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专利名称：火车轮轴探伤机止轮器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种火车轮轴探伤机止轮器。
技术背景现在用的靠轮轴为支点靠轮轴转动的转动器，在转动过程中由于受カ不均，轮轴会向カ大的方向转动，同时检测的探头位置是一定的，如果发生轮轴的移动会造成检测区域的变化，此时不能完全检测应检测的位置，造成区域漏检，后果非常严重。

实用新型内容本实用新型的目的是提供ー种火车轮轴探伤机止轮器，以克服目前现有技术存在的上述不足。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现ー种火车轮轴探伤机止轮器，包括固定板和底座，所述固定板与底座之间通过连接板连接，连接板于固定板相互垂直，固定板上均匀分布若干固定孔，底座上设有轴，所述轴的两端均设有轴承，所述轴承的外侧设置有转套。本实用新型的有益效果为用在火车轮轴自动化检测时防止轮轴左右方向转动，避免造成区域漏检，防止造成严重后果。

下面根据附图对本实用新型作进ー步详细说明。图I是本实用新型实施例所述的火车轮轴探伤机止轮器的结构示意图。图中I、固定板；2、底座；3、连接板；4、固定孔；5、轴；6、转套。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型实施例所述的火车轮轴探伤机止轮器，包括固定板I和底座2，所述固定板I与底座2之间通过连接板3连接，连接板3与固定板I相互垂直，固定板I上均匀分布若干固定孔4，底座2上设有轴5，轴5的两端均设有轴承，轴承的外侧设置有转套6。具体使用时，将两个本实用新型所述的火车轮轴探伤机止轮器分别固定于待检测通过转轴连接的两个火车轮的外侧，转套6抵靠于火车轮外侧，可随车轮一起转动，本实用新型通过固定板I上的若干固定孔4以及螺杆固定于探伤机上，使两个转套6与两个火车轮之间紧靠，有效防止在自动化检测(探伤)时轮轴左右方向转动。本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种火车轮轴探伤机止轮器，包括固定板(I)和底座(2)，其特征在于所述固定板(I)与底座(2)之间通过连接板(3)连接，连接板(3)与固定板(I)相互垂直，固定板(I)上均匀分布若干固定孔(4)，底座(2)上设有轴(5)，轴(5)的两端均设有轴承，所述轴承的外侧设置有转套(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种火车轮轴探伤机止轮器，包括固定板和底座，所述固定板与底座之间通过连接板连接，连接板于固定板相互垂直，固定板上均匀分布若干固定孔，底座上设有轴，轴的两端均设有轴承，轴承的外侧设置有转套。本实用新型的有益效果为用在火车轮轴自动化检测时防止轮轴左右方向转动，避免造成区域漏检，防止造成严重后果。
文档编号G01M17/10GK202453203SQ20122002206
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月17日 优先权日2012年1月17日
发明者庄德重, 张玉河, 折万福, 石兴, 薛埃生, 高玉山, 魏兴 申请人:中国神华能源股份有限公司铁路货车运输分公司, 北京邹展麓城科技有限公司