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专利名称：新型钢砼结构电子汽车衡的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车衡，特别涉及一种新型钢砼结构电子汽车衡。
背景技术：
汽车衡作为工业企业进出物资计量的重要计量工具，其精准度的高低直接影响企业的生产经营。现市场上普遍采用两种结构一是槽钢结构，二是U型钢结构。两种结构均由面板(钢板)和主梁(槽钢或U型刚)组成，在使用一至两年后，面板容易出现凹凸不平的现象，极易造成积水和积尘土的现象，致使钢板腐蚀加快，从而大大影响了使用寿命，并且由于钢板的韧性，空秤状态和重车上秤后，空秤状态的秤体纵向方向会出现很大的形变，时间一长，秤体都会呈弯曲状态，即变形的问题，从而致使安装在秤体四角上的称重传感器垂直受力发生偏移，使其容易导致称重传感器输出精度发生误差，进而影响整个汽车衡的称重精度，另外，现在市场上秤体宽度为三米和三点四米规格，但运输车辆宽度普遍为二点四至二点五米，如果超宽运输的话容易导致运输费用过高，不利于成本的节约。
发明内容本实用新型的目的就在于提供一种新型钢砼结构电子汽车衡，能完全解决上述汽车衡存在的问题。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的本实用新型的新型钢砼结构电子汽车衡，包括台面及主梁，所述主梁采用H钢材料制成，且横竖交叉排列，所述台面采用高标号混凝土材料制成，且台面不止一个，且单个台面由两个钢砼秤体组成，且台面与台面之间通过支撑梁相连，钢砼秤体与钢砼秤体之间通过螺栓相连。与现有技术相比，本实用新型的优点在于主梁采用H钢材料制成，且横竖交叉排列，所述台面采用高标号混凝土材料制成，且台面不止一个，且单个台面由两个钢砼秤体组成，且台面与台面之间通过支撑梁相连，钢砼秤体与钢砼秤体之间通过螺栓相连。本实用新型采用这样的设计使其刚度和强度更大，既能有效解决秤体表面凹凸不平和压载秤体容易出现变形的问题，从而达到大大延长本实用新型使用寿命的目的，又能有效保证整体称重精度。同时采用可拆卸方式连接，使其还能达到方便运输的目的，且可在一定程度上有效节约运输成本。

图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。参见图1，本实用新型的新型钢砼结构电子汽车衡，包括台面及主梁2，所述主梁2 采用H钢材料制成，且横竖交叉排列，所述台面采用高标号混凝土材料制成，且台面不止一个，且单个台面由两个钢砼秤体1组成，且台面与台面之间通过支撑梁3相连，钢砼秤体1 与钢砼秤体1之间通过螺栓4相连。 主梁2采用H钢材料制成，且横竖交叉排列，所述台面采用高标号混凝土材料制成，且台面不止一个，且单个台面由两个钢砼秤体1组成，且台面与台面之间通过支撑梁3 相连，钢砼秤体1与钢砼秤体1之间通过螺栓4相连。这样的设计使其本实用新型的刚度和强度更大，既能有效解决钢砼秤体1表面凹凸不平和压载钢砼秤体1容易出现变形的问题，从而达到大大延长本实用新型使用寿命的目的，又能有效保证整体称重精度。同时台面与台面之间通过支撑梁3相连，钢砼秤体1与钢砼秤体1之间通过螺栓4相连，这样的设计使其可拆卸，从而达到方便运输的目的，且可在一定程度上有效节约运输成本。另外钢砼秤体1与钢砼秤体1之间因为不承受重量，可采用空心或利用薄板填充，且能有效减轻整体重量并方便现场安装调试。并且H钢型号、布筋密度及间距可按客户最大称量要求，再根据科学计算得出，从而进行合理组装和配置。本实用新型采用这样的设计后还能大大延长其使用寿命，可从以前一至两年延长到七至八年。
权利要求1. 一种新型钢砼结构电子汽车衡，包括台面及主梁(2)，其特征在于所述主梁(2)采用H钢材料制成，且横竖交叉排列，所述台面采用高标号混凝土材料制成，且台面不止一个，且单个台面由两个钢砼秤体(1)组成，且台面与台面之间通过支撑梁(3)相连，钢砼秤体(1)与钢砼秤体(1)之间通过螺栓(4 )相连。
专利摘要本实用新型公开了一种新型钢砼结构电子汽车衡，包括台面及主梁，所述主梁采用H钢材料制成，且横竖交叉排列，所述台面采用高标号混凝土材料制成，且台面不止一个，且单个台面由两个钢砼秤体组成，且台面与台面之间通过支撑梁相连，钢砼秤体与钢砼秤体之间通过螺栓相连。本实用新型结构紧凑，设计合理，称体表面平整，能起到防雷、防腐的作用，同时整体刚度、强度大，使其不易变形、不会影响传感器称重精度，且采用可拆卸方式连接，能有效达到方便运输的目的，同时本实用新型采用这样的设计能大大延长其使用寿命。
文档编号G01G19/02GK202255583SQ201120322928
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者栗华桥 申请人:四川省进取科技有限公司