专利名称：一种减振器校准装置的制作方法
技术领域：
一种减振器校准装置技术领域[0001]本实用新型涉及校准装置，尤其是用于车辆减振器的校准装置。
技术背景[0002]生产车辆减振器的厂家在生产减振器时，减振器上端与车体连接的螺钉固定不 能移动，如果两个螺钉一旦错位，减振器到了厂家就无法安装在车辆上，这样的现象在 生产过程中经常遇到，为了解决此技术难度，本实用新型提供了一种不仅有校准功能而 且可适用于不同尺寸减振器的校准装置，这种校准装置模拟减振器装车状态，使减振器 的空间尺寸在此装置上得到了有效的反映并实施校准。实用新型内容[0003]本实用新型提供了一种减振器校准装置，解决了减振器在生产过程中上端与车 体连接的螺钉错位的问题，为实现此目的，本实用新型采用的技术方案为[0004]一种减振器校准装置，由定位轴、上连接板和下连接板及角度块构成，定位轴 与下连接板固定连接、下连接板与上连接板用螺栓活动连接，上连接板与角度块固定连 接，其中定位轴的前端固定有定位环，角度块的中间开有一定位槽。[0005]定位轴与下连接板可以采用螺钉固定也可以采用焊接，上连接板与角度块可以 采用螺钉固定也可以采用焊接，定位环可焊接或者用螺钉固定在定位轴上。使用时，将 需要校准的减振器的下端胶套放入定位环中，减振器的上端的螺钉A和螺钉B放入定位 槽中，此时螺钉A和螺钉B是平行的，则减振器尺寸满足装车要求；如果螺钉A和螺钉 B不能放入定位槽中，则减振器尺寸不满足装车要求，此时调整螺钉A和螺钉B的位置， 直至螺钉A和螺钉B能放入定位槽中。当不需要使用而收藏时，可以利用连接螺栓进行 调节，将连接螺栓的螺母拧松，下连接板与上连接板则可弯曲折叠，以减小空间占位。[0006]这种校准装置模拟减振器装车状态，使减振器的空间尺寸在此装置上得到了有 效的反映并实施校准，有效解决了减振器因为尺寸原因不能装车的现象，提高了生产效 率。
[0007]图1是本实用新型主视结构示意图；[0008]图2是本实用新型俯视结构示意图；[0009]图3是本实用新型主视使用状态示意图；[0010]图4是本实用新型俯视使用状态示意图；[0011]图中1、定位轴，2、定位环，3、螺栓A，4、下连接板，5、连接螺栓，6、 上连接板，7、螺栓B，8、角度块，9、定位槽，10、减振器，11、螺钉A，12、螺钉 B，13、胶套。
具体实施方式
[0012]一种减振器校准装置，由定位轴1、上连接板6和下连接板4及角度块8构成， 定位轴1与下连接板4用螺栓A3固定连接、下连接板4与上连接板6用连接螺栓5活动 连接，上连接板6与角度块8用螺栓B7固定连接，其中定位轴1的前端固定有定位环 2，角度块8的中间开有一定位槽9。[0013]使用时，将需要校准的减振器10的下端胶套13放入定位环2中，减振器10的 上端的螺钉All和螺钉B12放入定位槽9中，此时螺钉All和螺钉B12是平行的，则减 振器尺寸满足装车要求；如果螺钉All和螺钉B12不能放入定位槽9中，则减振器尺寸 不满足装车要求，此时调整螺钉A和螺钉B的位置，直至螺钉A和螺钉B能放入定位槽 中9。
权利要求1. 一种减振器校准装置，其特征在于由定位轴(1)、上连接板(6)和下连接板(4) 及角度块(8)构成，定位轴(1)与下连接板固定连接、下连接板(4)与上连接板(6) 用连接螺栓( 连接，上连接板(6)与角度块(8)固定连接，其中定位轴(1)的前端固 定有定位环0)，角度块(8)的中间开有一定位槽(9)。
专利摘要本实用新型提供了一种减振器校准装置，解决了减振器在生产过程中上端与车体连接的螺钉不错位的问题，这种减振器校准装置由定位轴、上连接板和下连接板及角度块构成，定位轴与下连接板固定连接、下连接板与上连接板用螺栓活动连接，上连接板与角度块固定连接，其中定位轴的前端固定有定位环，角度块的中间开有一定位槽。
文档编号G01B5/00GK201811690SQ20102051982
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月7日 优先权日2010年9月7日
发明者安德泉 申请人:成都九鼎科技(集团)有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
