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专利名称：测量汽车轮眉最高点的装置和方法
技术领域：
本发明涉及汽车轮眉最高点的测量领域，特别涉及一种测量汽车轮眉最高点的装 置和方法。
背景技术：
汽车轮眉是位于汽车车身、轮胎上方的装备，轮眉起到装饰车身和减小阻力的作 用。轮眉的最高点影响到轮胎的位置、悬架刚度和整车姿态。因此，准确的找出该点位置尤 为重要。目前常用的确定轮眉的最高点有两种方法，一是人工测量法，即用肉眼确定轮心 位置，再利用细绳或者其它工具，垂直向上找到轮眉上一点，并认为该点就是轮眉最高点； 二是用三坐标测量仪来测量，三坐标测量仪是一种精密测量仪器，可分为主机、测头、电气 系统三大部分；主机分为框架、标尺系统、导轨、驱动装置、平衡部件、转台与附件；电气系 统分为电气控制系统是测量机的电气控制部分、计算机硬件部分、测量机软件、打印和绘图
直o在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题对于第一种方 法，人工测量会导致较大误差，即便是多次测量也难以避免，测量出的轮眉的最高点不够准 确；对于第二种方法，三坐标测量仪结构复杂，因此成本高、体积大，且操作不方便。

发明内容
为了克服人工测量误差较大和用三坐标测量仪测量成本高且操作不便的缺点，本 发明实施例提供了一种测量汽车轮眉最高点的装置及方法。所述技术方案如下一方面，提供了一种测量汽车轮眉最高点的装置，所述装置包括滑动变阻器、探 针、第一移动机构和显示单元；所述探针一端可沿汽车轮眉移动，另一端与所述滑动变阻器连接，所述滑动变阻 器位于所述第一移动机构内，且所述滑动变阻器可沿与自身轴向垂直的方向移动，所述显 示单元与所述滑动变阻器相连；所述第一移动机构用于在所述滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动的同时， 使所述探针沿着所述滑动变阻器的轴向方向移动，且所述探针在移动的同时改变所述滑动 变阻器的阻值，当所述阻值为极限值时，所述探针对应的点为汽车轮眉最高点；所述显示单元用于显示所述滑动变阻器阻值的变化。另一方面，提供了一种测量汽车轮眉最高点的方法，所述方法包括确定汽车轮眉上一点，使所述探针的一端接触该点；使所述滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动，同时，所述探针的另一端在所 述第一移动机构的作用下沿着所述滑动变阻器的轴向方向移动，使得所述探针的所述一端 沿所述汽车轮眉移动；在所述探针的移动过程中，记录所述显示单元显示的数值，当所述数值为极限值时，所述探针对应的点为汽车轮眉最高点。本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是通过探针沿着汽车轮眉移动， 并带动滑动变阻器的阻值发生变化，通过显示单元捕捉电阻的细微变化，找出电阻的极限 值，从而确定出汽车轮眉最高点的位置，极大地提高了汽车轮眉最高点测量的准确度。而 且，通过第一移动机构使探针沿着滑动变阻器轴向方向移动，并记录显示单元的数值，操作 简便；同时，此装置用到的零部件价格低廉，所以装置的成本较低。


图1是本发明实施例1中提供的一个测量汽车轮眉最高点的装置示意图；图2是本发明实施例1中提供的另一个测量汽车轮眉最高点的装置示意图；图3是本发明实施例1中提供的测量汽车轮眉最高点的装置中第二机构105的结 构图；图4是本发明实施例1中提供的测量汽车轮眉最高点的装置的工作原理电路图；图5是本发明实施例2中提供的测量汽车轮眉最高点的方法流程图。
具体实施例方式为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方 式作进一步地详细描述。实施例1参见图1，本实施例提供了一种测量汽车轮眉最高点的装置，包括滑动变阻器 101、探针102、第一移动机构103和显示单元104 ；探针102 —端可沿汽车轮眉移动，另一端 与滑动变阻器101连接，滑动变阻器101位于第一移动机构103内，且滑动变阻器101可沿 与自身轴向垂直的方向移动，显示单元104与滑动变阻器101相连。本实施例中，参见图2，第一移动机构103包括弹簧1031，弹簧1031套于滑动变阻 器101外部，其一端与探针102连接，且装置的初始状态为探针102位于弹簧1031的拉伸 状态的最高点。为了方便固定，还可以设置框架，使滑动变阻器101位于框架之内；另外，还 可以在上述装置中增加一个底座，并将显示单元与滑动变阻器组成的电路部分设置在底座 内部，并将显示单元104显示在底座上方，以方便使用者观察显示单元104显示的数值。优 选地，本实施例中的装置既包括上述框架，又包括上述底座，以方便使用者使用本装置进行 测量。本实施例中，参见图3，上述测量汽车轮眉最高点的装置还可以包括第二移动机构 105，用于使滑动变阻器101沿与自身轴向垂直的方向移动。其中，第二移动机构105可以 具体包括旋钮1051、齿轮1052和齿条1053 ；齿轮1052与齿条1053啮合，齿条1053与滑 动变阻器101相连。进一步地，第二移动机构105还可以包括滑道1054，滑道1054用于使 滑动变阻器101在滑道1054的范围内沿与自身轴向垂直的方向移动，从而可以更准确地控 制滑动变阻器101的移动范围。当然，除了利用第二移动机构105使滑动变阻器101沿与 自身轴向垂直的方向移动这种方式之外，本发明实施例不排除还可以用其它方式来实现， 如使用者用手轻轻推动框架滑动等等，对此本发明实施例不做具体限定，优选地采用上述 利用第二移动机构105使滑动变阻器101沿与自身轴向垂直的方向移动的方式，从而可以简便的控制探针102的移动，更准确的测量出汽车轮眉最高点的位置。本实施例中，滑动变阻器101的极限值包括最大值和最小值。极限值为最大值是 指当探针102移动到轮眉最高点时，对应滑动变阻器101的有效电阻为滑动变阻器101阻 值的最大值；极限值为最小值是指当探针102移动到轮眉最高点时，对应滑动变阻器101的 有效电阻为滑动变阻器101阻值的最小值。其中，极限值是最大值还是最小值由滑动变阻 器101串联到电路中时所选择的连接方式而决定。本实施例仅以滑动变阻器101串联到电 路中时所选择的连接方式使得极限值是最大值为例，不对滑动变阻器101的连接方式做限 定。上述装置利用欧姆定律实现测量，参见图4，以显示单元104是灵敏电流计1041为 例具体说明。该装置内部的电路包括滑动变阻器101、灵敏电流计1041、开关106和供电 电源107。结合图3，利用欧姆定律实现测量的过程具体如下旋钮1051用于控制齿轮1052 转动，齿轮1052带动齿条1053，使滑动变阻器101在滑道1054的范围内沿与自身轴向垂 直的方向移动；滑动变阻器101沿与自身轴向垂直的方向移动的同时，探针102沿着滑动变 阻器101的轴向方向移动，且探针102在移动的同时改变滑动变阻器101的阻值，阻值的变 化反应到灵敏电流计1041上即为电流值的变化，当电流值最小时，电阻值最大，此时，探针 102对应的点为汽车轮眉最高点。其中，灵敏电流计是能够间接显示电阻值的装置，本实施例仅以灵敏电流计为例， 并不对显示电阻值的装置做限定，例如，显示电阻值的装置还可以是万用表或灵敏电压计， 或者是其它任何可以反映阻值变化的装置等。本实施例提供的装置，通过探针沿着汽车轮眉移动，并带动滑动变阻器的阻值发 生变化，通过灵敏电流计捕捉电阻的细微变化，找出电阻的极限值，从而确定出汽车轮眉最 高点的位置，极大地提高了汽车轮眉最高点测量的准确度。而且，通过第二移动机构，转动 旋钮，可使所述旋钮控制所述齿轮转动，所述齿轮带动所述齿条，使所述滑动变阻器沿与自 身轴向垂直的方向移动，同时通过第一移动机构使探针沿着滑动变阻器轴向方向移动，即 转动旋钮即可控制探针沿着汽车轮眉移动，操作上十分简便；并且，此装置用到的零部件价 格低廉，所以装置的成本较低。实施例2参见图4，本实施例提供了一种测量汽车轮眉最高点的方法，利用上述装置实施例 中提供的装置测量汽车轮眉，该方法具体包括步骤201 确定汽车轮眉上一点，使探针的一端接触该点；步骤202 使滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动，同时，探针的另一端在第 一移动机构的作用下沿着滑动变阻器的轴向方向移动，使得探针的一端沿汽车轮眉移动；具体的，当上述装置包括第二移动机构且第二移动机构包括旋钮、齿轮和齿条时； 可以转动旋钮，使旋钮控制齿轮转动，齿轮带动啮合相连的齿条，使得与齿条相连的滑动变 阻器沿与自身轴向垂直的方向移动。进一步地，当上述第二移动机构还包括滑道时，滑动变阻器还可以在该滑道的范 围内沿与自身轴向垂直的方向移动，从而可以更准确地控制滑动变阻器101的移动范围。步骤203 在探针的移动过程中，记录显示单元显示的数值，当数值为极限值时， 探针对应的点为汽车轮眉最高点。
其中，显示单元可以为灵敏电流计，滑动变阻器串联到电路中时所选择的连接方 式，可以是使得极限值是最大值时对应汽车轮眉的最高点，这种情况下，当灵敏电流计显示 电流值最小时，电阻值最大，此时，探针对应的点为汽车轮眉最高点。当然本实施例提供的 方法还可以采用其它方式来实现，具体过程与上述装置实施例中的描述相同，此处不再赘 述。本实施例提供的方法，通过探针沿着汽车轮眉移动，并带动滑动变阻器的阻值发 生变化，通过灵敏电流计捕捉电阻的细微变化，找出电阻的极限值，从而确定出汽车轮眉最 高点的位置，极大地提高了汽车轮眉最高点测量的准确度。而且，通过第二移动机构，转动 旋钮，可使所述旋钮控制所述齿轮转动，所述齿轮带动所述齿条，使所述滑动变阻器沿与自 身轴向垂直的方向移动，同时通过第一移动机构使探针沿着滑动变阻器轴向方向移动，即 转动旋钮即可控制探针沿着汽车轮眉移动，操作上十分简便；并且，此装置用到的零部件价 格低廉，所以装置的成本较低。上述实施例提供的测量汽车轮眉最高点的方法与测量汽车轮眉最高点的装置实 施例属于同一构思，其具体实现过程详见装置实施例，这里不再赘述。以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和 原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
一种测量汽车轮眉最高点的装置，其特征在于，所述装置包括滑动变阻器、探针、第一移动机构和显示单元；所述探针一端可沿汽车轮眉移动，另一端与所述滑动变阻器连接，所述滑动变阻器位于所述第一移动机构内，且所述滑动变阻器可沿与自身轴向垂直的方向移动，所述显示单元与所述滑动变阻器相连；所述第一移动机构用于在所述滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动的同时，使所述探针沿着所述滑动变阻器的轴向方向移动，且所述探针在移动的同时改变所述滑动变阻器的阻值，当所述阻值为极限值时，所述探针对应的点为汽车轮眉最高点；所述显示单元用于显示所述滑动变阻器阻值的变化。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一移动机构包括弹簧；所述弹簧套于所述滑动变阻器外部，其一端与所述探针连接，且所述装置的初始状态 为所述探针位于所述弹簧的拉伸状态的最高点。
3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括第二移动机构；所述第二移动机构用于使所述滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动。
4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第二移动机构包括旋钮、齿轮和齿条；所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿条与所述滑动变阻器相连；所述旋钮用于控制所述齿轮转动，所述齿轮带动所述齿条，使所述滑动变阻器沿与自 身轴向垂直的方向移动。
5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第二移动机构还包括滑道；所述滑道用于使所述滑动变阻器在所述滑道的范围内沿与自身轴向垂直的方向移动。
6.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述显示单元具体为灵敏电流计、万用表或 灵敏电压计。
7.利用如权利要求1所述的装置测量汽车轮眉最高点的方法，其特征在于，所述方法 包括确定汽车轮眉上一点，使所述探针的一端接触该点；使所述滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动，同时，所述探针的另一端在所述第 一移动机构的作用下沿着所述滑动变阻器的轴向方向移动，使得所述探针的所述一端沿所 述汽车轮眉移动；在所述探针的移动过程中，记录所述显示单元显示的数值，当所述数值为极限值时，所 述探针对应的点为汽车轮眉最高点。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述装置还包括第二移动机构，所述第二 移动机构包括旋钮、齿轮和齿条；所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿条与所述滑动变阻器相 连；所述旋钮用于控制所述齿轮转动，所述齿轮带动所述齿条，使所述滑动变阻器沿与自身 轴向垂直的方向移动；相应地，使所述滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动，具体包括转动旋钮，使所述旋钮控制所述齿轮转动，所述齿轮带动所述齿条，使所述滑动变阻器 沿与自身轴向垂直的方向移动。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述第二移动机构还包括滑道，所述滑道用 于使所述滑动变阻器在所述滑道的范围内沿与自身轴向垂直的方向移动；相应地，所述齿轮带动所述齿条，使所述滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动，具 体包括使所述滑动变阻器在所述滑道的范围内沿与自身轴向垂直的方向移动。
全文摘要
本发明公开了一种测量汽车轮眉最高点的装置和方法，属于汽车轮眉最高点的测量领域。该装置包括滑动变阻器、探针、第一移动机构和显示单元；探针一端可沿汽车轮眉移动，另一端与滑动变阻器连接，滑动变阻器位于第一移动机构内，且可沿与自身轴向垂直的方向移动，显示单元与滑动变阻器相连，显示滑动变阻器阻值；第一移动机构用于当滑动变阻器沿与自身轴向垂直的方向移动时，使探针沿着滑动变阻器的轴向方向移动，同时改变滑动变阻器的阻值，当阻值为极限值时，探针对应的点为汽车轮眉最高点。本发明通过移动探针并记录显示单元的数值，即可确定汽车轮眉最高点的位置，操作简便，且该装置用到的零部件价格低廉，所以装置的成本较低。
文档编号G01B7/00GK101858723SQ20101018644
公开日2010年10月13日 申请日期2010年5月25日 优先权日2010年5月25日
发明者傅杰, 李晓青, 柳杨, 赵月 申请人:奇瑞汽车股份有限公司