亚星游戏官网-www.yaxin868.com

专利名称：淋雨线的喷淋系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及产品性能试验装置，尤其涉及对汽车淋雨线的喷淋系统。
背景技术：
现有的淋雨线喷淋系统包括小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置，这些装置均连接于喷淋总管上。通过设置在喷淋总管上的阀门控制水量量。由于上述淋雨线喷淋系统是通过总管上的阀门控制流量，这样，小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置的水流量相差不大，无法真实的测试车辆在不同的下雨天气状态下的密封性能。

实用新型内容本实用新型解决的问题是无法真实的测试车辆在不同下雨天气状态下的密封性倉泛。为解决上述问题，本实用新型提供一种淋雨线的喷淋系统，该淋雨线的喷淋系统， 用于汽车喷淋试验，包括小雨喷淋装置、中雨喷淋装置、暴雨喷淋装置和与水源连接的总管，其中，所述小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置各自设置有调节水流流量的流量阀并分别通过各自的流量阀与总管连接。可选地，所述暴雨喷淋装置包括汽车顶部暴雨喷淋管路、二汽车侧部暴雨喷淋管路和汽车轮部暴雨喷淋管路，所述流量阀的进口与总管连接，出口与暴雨支管一端连接，该暴雨支管的另一端连接所述汽车顶部暴雨喷淋管路、汽车侧部暴雨喷淋管路和汽车轮部暴雨喷淋管路。可选地，所述暴雨喷淋装置还包括汽车底盘喷淋管路，该汽车底盘喷淋管路连接所述暴雨支管的另一端，并通过流量阀控制流量。可选地，所述中雨喷淋装置包括汽车顶部中雨喷淋管路和二相对的汽车侧部中雨喷淋管路，所述中雨喷淋装置设置有调节水流流量的流量阀具体是所述中雨喷淋装置的流量阀的进口与总管连接，出口与中雨支管的一端连接，中雨支管的另一端所述汽车顶部中雨喷淋管路和汽车侧部中雨喷淋管路。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点本实用新型的小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置相互独立并各自设置有调节水流流量的流量阀，这样，可以通过各自的流量阀控制水流，从而，能够真实的模拟不同的下雨天气而进行车辆的密封测试；再者，由于小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置各自设置有流量阀而将淋雨线分割成多个独立的单元，从而，可根据实际的淋雨线布置及生产状况合理的布置淋雨管路，满足不同厂家对淋雨线的要求。

图I是本实用新型淋雨线的喷淋系统第一实施例的结构示意3[0012]图2是本实用新型淋雨线的喷淋系统第二实施例的结构示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型创造的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。请参阅图1，图I所示是本实用新型淋雨线的喷淋系统的第一实施例，在该实施例中，所示淋雨线的喷淋系统包括小雨喷淋装置I、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置。所述小雨喷淋装置I由若干水管组装而成，用于模仿与自然状况下小雨相似的状况，如图I所示，小雨喷淋装置I设置在上部，设置有流量阀，该小雨喷淋装置I的流量阀的进口与连接有水源的总管相连，出口与小雨喷淋装置I的支管连接，这样，通过控制小雨喷淋装置I的流量阀可以控制小雨喷淋装置I喷出的水量，能真实的模拟自然状况下下小雨的情形。请继续参阅图1，中雨喷淋装置包括汽车顶部中雨喷淋管路2和二汽车的侧部中雨喷淋管路3。汽车顶部中雨喷淋管路2用于喷淋汽车顶部。汽车侧部中雨喷淋管路3用于喷淋汽车的二相对的侧部，所述管路均设有流量阀，流量阀的进口与总管连接，出口与中雨支管的一端连接，中雨支管的另一端连接所述汽车顶部中雨喷淋管路2和汽车侧部中雨喷淋管路3，这样，可以通过控制中雨喷淋装置的流量阀而控制中雨喷淋装置喷出的水量， 能够真实的模拟自然状况下下中雨的情况。请继续参阅图1，所述暴雨喷淋装置包括汽车顶部暴雨喷淋管路4、二汽车侧部暴雨喷淋管路5、汽车轮部暴雨喷淋管路6和流量阀，流量阀的进口与总管连接，出口与暴雨支管的一端连接，该暴雨支管的另一端连接所述汽车顶部暴雨喷淋管路、汽车侧部暴雨喷淋管路和汽车轮部暴雨喷淋管路，这样，前述各个管路通过各自的流量阀与总管连接，具体的，流量阀的进口与总管连接，出口与暴雨支管的一端连接，暴雨支管的另一端连接所述汽车顶部暴雨喷淋管路4、汽车侧部暴雨喷淋管路5和汽车轮部暴雨喷淋管路6，这样，通过控制暴雨喷淋装置的流量阀的水流流量可以控制暴雨喷淋装置喷出的水量，从而，能够真实的模拟自然状态下下暴雨的情况，而且，对汽车的顶部、侧部和轮部均能进行喷淋测试。图I所示淋雨线的喷淋系统采用线性阵列布置结构管路，合理的对淋雨线进行规划，对不同淋雨单元进行长度，位置的布置，也即所述喷淋系统包括独立的小雨喷淋装置、 中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置，所述线性是指对车体不同部位的喷洒是由输送链或者由驾驶员驾驶使得汽车沿着淋雨车道运动而完成的，比如小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置依次设置时，汽车先被小雨喷淋装置I进行喷淋试验，接着，汽车被输送链输送至中雨喷淋装置2而进行喷淋试验，最后，汽车被输送链输送至暴雨喷淋装置3而进行暴雨喷淋试验，这样，在每个测试区域均能提供真实的自然状态，所以，不仅能进行密封测试，而且，测试结构精确。请参阅图2，图2是本实用新型的第二实施例。图2所示的喷淋系统包括小雨喷淋装置I、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置，其中，中雨喷淋装置包括汽车顶部中雨喷淋管路 2和二汽车的侧部中雨喷淋管路3，暴雨喷淋装置包括汽车顶部暴雨喷淋管路4、二汽车侧部暴雨喷淋管路5和汽车轮部暴雨喷淋管路6，所述暴雨喷淋装置还包括汽车底部暴雨喷淋管路7，该汽车底部暴雨喷淋装置7用于对汽车底盘进行喷淋操作。在该第二实施例中， 所述淋雨线的喷淋系统采用空间重叠布置结构，所述空间重叠布置是能同时对车体的不同部位进行不同淋雨状态的喷淋试验，比如，当汽车仅在某处能够先后实施小雨试验、中雨试验和暴雨试验，不用像第一实施例那样，在淋雨试验过程中需要将车辆移至不同的位置来进行不同状态下的淋雨。采用这样的方式，将不同的淋雨单元管路进行合理的布置，减少其长度，提高空间的利用率。
权利要求1.淋雨线的喷淋系统，用于汽车喷淋试验，其特征是所述喷淋系统包括小雨喷淋装置、中雨喷淋装置、暴雨喷淋装置和与水源连接的总管；其中，所述小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置各自设置有调节水流流量的流量阀并分别通过各自的流量阀与总管连接。
2.如权利要求I所述的淋雨线的喷淋系统，其特征是所述暴雨喷淋装置包括汽车顶部暴雨喷淋管路、二汽车侧部暴雨喷淋管路和汽车轮部暴雨喷淋管路，所述流量阀的进口与总管连接，出口与暴雨支管一端连接，该暴雨支管的另一端连接所述汽车顶部暴雨喷淋管路、汽车侧部暴雨喷淋管路和汽车轮部暴雨喷淋管路。
3.如权利要求2所述的淋雨线的喷淋系统，其特征是所述暴雨喷淋装置还包括汽车底盘喷淋管路，该汽车底盘喷淋管路连接所述暴雨支管的另一端，并通过流量阀控制流量。
4.如权利要求I所述的淋雨线的喷淋系统，其特征是所述中雨喷淋装置包括汽车顶部中雨喷淋管路和二相对的汽车侧部中雨喷淋管路所述中雨喷淋装置设置有调节水流流量的流量阀具体是所述中雨喷淋装置的流量阀的进口与总管连接，出口与中雨支管的一端连接，中雨支管的另一端连接所述汽车顶部中雨喷淋管路和汽车侧部中雨喷淋管路。
专利摘要淋雨线的喷淋系统，用于汽车喷淋试验，包括小雨喷淋装置、中雨喷淋装置、暴雨喷淋装置和与水源连接的总管，所述小雨喷淋装置、中雨喷淋装置和暴雨喷淋装置各自设置有调节水流流量的流量阀，通过各自的流量阀与总管连接。本实用新型能够真实的模拟不同的下雨天气而进行车辆的密封测试。
文档编号G01M17/007GK202305125SQ201120377999
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月9日 优先权日2011年10月9日
发明者王文戈, 魏小兵 申请人:上海风智自动化技术有限公司