部设有垂直 立架3，垂直立架3设有上水盖托板16。在水平底架2上设有下水盖定位水口封堵1与4， 下水盖定位水口封堵1、4内分别设有橡胶密封堆5，并被压盖6压紧，下水盖上还设有密封 盖板21。垂直立架3上设有上水盖定位水口封堵14，上水盖定位水口封堵14内设有橡胶 密封堆13，并被压盖10压紧。上水盖与检漏介质连接口 12相连通。上水盖法兰封板17与 下水盖法兰封板19之间设有密封垫18并通过螺栓连接。
权利要求一种内燃机车散热器水盖检漏装置，水平底架(2)中部设有垂直立架(3)，垂直立架(3)上设有上水盖托板(16)；在水平底架(2)上设有二个下水盖定位水口封堵(1)与(4)，及其橡胶密封堆(5)和压盖(6)，下水盖上还设有密封盖板(21)；垂直立架(3)上设有上水盖定位水口封堵(14)及其橡胶密封堆(13)和压盖(10)，上水盖与检漏介质连接口(12)相连通；其特征在于上水盖法兰封板(17)与下水盖法兰封板(19)之间设有密封垫(18)并通过螺栓连接。
专利摘要一种内燃机车散热器水盖检漏装置，水平底架中部设有垂直立架，垂直立架设有上水盖托板。在水平底架上设有二个下水盖定位水口封堵，及其橡胶密封堆和压盖，下水盖上还设有密封盖板。垂直立架上设有上水盖定位水口封堵及其橡胶密封堆和压盖，上水盖与检漏介质连接口相连通。上水盖法兰封板与下水盖法兰封板之间设有密封垫并通过螺栓连接。本实用新型的优点是将两套检漏装置合并为一套，改进后的水盖检漏装置能够满足上、下水盖组合后同时进行检漏。节省了设备的资金投入，提高了水盖检漏工作的生产效率，降低了工人的劳动强度，连接密封可靠。
文档编号G01M3/10GK201716159SQ20102020707
公开日2011年1月19日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者吴平 申请人:中国北车集团大连机车研究所有限公司
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