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专利名称：车用曲轴位置传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种传感器，具体涉及的是 一种车用曲轴位置传感器。
背景技术：
曲轴位置传感器用于检测汽车发动机曲轴转角位置，安装在分电器上，发动机工作后可以精确检测每个缸是否运转正常，如某个缸曲轴没有达到上止点位置，该传感器立刻反馈信息给控制单元(ECU)判断是否可以行驶或停车。现有技术的曲轴位置传感器采用两个黑色铁氧体磁铁，三个导磁铁片和线圈组合而成，发出的交流正弦波信号较弱，在低转速时信号电压输出不理想，传感器的测试精度较低，而且铁氧体磁材硬度较脆，容易断裂，批量装配废品率高。
发明内容鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种测试精度高，批量装配废品率低的车用曲轴位置传感器。为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的车用曲轴位置传感器，其特征在于所述车用曲轴位置传感器包括壳体、圆导磁杆、线圈、线圈架和永久磁铁，线圈架在壳体内固定安装，线圈架具有大小内孔，圆导磁杆固定在线圈架的小内孔，永久磁铁固定在线圈架的大内孔，圆导磁杆外露于壳体的一头为感应面，另一头与永久磁铁紧靠，线圈安设在与圆导磁杆位置对应的线圈架上。本实用新型采用一个永久磁铁，一个圆导磁杆和一个线圈组合而成，采用永久磁铁钕铁硼磁材取代现有技术的铁氧体磁材，其目的增强传感器测试精度，使产品输出波形平稳，批量生产没有废品，以一个圆导磁杆取代现有技术三个导磁片，组装更为简便，性能平稳。

本实用新型有如下附图图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。参照附图1，该种车用曲轴位置传感器，包括壳体3、圆导磁杆2、线圈5、线圈架4和永久磁铁I，线圈架4在壳体3内固定安装,线圈架4具有大小内孔，圆导磁杆2固定在线圈架4的小内孔,永久磁铁I固定在线圈架4的大内孔,圆导磁杆2外露于壳体3的一头为感应面2a，另一头与永久磁铁I紧靠，线圈5安设在与圆导磁杆2位置对应的线圈架4外圆，线圈5具有信号输出端子6和7。[0011]上述车用曲轴位置传感器是这样工作的当发动机开始运转的时候，各缸曲轴开始相互作功，此时传感器的圆导磁杆感应面2a检测分电器内各缸是否运转正常，如果某个缸曲轴没有达到上止点位置，该传感器立刻反馈信息给控制单元(ECU)判断是否可以行驶或停车，有效保证了行车的安全
权利要求1.车用曲轴位置传感器，其特征在于所述车用曲轴位置传感器包括壳体、圆导磁杆、线圈、线圈架和永久磁铁，线圈架在壳体内固定安装，线圈架具有大小内孔，圆导磁杆固定在线圈架的小内孔，永久磁铁固定在线圈架的大内孔，圆导磁杆外露于壳体的一头为感应面，另一头与永久磁铁紧靠，线圈安设在与圆导磁杆位置对应的线圈架上。
专利摘要本实用新型公开了一种车用曲轴位置传感器，其特征在于所述车用曲轴位置传感器包括壳体、圆导磁杆、线圈、线圈架和永久磁铁，线圈架在壳体内固定安装，线圈架具有大小内孔，圆导磁杆固定在线圈架的小内孔，永久磁铁固定在线圈架的大内孔，圆导磁杆外露于壳体的一头为感应面，另一头与永久磁铁紧靠，线圈安设在与圆导磁杆位置对应的线圈架上。本实用新型的传感器测试精度高，批量装配废品率低。
文档编号G01B7/00GK202382702SQ20112057111
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者邵作友 申请人:温州市日益机车部件有限公公司