专利名称：一种霍尔传感器测速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自动检测技术领域，具体地说是ー种霍尔传感器测速装置。
背景技术：
目前，机车测速传感器一般采用光电式测量或者磁电测量技木。传统的测速传感器存在以下缺点ー是体积大；ニ是传感器传动模式为接触式，无法满足高速电机和动车的测速要求；三是测量単元灵敏度差，数据量有限。因此，设计ー种适用于机车测速的霍尔传感器测速装置是至关重要的。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种适用于机车测速的霍尔传感器测速装置。为了达到上述目的，本实用新型包括安装法兰、弹簧销、霍尔元件和齿轮，其特征在干安装法兰的中部右侧设有弹簧销，霍尔元件设在安装法兰的下侧中部并位于齿轮的上側。所述的霍尔元件与所述的齿轮之间的距离为0. 3mnT2. 0mm。本实用新型同现有技术相比，设计了专用于机车测速的霍尔传感器测速装置，使机车轮轴的转速、线速度、加速度和车辆运行方向的检测得到实现；霍尔元件与被测齿轮不接触、无磨损、安装方便，且感应距离长、测速范围宽、温度适应范围广、抗振性強。
图I为本实用新型的结构示意图。參见图I, I为安装法兰；2为弹簧销；3为霍尔元件；4为齿轮。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进ー步描述。參见图1，本实用新型包括安装法兰、弹簧销、霍尔元件和齿轮。安装法兰I的中部右侧设有弹簧销2，霍尔元件3设在安装法兰I的下侧中部并位于齿轮4的上側。霍尔元件3与齿轮4之间的距离，即检测间隙为0. 3mnT2. 0_，传统测速传感器的检测间隙为0. 3mnTl. 5_，更大的检测间隙使霍尔元件3与齿轮4之间不接触、无磨损，从而降低了霍尔元件3的安装难度以及齿轮4的加工精度要求，提高了测速装置的可靠性。本实用新型用于测量机车轮轴的转速、线速度、加速度和车辆运行方向的，一般机车测速传感器的标准要求传感器耐受振动30g、冲击100g，而本实用新型耐受振动40g、冲击200g，抗振性更强。霍尔元件3的使用寿命是30年，寿命更长。本实用新型适合模数I. 5以上的矩形、梯形、渐开线齿齿轮测速。
权利要求1.ー种霍尔传感器测速装置，包括安装法兰、弹簧销、霍尔元件和齿轮，其特征在于安装法兰(I)的中部右侧设有弹簧销(2)，霍尔元件(3)设在安装法兰(I)的下侧中部并位于齿轮(4)的上側。
2.根据权利要求I所述的ー种霍尔传感器测速装置，其特征在于所述的霍尔元件(3)与所述的齿轮(4)之间的距离为O. 3mnT2. Omm。
专利摘要本实用新型涉及自动检测技术领域，具体地说是一种霍尔传感器测速装置，包括安装法兰、弹簧销、霍尔元件和齿轮，安装法兰的中部右侧设有弹簧销，霍尔元件设在安装法兰的下侧中部并位于齿轮的上侧。本实用新型同现有技术相比，设计了专用于机车测速的霍尔传感器测速装置，使机车轮轴的转速、线速度、加速度和车辆运行方向的检测得到实现；霍尔元件与被测齿轮不接触、无磨损、安装方便，且感应距离长、测速范围宽、温度适应范围广、抗振性强。
文档编号G01P3/42GK202421199SQ20112056956
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者奚道安, 孙维孟 申请人:上海德意达电子电器设备有限公司
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