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专利名称：一种基于列车轮对擦伤检测系统的测速装置和系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及列车轮对检测技术领域，更具体地说，涉及一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置和系统。
背景技术：
轮对是列车车轮部分转向架的主要部件之一，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上，其承受车辆的自重与载重，并通过所述轮对在钢轨上滚动完成车辆的运行。由于轮对可能在不平整的钢轨上运行出现擦伤等故障。踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上出现较大的局部平面，使轮对不能圆滑滚动，增加冲击振动而出现安全隐患。故而针对现有的轮对踏面擦伤检测，对于行车安全具有重要意义。现有的轮对擦伤检测系统通常具有测速设备，以对擦伤状态数据进行汇总及分析，通常，现有测速设备通过车轮经过时依次挡断两个K开关实现，所述K开关由2个对射 式光电开关组成，两个对射式光电开关分别安装在钢轨轨道两侧，在车轮经过时车轮先后挡断两个K开关中的光电开关的时间差计算经过车轮的速度。如图I所示，现有的K开关应用于露天，光电开关的对射头I外露，由于长期在户外运行易造成光电开关表面灰尘堆积而出现光电开关的遮挡；虽设置有保护外罩2，由于开关外罩上平面水平，在雨天环境下易造成光电开关被雨水遮挡。

实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置和系统，以实现K开关中光电开关的防尘防水效果。一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置，包括分别安装于钢轨轨道两侧的一对对射式光电开关和分别设置于所述对射式光电开关外部的保护外罩；所述保护外罩覆盖所述光电开关的对射头上方，且保护外罩顶部平面沿与所述对射相反方向的水平面间设有夹角。为了完善上述方案，所述保护外罩的竖直杆下端由固定螺栓装设于轨道支撑架上。一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速系统，包括装设在轨道预设测试段起始端和结束端的基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置，所述装置包括分别安装于钢轨轨道两侧的一对对射式光电开关和分别设置于所述对射式光电开关外部的保护外罩；所述保护外罩覆盖所述光电开关对射头，且保护外罩顶部平面沿与所述对射相反方向的水平面间设有夹角。从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例通过将光电开关的上方的保护外罩覆盖对射头，减少外界灰尘对对射头的遮挡；通过保护外罩顶部平面与水平面设置夹角，在雨天环境下，雨水或露水沿保护外罩顶部平面(沿与所述对射相反方向)流出而未遮挡光电开关对射头，从而达到防水的效果。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型实施例公开的现有的一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置结构示意图；图2为本实用新型实施例公开的一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置结构示意图； 图3为本实用新型实施例公开的一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速系统结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例公开了一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置和系统，以实现K开关中光电开关的防尘防水效果。图2示出了一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置包括分别安装于钢轨轨道11两侧的一对对射式光电开关12和分别设置于所述对射式光电开关外部的保护外罩13;所述保护外罩13覆盖所述光电开关的对射头14上方，达到遮挡防尘效果，且保护外罩顶部平面沿与所述对射相反方向的水平面间设有夹角。图中标示的是所述保护外罩顶部平面与竖直方向的夹角为87°，则保护外罩顶部平面沿与所述对射相反方向的水平面间的夹角为3°，在雨天环境下，雨水或露水沿保护外罩顶部平面(沿与所述对射相反方向)流出而未遮挡光电开关对射头，从而达到防水效果，需要说明的是上述设置形式并不局限。所述保护外罩13的竖直杆下端由固定螺栓15装设于轨道支撑架16上。图3示出了一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速系统，包括装设在轨道预设测试段21起始端22和结束端23的基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置24，所述装置参见图I图示及其对应说明，不再赘述。综上所述本实用新型实施例通过将光电开关的上方的保护外罩覆盖对射头，减少外界灰尘对对射头的遮挡；通过保护外罩顶部平面与水平面设置夹角，在雨天环境下，雨水或露水沿保护外罩顶部平面(沿与所述对射相反方向)流出而未遮挡光电开关对射头，从而达到防水的效果。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似的部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定 义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置，其特征在于，包括 分别安装于钢轨轨道两侧的一对对射式光电开关和分别设置于所述对射式光电开关外部的保护外罩； 所述保护外罩覆盖所述光电开关的对射头上方，且保护外罩顶部平面沿与所述对射相反方向的水平面间设有夹角。
2.根据权利要求I所述的装置，其特征在于，所述保护外罩的竖直杆下端由固定螺栓装设于轨道支撑架上。
3.一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速系统，其特征在于，包括装设在轨道预设测试段起始端和结束端的基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置，所述装置包括 分别安装于钢轨轨道两侧的一对对射式光电开关和分别设置于所述对射式光电开关外部的保护外罩； 所述保护外罩覆盖所述光电开关对射头，且保护外罩顶部平面沿与所述对射相反方向的水平面间设有夹角。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种基于列车车轮擦伤检测系统的测速装置和系统，所述装置包括分别安装于钢轨轨道两侧的一对对射式光电开关和分别设置于所述对射式光电开关外部的保护外罩；所述保护外罩覆盖所述光电开关的对射头上方，且保护外罩顶部平面沿与所述对射相反方向的水平面间设有夹角。本实用新型实施例通过将光电开关的上方的保护外罩覆盖对射头，减少外界灰尘对对射头的遮挡；通过保护外罩顶部平面与水平面设置夹角，在雨天环境下，雨水或露水沿保护外罩顶部平面(沿与所述对射相反方向)流出而未遮挡光电开关对射头，从而达到防水的效果。
文档编号G01P3/42GK202433398SQ20112055166
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者廖伟, 张渝, 彭建平, 彭朝勇, 戴立新, 杨凯, 王泽勇, 王黎, 赵全轲, 马莉, 高晓蓉 申请人:成都主导科技有限责任公司