专利名称：电动车窗开关仿真实时测力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电动车窗开关仿真实时测力装 置，特别适合需要监控开关操作力的场合。
背景技术：
一般地，电动车窗开关进行耐久试验时，开关的操作力度 需要控制在设定范围内，才能达到耐久试验的效果。目前，这 类试验主要采取人工手动或不带测力功能的自动耐久试验台实 现。受制于一般的测力传感器的相对较大的外型尺寸，对于电 动车窗开关的按压或上抠的狭小空间来说，很难安装，也不便 监测动态试验过程中的开关操作力。
上述两种方式均不能控制作用在电动车窗开关上的力度， 操作力度有很大的随意性，过大或过�。荒苈憧啬途� 试验的要求，从而达不到开关耐久试验的基本条件。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供 一 种能精确监控作 用在开关上力度的电动车窗开关仿真实时测力装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的电动车窗开关 仿真实时测力装置，在底板上设有左右调整条，在所述的左右 调整条上设有前后调整条，在所述的前后调整条上通过单开关 板支柱设置有便于安装开关的单开关板，在所述的底板上设有 竖板，在所述的竖板上通过支柱设有三位摆缸，所述的三位摆 缸的输出轴上设有力矩传感器，所述的三位摆缸的输出轴上还 设有拨杆座，在所述的拨杆座上设有与所述的单开关板对应的 偏心拨杆。
在所述的拨杆座上设有u形槽，所述的偏心拨杆安装在所 述的u形槽上。
采用上述技术方案的电动车窗开关仿真实时测力装置，采 用一只带力矩传感器的三位摆缸作旋转运动，并通过偏心拨杆的圆弧运动来拨动开关。偏心拨杆可以通过U形槽来调整其偏 心距，只要偏心拨杆的偏心距与开关凹点离开关中心的半径一 致，就可通过偏心拨杆的圆弧运动来平稳地拨动开关上下运动。 这时，测量出偏心拨杆的偏心距，输入到控制器，就可精确测 量开关力度的大小。
本实用新型的执行机构为三位摆缸，可以同时设定旋转运 动的三个限位，即车窗开关在被偏心拨杆拨动时的上限位置、 零位、下限位置，所以结构特别简单。根据力矩传感器的力矩 值和偏心距(也就是力臂)的大�。涂杉虻サ丶扑愠霾僮髁�。 而一般的方法是采用两个气缸分别用于按压或上抠开关。
综上所述，本实用新型是一种能精确监控作用在开关上力 度且结构简单、制造方便、性能可靠的电动车窗开关仿真实时 测力装置。
图1是本实用新型结构示意图； 图2是图1中A向视图； 图3是本实用新型的左视图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的 细节及工作情况。
参见图1、图2和图3，底板14设有4件支撑脚1，在底板 14上设有左右调整条15，在左右调整条15上设有前后调整条2， 在前后调整条2上通过单开关板支柱3设置有便于安装开关13 的单开关板4，在底板14上通过角接板7设有竖板6，在竖板6 上通过支柱9设有三位摆缸11，三位摆缸11为气动执行机构， 三位摆缸11的输出轴上设有力矩传感器8，三位摆缸11的输出 轴上还设有拨杆座5，在拨杆座5通过U形槽16上设有与单开 关板4对应的偏心拨杆12。
本实用新型的工作原理参见图1、图2和图3，由于汽车 电动车窗的开关13扳动空间狭�。挥泻鲜实牧Υ衅骼粗苯� 测量其操作力，因此，本装置通过力矩传感器8来间接测量， 即首先测量出上下拨动开关13的力矩，再测量力臂长度，然 后，就可计算出操作力的大小。但是，要精确测量操作力的大小，就必须在保证力矩传感器8精度的基础上，真实地测量出 力臂的长度，这就需要检测时保证力矩传感器8的轴心要和开 关1 3的轴心对齐。两轴心的对齐是这样实现的
作为气动执行机构的三位摆缸11由4根支柱9固定，只 能左右调整位置(上下位置一定)；其输出轴也就是力矩传感器 8的输入轴。
单开关板4也由4根单开关板支柱3固定，可以左右、前 后、上下调整位置。图1中，4根单开关板支柱3用来调整单开 关板4的上下位置，而其左右位置则可通过固定在底板14上的 两根左右调整条15来改变。前后位置则通过前后调整条2来实 现。
这样，单开关板4上的开关13的轴心就可在上下、前后、 左右三个位置进行调整，直到和力矩传感器8的轴心方向 一 致， 力臂的长度测量自然真实。
对于大小不同的开关13，可以通过调整偏心拨杆12在U 型槽16上的位置，即改变力臂的大小。
三位摆缸11摆动范围0 190° ，调整图1中的两个限位 调整螺母10，就可把三位摆缸11的摆动角度调整到不同开关 13所需要的范围。
通过PLC可编程控制器的程序来控制两路三位摆缸11往 复运行，从玻璃下限位到上限位再回到下限位视为 一 次检测完 成。检测中出现异常，停止运行并报警，排除故障后可继续进 行余下的检测。
权利要求1、一种电动车窗开关仿真实时测力装置，其特征是在底板(14)上设有左右调整条(15)，在所述的左右调整条(15)上设有前后调整条(2)，在所述的前后调整条(2)上通过单开关板支柱(3)设置有便于安装开关的单开关板(4)，在所述的底板(14)上设有竖板(6)，在所述的竖板(6)上通过支柱(9)设有三位摆缸(11)，所述的三位摆缸(11)的输出轴上设有力矩传感器(8)，所述的三位摆缸(11)的输出轴上还设有拨杆座(5)，在所述的拨杆座(5)上设有与所述的单开关板(4)对应的偏心拨杆(12)。
2 、根据权利要求1所述的电动车窗开关仿真实时测力装置， 其特征是在所述的拨杆座(5)上设有U形槽(16)，所述的偏心 拨杆(12)安装在所述的U形槽(16)上。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车窗开关仿真实时测力装置，在底板(14)上设有左右调整条(15)，在所述的左右调整条(15)上设有前后调整条(2)，在所述的前后调整条(2)上通过单开关板支柱(3)设置有便于安装开关的单开关板(4)，在所述的底板(14)上设有竖板(6)，在所述的竖板(6)上通过支柱(9)设有三位摆缸(11)，所述的三位摆缸(11)的输出轴上设有力矩传感器(8)，所述的三位摆缸(11)的输出轴上还设有拨杆座(5)，在所述的拨杆座(5)上设有与所述的单开关板(4)对应的偏心拨杆(12)。本实用新型是一种能精确监控作用在开关上力度且结构简单、制造方便、性能可靠的电动车窗开关仿真实时测力装置。
文档编号G01M99/00GK201359543SQ20092006348
公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月4日 优先权日2009年3月4日
发明者周春宇, 肖凤春 申请人:湖南长丰汽车研发股份有限公司
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