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专利名称：一种采样车结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种取样装置，特别是涉及一种采样车结构。
技术背景国内对火车供煤的质量检查一般均采用人工在火车上取样，尚无大型全深度机械 化火车皮取样设备。取样的原始方法注定了所取的样品不能准确代表该车皮的物料成分， 并且取样工人劳动强度大，爬火车皮容易出现安全事故。
发明内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构设计合理，操作方便的采 样车结构。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案一种采样车结构，包括移动车架和小车，移动车架为门型架体，移动车架下方设有 轨道，移动车架底部两端与轨道采用滑动连接，移动车架顶端设有横梁，横梁位于装煤车的 上方，横梁顶端铺设滑轨，小车底部与滑轨采用滑动连接。所述的移动车架由横梁和立柱组成，移动车架顶端设有三条横梁，中间的横梁上 铺设两条滑轨，其余的两个横梁上各铺设一条滑轨，各滑轨相互平行，横梁底端与立柱连接 固定。所述的移动车架顶端设有两个小车，两个小车分别安装在相邻横梁的相邻的两个 滑轨上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是1、本实用新型利用机械设备代替了传统的人工采样，工作效率高，极大的降低了 操作人员的劳动强度。2、由于采用机械随机采样，减少了人为干预的可能性，使得化验结果更真实可靠。
图1为本实用新型结构示意图；图2为移动车架横梁的俯视图。
具体实施方式
一种采样车结构，如图1、图2所示，包括移动车架和小车3，移动车架为门型架体， 移动车架由横梁1和立柱4组成，移动车架顶端设有三条相互平行的横梁1，横梁1位于装 煤车5的上方，中间的横梁1上铺设两条滑轨2，其余的两个横梁1上各铺设一条滑轨2，各 滑轨2相互平行，横梁1底端与立柱4连接固定。移动车架下方设有轨道6，移动车架底部 两端的立柱4通过滚轮与轨道6滑动连接，移动车架顶端设有两个小车3，两个小车3分别 安装在相邻横梁1的相邻的两个滑轨2上，小车3底部与滑轨2采用滑动连接。两个小车3可沿滑轨2左右移动而互不干扰。 使用时，移动车架可带动横梁1前后移动，小车3可在横梁1上左右移动，从而准 确的对采样点进行定位，工作效率高。
权利要求一种采样车结构，其特征在于，包括移动车架和小车，移动车架为门型架体，移动车架下方设有轨道，移动车架底部两端与轨道采用滑动连接，移动车架顶端设有横梁，横梁位于装煤车的上方，横梁顶端铺设滑轨，小车底部与滑轨采用滑动连接。
2.根据权利要求1所述的采样车结构，其特征在于，所述的移动车架由横梁和立柱组 成，移动车架顶端设有三条横梁，中间的横梁上铺设两条滑轨，其余的两个横梁上各铺设一 条滑轨，各滑轨相互平行，横梁底端与立柱连接固定。
3.根据权利要求1或2所述的采样车结构，其特征在于，所述的移动车架顶端设有两个 小车，两个小车分别安装在相邻横梁的相邻的两个滑轨上。
专利摘要本实用新型涉及一种采样车结构，包括移动车架和小车，移动车架为门型架体，移动车架下方设有轨道，移动车架底部两端与轨道采用滑动连接，移动车架顶端设有横梁，横梁位于装煤车的上方，横梁顶端铺设滑轨，小车底部与滑轨采用滑动连接。本实用新型装置结构设计合理，操作方便灵活，取样效率高，可广泛用于冶金工业等领域的取样操作。
文档编号G01N1/10GK201600271SQ201020010200
公开日2010年10月6日 申请日期2010年1月13日 优先权日2010年1月13日
发明者孙文昌, 张义坤, 张守斌, 李素梅, 邓宗华 申请人:鞍钢股份有限公司