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专利名称：汽油机气门升程调节器的制作方法
技术领域：
本发明属于汽油机气道试验的技术领域，用于不同缸径汽油机进排气道稳流试验中的气门升程调节。
背景技术：
评价汽油机性能的一个重要参数指标是缸盖气道流通能力和空气运动状态，而稳态气道试验是检验这两个参数指标的重要试验手段。汽油机缸盖进排气道稳流试验需要精密调节气门升程并评价每个气门升程下的气道流通能力和空气运动强度。但是不同缸径、不同燃烧模式、不同排量，甚至不同厂家都会造成汽油机缸盖高度、气门倾角、气门间距、螺栓固定位置的变化。为了能够满足绝大多数汽油机气道试验中，需要根据气门倾角、气门间距等对气门升程设定的要求，研发汽油机气门升程调节器。

发明内容
本发明提供一种汽油机气门升程调节器，以解决目前试验装置不能满足绝大多数汽油机气道试验的问题。本发明采取的技术方案是螺旋杆支架通过螺钉一与气门调节底座固定连接，螺旋杆通过螺旋杆支架与气门调节底座转动连接，螺旋杆与滑块螺纹连接，转动旋转盘通过螺钉二与螺旋杆固定连接，铰接链通过销轴与滑块铰接，滑动轴通过紧定螺钉一与铰接链固定连接，铰接链两端分别通过紧定螺钉二与气门调节杆座固定连接，气门升程调节螺杆与气门调节杆座固定连接。本发明优点是结构新颖，通过螺杆转动带动偏心铰链实现适应不同气门倾斜角度的连续微量调节，并带有自锁功能；通过伸缩气门调节杆座可满足不同气门间距的要求； 通过气门升程调节杆可实现气门升程定值调节，能够满足绝大多数汽油机气道试验。


图1是本发明结构示意图；图2是本发明螺旋杆与铰接链联动机构的装配图。
具体实施例方式螺旋杆支架14通过螺钉一 13与气门调节底座1固定连接，螺旋杆10通过螺旋杆支架14与气门调节底座1转动连接，螺旋杆10与滑块9螺纹连接，转动旋转盘11通过螺钉二 12与螺旋杆10固定连接，铰接链6通过销轴8与滑块9铰接，滑动轴5通过紧定螺钉一 7与铰接链6固定连接，铰接链6两端分别通过紧定螺钉二 4与气门调节杆座2固定连接，气门升程调节螺杆3与气门调节杆座2固定连接。工作原理转动旋转盘11带动螺旋杆10旋转，通过螺旋杆10上的可上、下移动的滑块9带动铰接链6上下转动，铰接链6带动其上的滑动轴5和固定在滑动轴5上的气门
3调节杆座2转动，从而实现角度的控制。此外，螺旋杆10与滑块9之间的螺纹设计成可自锁的螺旋角，从而使滑块9移动到某一位置时固定；气门调节杆座2可在滑动轴5上沿滑动轴5滑动，用于确定气门间距，调整好后用紧定螺钉4将气门调节杆座2固定在滑动轴5 上。通过旋转气门升程调节螺杆3可实现气门升程的控制。气门升程调节螺杆3上的螺距是1毫米，旋转一圈气门升程调整1毫米。气门调节底座1固定在缸盖上的凸轮轴盖固定螺栓孔上，气门调节底座1两侧的长槽可适用不同的凸轮轴盖固定螺栓孔间距。
权利要求
1. 一种汽油机气门升程调节器，其特征在于螺旋杆支架通过螺钉一与气门调节底座固定连接，螺旋杆通过螺旋杆支架与气门调节底座转动连接，螺旋杆与滑块螺纹连接，转动旋转盘通过螺钉二与螺旋杆固定连接，铰接链通过销轴与滑块铰接，滑动轴通过紧定螺钉一与铰接链固定连接，铰接链两端分别通过紧定螺钉二与气门调节杆座固定连接，气门升程调节螺杆与气门调节杆座固定连接。
全文摘要
本发明涉及一种汽油机气门升程调节器，属于汽油机气道试验的技术领域。螺旋杆支架通过螺钉一与气门调节底座固定连接，螺旋杆通过螺旋杆支架与气门调节底座转动连接，螺旋杆与滑块螺纹连接，转动旋转盘通过螺钉二与螺旋杆固定连接，铰接链通过销轴与滑块铰接，滑动轴通过紧定螺钉一与铰接链固定连接，铰接链两端分别通过紧定螺钉二与气门调节杆座固定连接，气门升程调节螺杆与气门调节杆座固定连接。优点是结构新颖，能够满足绝大多数汽油机气道试验。
文档编号G01M15/02GK102466567SQ20101053713
公开日2012年5月23日 申请日期2010年11月10日 优先权日2010年11月10日
发明者李伟, 李奇, 李骏, 薛毅 申请人:中国第一汽车集团公司