专利名称：汽车空调风道温度传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及温度传感器领域，尤其是一种车用注塑成型的一体化汽车空调风道温度传感器。
背景技术：
近年来，人们对车内空调舒适度的研究逐步提高，除配置蒸发器温度传感器、室内、室外温度传感器外，还需要配置风道温度传感器对空调箱体的温度进行测量。目前国内风道温度传感器感温头部通常使用环氧树脂封装，在空调箱体的高潮湿的恶劣环境下传感器易失效；并且因其感温部分直漏在外面，易受到空调箱体温度扰动的影响，使其感应的温度与实际温度有误差，从而影响空调的控制精度。并且传感器线束端的接插件也会增加产品的成本要求。
实用新型内容针对目前国内风道温度传感器技术设计中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车用汽车空调风道温度传感器，能使NTC热敏电阻能长期正常稳定工作，且感应到的温度能够有效克服风道温场扰动带来的测量误差。本实用新型提供一种车用汽车空调风道温度传感器，该车用汽车空调风道温度传感器包括本体和与该本体一体的插座，所述本体设置有导热铜片和与该导热铜片接触的 NTC热敏电阻，所述导热铜片被本体部分包覆，且NTC热敏电阻被包裹，在所述插座内设有与NTC热敏电阻电连接的插针，该插针一端部分包覆在与插座一体的本体内。进一步地说，在设有导热铜片一侧的本体上设有呈扇耳的限位部。进一步地说，在所述本体设有导热铜片和NTC热敏电阻的一侧上套设有密封垫圈。本实用新型一种车用汽车空调风道温度传感器，该车用汽车空调风道温度传感器包括本体和与该本体一体的插座，所述本体设置有导热铜片和与该导热铜片接触的NTC热敏电阻，所述导热铜片被本体部分包覆，且NTC热敏电阻被包裹，在所述插座内设有与NTC 热敏电阻电连接的插针，该插针一端部分包覆在与插座一体的本体内。与现有技术相比，由汽车空调风道温度传感器热传导方式由以往单纯NTC热敏电阻环氧封装传热变成通过导热铜片来传递均勻温度，更稳定，同时NTC热敏电阻被包裹，可以效防止灰尘，酸，碱，盐等腐蚀，延长使用寿命；车用汽车空调风道温度传感器一体化设计可以一步到位方便安装。在所述密封垫圈可以起到很好的减震效果。本实用新型装配简单，易装易拆。
图1为目前NTC热敏电阻直接感应温度的产品示意图；附图标记说明NTC热敏电阻1，导热铜片2，限位部3，密封圈4，插针5，对接孔6，本体具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。该车用汽车空调风道温度传感器包括本体7和与该本体7 —体的插座，所述本体 7设置有导热铜片2和与该导热铜片2接触的NTC热敏电阻1，所述导热铜片2被本体7部分包覆，且NTC热敏电阻1被包裹，在所述插座内设有与NTC热敏电阻电连接的插针，该插针一端部分包覆在与插座一体的本体内。当温度变化时，导热铜片能均勻的感应温度变化并及时的传递给NTC热敏电阻， 使热敏电阻感应到的温度较稳定且均勻，并发送正确的信号给控制器。两侧的防差错呈扇耳的限位部3及在所述本体7设有导热铜片2和NTC热敏电阻、的一侧上套设有密封垫圈 4，能使传感器更好配合，使装配更牢靠，减震效果好。两侧的对接孔6能使NTC热敏电阻1 与对插针5对接到位，不易松动或脱落。本实用新型一种车用汽车空调风道温度传感器，该车用汽车空调风道温度传感器包括本体和与该本体一体的插座，所述本体设置有导热铜片和与该导热铜片接触的NTC热敏电阻，所述导热铜片被本体部分包覆，且NTC热敏电阻被包裹，在所述插座内设有与NTC 热敏电阻电连接的插针，该插针一端部分包覆在与插座一体的本体内。与现有技术相比，由汽车空调风道温度传感器热传导方式由以往单纯NTC热敏电阻环氧封装传热变成通过导热铜片来传递均勻温度，更稳定，同时NTC热敏电阻被包裹，可以效防止灰尘，酸，碱，盐等腐蚀，延长使用寿命；车用汽车空调风道温度传感器一体化设计可以一步到位方便安装。在所述密封垫圈可以起到很好的减震效果。本实用新型装配简单，易装易拆。本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
权利要求1.汽车空调风道温度传感器，包括本体和与该本体一体的插座，其特征在于 所述本体设置有导热铜片和与该导热铜片接触的NTC热敏电阻，所述导热铜片被本体部分包覆，且NTC热敏电阻被包裹，在所述插座内设有与NTC热敏电阻电连接的插针，该插针一端部分包覆在与插座一体的本体内。
2.根据权利要求1所述的汽车空调风道温度传感器，其特征在于 在设有导热铜片一侧的本体上设有呈扇耳的限位部。
3.根据权利要求1所述的汽车空调风道温度传感器，其特征在于 在所述本体设有导热铜片和NTC热敏电阻的一侧上套设有密封垫圈。
专利摘要本实用新型一种车用汽车空调风道温度传感器，该车用汽车空调风道温度传感器包括本体和与该本体一体的插座，所述本体设置有导热铜片和与该导热铜片接触的NTC热敏电阻，所述导热铜片被本体部分包覆，且NTC热敏电阻被包裹，在所述插座内设有与NTC热敏电阻电连接的插针，该插针一端部分包覆在与插座一体的本体内。与现有技术相比，由汽车空调风道温度传感器热传导方式由以往单纯NTC热敏电阻环氧封装传热变成通过导热铜片来传递均匀温度，更稳定，同时NTC热敏电阻被包裹，可以效防止灰尘，酸，碱，盐等腐蚀，延长使用寿命；车用汽车空调风道温度传感器一体化设计可以一步到位方便安装。在所述密封垫圈可以起到很好的减震效果。
文档编号G01K7/22GK202274945SQ20112024758
公开日2012年6月13日 申请日期2011年7月13日 优先权日2011年7月13日
发明者俞四蓉, 刘汉文, 张先锋, 李鄂胜, �：７� 申请人:湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司
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