专利名称：一种用于调节车辆的信息系统的地图显示的方法和装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于调节车辆的信息系统的地图显示的方法、一种相应的装置以及一种相应的计算机程序产品。
背景技术：
DE 10 2007 04 2038 Al描述了一种用于根据可编辑的图像数据库来个性化导航仪的显示形式的方法，以便产生诸如地址簿条目或兴趣点(Point of Interest Ρ0Ι)统计图表的个性化图片。
已知的用于个性化导航仪的方法要么仅允许从不多的可能性中选择整体的设计， 要么其配置多样性过于复杂，使得快速的和一致的匹配几乎不可能。发明内容
鉴于这样的背景，本发明提出了根据独立权利要求所述的一种用于调节车辆的信息系统的地图显示的方法、一种使用该方法的装置以及一种相应的计算机程序产品。由各自的从属 权利要求和其后的说明书中给出有利的设计方案。
通过设计一个或多个合适的接口来匹配信息系统的地图显示。借助于合适的接口，信息系统的用户能够用户友好地匹配信息系统的复杂的地图显示。同样能够利用合适的用户接口来根据数据调节地图显示，且无需车辆的系统的用户的直接的互动就能确定这些数据。
由此得出匹配可能性，即用户能够从地图显示的颜色配置的不同的设计中根据其个人的喜好选择优选的设计，例如日间显示或夜间显示。同样，不仅能够分开地手动地匹配地图显示的每个单独的参数，如每个街道等级的街道的颜色，还能够一起匹配多个参数。
由此，能够向用户提供简单地从丰富的可能性中将其导航仪的地图显示匹配至其特别的喜好的可能性。
本发明提出了一种用于调节车辆的信息系统的地图显示的方法，其包括以下步骤
基于配置数据匹配所述地图显示的至少一个参数，其中所述配置数据表示通过用户的输入接口或通过至车辆系统的接口至少可精细地调节的数据。
该信息系统能够是导航系统。该信息系统能够包括显示屏，在其上能够向信息系统的用户(例如车辆的驾驶员)示出地图。该地图例如能够是街道地图。该地图能够以不同的种类和方式显示。该地图显示限定了如何图形地显示该地图所包括的地图信息。为了能够匹配不同的地图信息的显示，能够调节关于多个参数的地图显示。参数能够采用不同的参数值。参数的参数值的改变能够导致地图显示中的与参数相关联的地图信息的显示的改变。以这样的方式，能够通过改变参数的参数值或者通过改变多个参数的多个参数值来调节地图显示。能够通过配置数据匹配至少一个参数的参数值。同样能够通过配置数据匹配多个参数的多个参数值。配置数据能够以电信号的形式存在。配置数据能够包括一个或多个值。该配置数据能够例如包括分配至至少一个参数的参数值。同样能够根据用于匹配至少一个参数的参数值的匹配规则来使用该配置数据。根据一个实施例，能够由该信息系统的用户通过用户接口输入该配置数据。该用户接口能够包括操控元件或与操控元件相连接。能够通过操作唯一的诸如操纵盘或滑动控制器的操控元件来调节该配置数据。至少精细地可调节能够如此地理解，即根据操控元件的技术上的实施可以连续地或者至少接近连续地调节配置数据。由此能够确保该地图显示的无级的或准无级的可调节性。配置数据使得能够通过操作唯一的操控元件匹配多个参数。根据一个附加的或替代的实施例，配置数据包括由车辆系统产生的数据，且由该车辆系统通过接口接收。该接口能够是电导线或者电触点。根据一个实施例，基于该配置数据能够匹配地图显示的至少两个彼此依赖的参数。彼此依赖意味着一个参数的参数值的变化将引起另一个参数的参数值的变化或者使得另一个参数的参数值的变化是必要的。为此能够限定至少两个参数之间的依赖关系。该依赖关系能够是匹配规则的一部分，根据该规则在使用配置参数的情况下匹配该参数。以这样的方式，能够通过配置数据一次匹配多个彼此依赖的参数，而不用在配置数据中考虑至少两个参数之间的依赖关系。替代地或附加地，基于配置数据能够匹配地图显示的至少两个彼此不依赖的参数。因此，能够利用一个操控元件同时改变不同的参数。该些参数并不是强制地彼此依赖的，从而彼此不依赖的参数(如颜色和线条宽度)同样能够联合至一个操控元件。以这样的方式，能够基于少量的配置数据执行地图显示的包括多个参数的复杂的设置，该少量的配置数据能够例如通过由用户操作唯一的操控元件来产生。由此用户能够以简单的且快速的方式根据其喜好调节整个地图显示，而不必了解或者考虑至少两个参数之间的依赖关系。例如，至少一个参数能够用于调节地图显示的线条宽度。此时，能够调节所有由地图显示所包括的线条的线条宽度，例如变粗或者变细。附加地或替代地，至少一个参数能够用于调节地图显示的色彩设计。此时，能够改变所有在地图显示中显示的物体的颜色。因此，能够改变不同的颜色，其中根据匹配规则，一个颜色的改变能够引起另一个颜色的改变。附加地或替代地，至少一个参数能够用于调节地图显示的实际度(Realitatsgrad )。该实际度能够涉及所有在地图显示中显示的物体的抽象概念。附加地或替代地，至少一个参数能够用于调节地图显示的详细程度。以这样的方式，用户能够以简单的方式影响整个地图显示。输入接口能够包括准无级地可操作的操控元件。此时，该操控元件尤其能够是滑动控制器或操纵盘。该方法能够包括基于该操控元件的位置调节配置数据的步骤。因此，该方法能够包括分析用户对操控元件的操作的步骤，以获得配置数据。该操控元件能够是旋钮、滑标、灵敏的操纵面或类似物。该操控元件能够被实施为电位计或软件控制的电位计的仿真。该操控元件能够使得用户在操控元件的多个操作位置之间准无级地选择，例如在操控元件的超过两个、三个、五个或十个可能的操作位置之间准无级地选择。例如，操控元件能够在两个边界的终点位置之间实现多个中间位置。每个操作位置能够与预先确定的配置数据相关联。例如，作为配置数据的不同的电压等级能够与不同的操作位置相关联。以这样的方式，通过操控元件能够产生多个不同的配置数据。输入接口能够包括唯一的操控元件。以这样的方式，通过操作唯一的操控元件(例如将控制器的位置由第一位置调整至第二位置)进行地图数据的复杂的匹配。
能够根据使用配置数据的匹配规则匹配至少一个参数。匹配规则能够限定配置数 据会引起至少一个参数的何种改变。同样能够根据匹配规则将配置数据用于匹配不同的参 数。不同的参数能够彼此依赖。不同的参数能够涉及不同的显示特征，如颜色、线条宽度、 抽象程度或类似物。因此，通过匹配规则能够进行对地图显示的复杂的改变。匹配规则能 够表示通过接口可调节的和/或能够通过接口被接收的规则。该接口能够是编程接口。该 接口使得在需要时能够匹配或改变匹配规则本身。匹配规则的改变能够导致在匹配规则 发生变化之后，该配置数据本身导致至少一个参数的相比于匹配规则变化之前的不同的匹 配。例如，匹配规则能够匹配至用户的喜好或能够考虑新式的显示方法。
该方法能够包括示出基于所述地图显示的虚构的样板地图的步骤。该样板地图能 够与实际无任何关系。该样板地图使得用户能够在将地图显示用于显示实际的地图之前验 证刚执行的地图显示的调节。
根据一个实施例，该配置数据包括关于所述车辆的运行状态的信息。至少一个参 数能够用于调节车辆的至少一个服务设施在所述地图显示中的显示。能够由车辆系统、例 如测量装置或传感装置获取该运行状态并输出。该运行状态能够是关于车辆的能量储备的 信息或错误提示。服务设施能够是加油站或也能够是停车场。至少一个参数能够用于将服 务设施的显示集成至地图显示或例如在色彩上强调服务设施的已经现有的显示。因此，能 够在以下方面支持车辆的驾驶员，即执行为了保持车辆的运行准备所进行的处理和借助于 该地图显示找到能够执行该处理的地点。
此外，配置数据包括关于位于车辆的周围的物体的信息。该参数能够用于调节物 体所位于的区域在地图显示中的显示。关于该物体的信息(例如该物体的种类或位置)能 够由车辆的物体识别装置来获取并输出。能够例如基于车辆的摄像头的图像或基于由该物 体所发送出来的消息获取该物体。例如，该物体能够是陌生的车辆。至少一个参数能够用 于在地图显示中强调该物体的周围环境。例如，能够将该物体所位于的街道的颜色改变为 信号色(Signalfarbe)。以这样的方式能够将针对该物体和其位置的提示告知驾驶员。
本发明还提出了一种用于调节车辆的信息系统的地图显示的装置，其被构造为在 相应的装置中执行或实施依据本发明的方法的步骤。同样通过本发明的以装置为形式的实 施变形能够快速且有效地解决作为本发明基础的任务。
装置能够是现有的电子装置，其处理传感器信号并据此输出控制信号。该装置能 够包括能够以硬件方式和/或以软件方式构造的接口。对于以硬件的构造，接口能够是例 如所谓的ASIC系统的一部分，具有该装置的各种不同的功能。然而，该接口也能够是特有 的、集成的电路或至少部分地由分立元件所组成。对于以软件的构造，接口能够是软件模 块，其例如和其他软件�？橐黄鸫嬖谟谖⒖刂破魃�。
此外，本发明提出了一种信息系统，例如导航系统或导航仪，其包括一种用于调节 信息系统的地图显示的装置。此外，该信息系统能够包括用于示出相应于地图显示的地图 的示出装置。该信息系统能够在车辆内或在车辆外部实现。
一种带有程序代码的计算机程序产品也是有利的，该程序代码能够存储在机器可 读的载体之上，例如半导体存储器、硬盘存储器或光学存储器，且当该程序在计算机或装置 上实施时用于执行根据前述实施例之一所述的方法。
以下将根据附图例如进一步阐述本发明。其中图1为根据本发明的一个实施例所述的车辆的示意图；图2为根据本发明的一个实施例所述的用于调节地图显示的方法的流程图。
具体实施例方式在下面的本发明的优选实施例的说明书中，为在不同的图中示出的起相似作用的元件采用相同或相似的附图标记，在此不再重复描述这些元件。图1示出了根据本发明的一个实施例所述的车辆100的示意图，车辆100包括显示屏102，其上能够显示地图104、例如街道地图。显示屏102能够例如由车辆100的导航系统使用，以示出地图104。车辆100包括根据本发明的一个实施例所述的用于调节地图显示的装置106。装置106与显示屏102相连接且用于控制地图104在显示屏102上的示出、尤其是显示方式。装置106与存储器108相连接，在该存储器中存储有地图信息。装置102用于从存储器108中读出地图信息且在显示屏102上以地图104的形式示出。装置106用于根据多个参数调节地图104的地图显示。通过这些多个参数能够调节如何在地图104中显示地图信息。装置106用于使得多个参数的匹配成为可能。通过匹配多个参数能够改变地图显示。装置106包括至少一个接口，以接收配置数据。装置106用于基于配置数据按照匹配规则来匹配多个参数中的至少一个参数。该匹配规则能够不变地预先给定或是可调节的。基于该配置数据能够调节整个地图104的外观，其中匹配多个参数以调节外观。根据该实施例，装置106包括至调节装置110的接口，通过该接口能够调节匹配规贝U。例如，能够借助于调节装置110对该匹配规则进行编程或匹配。同样能够通过调节装置Iio用新的匹配规则代替现有的匹配规则。例如，能够用户特定地对匹配规则进行匹配，从而使得匹配规则能够响应于驾驶员的更换而改变。例如，能够响应于关于当前的驾驶员的身份的信息，由调节装置110向装置106输出与当前的驾驶员相关联的匹配规则并且接着由装置106使用该匹配规则。关于当前的驾驶员的身份的信息能够由在调节装置110或装置106处的合适的识别装置输出。例如，能够特别地针对出自存储器108的地图信息调节匹配规则。在这种情况下，用于调节匹配规则的合适的信息能够与地图信息一起存储于存储器108之中或者自身是地图信息的一部分。能够由用户、例如车辆100的驾驶员为装置106预先给出配置数据。为此，根据该实施例的装置106包括至操控元件112的接口。操控元件112使得用户能够通过操纵操控元件112预先给出配置数据。例如，车辆100的驾驶员能够在车辆100的行驶期间操纵操控元件112，以改变地图显示，例如地图104的颜色方案。还能够设计其他的操控元件，例如总共两个或三个操控元件，通过这些操控元件，装置106能够预先给出其他的配置数据。操控元件112能够以用于配置数据的对话框的方式集成至用户接口内、例如导航仪内。替代地或附加地，能够由车辆系统114为装置106预先给出其他的配置数据。为此，根据该实施例所述的装置106包括至车辆系统114的接口。 根据一个实施例，车辆系统114与测量装置116相耦接。测量装置116用于获取运行状态，这里是车辆100的驱动燃料箱的填充状态，并且将运行状态输出至车辆系统114。 车辆系统114用于产生与该填充状态相对应的其他的配置数据，且输出至装置106。例如， 当填充状态大于储备标记时，该其他的配置数据能够包括第一值，且当当填充状态小于储 备标记时，该其他的配置数据能够包括第二值。匹配规则能够用于匹配多个参数中的至少 一个控制加油站在地图104中的显示的参数，亦即取决于该其他的配置数据包括该第一值 还是该第二值。此外，匹配规则能够用于匹配多个参数中的至少一个控制整个地图104的 颜色方案的参数，亦即取决于该其他的配置数据包括该第一值还是该第二值。
根据另一个实施例，车辆系统114与图像获取装置118相耦接。该图像获取装置 118用于获取周围的图像、例如车辆100的前景，且输出至车辆系统114。车辆系统114用 于基于图像识别在该图像中出现的物体120、例如陌生的车辆，且根据该物体120以及由图 像或其他的传感装置所确定的该物体120的位置产生其他的配置数据且输出至装置106。 匹配规则能够用于匹配多个参数中的至少一个与物体120所位于的地图104的区域相关联 的参数，以在地图104中强调该物体120的显示或该物体120的位置。
如果显示屏102设置于车辆100的外部，那么装置106、存储器108以及操控元件 112同样能够设置于车辆100的外部。
图2示出了根据本发明的一个实施例所述的用于调节地图显示的方法的流程图。 例如，该方法能够用于调节在图1中所示出的地图104的地图显示。在步骤231中，将通过 输入接口接收配置数据。在步骤233中，将基于该配置数据匹配地图显示的至少一个参数。 在步骤235中，根据通过该至少一个已匹配的参数所调节的地图显示来显示地图。
以下将根据图1和图2参照导航仪描述本发明的一个实施例。该实施例允许通过 滑动控制器用户接口来个性化地图配置。
相应于图1，导航仪能够包括显示屏102或至显示屏102的接口、装置106、存储器 108或至存储器108的接口、以及操控元件112或至操控元件112的接口。
根据该实施例，导航仪装备有用户接口，通过该用户接口能够通过少量的滑动控 制器或相似的操控元件112 (如控制器或操纵盘)无级地或近似无级地匹配地图104的显 示。在此，操控元件112并不是与唯一的配置参数(如地图104的确定的线条或面的分类 的颜色)而是与合理地相合并的参数相关联，其同时受操控元件112的影响。例如，整个地 图104的外观(包括线条宽度、色彩设计和详细程度)能够通过唯一的操控元件112准无 级地在两个极值之间变化。此时能够确保每一个可选的外观都是自我一致的。
除了通过该操控元件可选的设置(例如配色方案)的一致性以外，简单的操作下 的对显示的广泛的个性化可能性也是有利的。
根据一个实施例，在(车辆)导航仪的用户接口处设计有用于个性化地图配置的 对话框(Dialog)。该对话框包括一个或多个操控元件112(如滑动控制器、操纵盘或相似 物)，通过一个或多个操控元件能够无级地或小步地改变地图104的外观。有利地，该对话 框除了操控元件112以外还包括实际的或虚构的地图，在该虚构的地图中，使得由操作操 控元件112所引起的改变立即可见且对其进行控制，从而使得用户能够快速地找到所期望 的操控元件112的位置和与之相关联的地图设置。
此处，为每个操控元件112分配了一整组配置参数。例如，能够通过操控元件112 改变地图104中的所有线条的宽度。此外，地图104的整个色彩设计能够借助于操控元件112在不显眼的和鲜明的之间变化。地图104的显示的实际度同样能够通过操控元件112在写实和简单化(漫画风格)(包括画面边界线的亮度和对比度、街道线条的宽度以及不同的兴趣点(POI)统计图表的示意图)之间变化。此外，能够借助于操控元件112实现地图104的详细程度的变化。该种变化包括根据类型或大小稀疏化建筑物以及地区以及改变抑制度(Verdringungsgrad )以减少示出的兴趣点的数量。稀疏化建筑物能够实现从显示地面的视图的3D视图开始直至不显示建筑物。在此，能够分别设计专用的操控元件，或者也能够设置一个共用的操纵元件112，利用该操纵元件的操作能够同时执行例如上述改变。除了纯粹的参数化参数，通过一个能够由用户通过相应的参数或控制值影响的算法来执行对参数的匹配能够是有利的。如果该算法被构造为可下载，则能够由外部通过插件或插入物，借助于相应地限定的接口预先给定该用于改变的算法，优选的方式为通过不依赖于硬件的描述语言。此外有利的是，作为由用户直接预先给定的替代，根据其他的软件部分或设置或根据环境导出地图的相应的参数或用于确定地图参数的算法的相应的参数。例如当用户接口借助于皮肤或个性化的参数可调节时，例如能够由该装置的环境亮度或车辆数据来导出用户接口的调节的相应的参数。车辆数据的导出能够包括例如当车辆100的油箱容量下降时对地图104的着色以及对加油站兴趣点的强调。同样，当识别到相向而行的车辆120时，能够对该车辆100所位于的当前街道进行着色和强调。所描述的和图中所示出的实施例仅仅是示例性选择的。不同的实施例能够完全地或者关于单个的特征彼此结合。一个实施例还能够通过另外的实施例的特征得以补充。此外能够重复实施以及以不同于所描述的顺序实施根据本发明的方法步骤。如果实施例包括在第一特征和第二特征之间的“和/或”连接，则能够这样理解，即根据一个实施方式，该实施例包含第一特征和第二特征，并且根据另一个实施方式，该实施例仅包含第一特征或仅包含第二特征。
权利要求
1.一种用于调节车辆(100)的信息系统的地图显示的方法，所述方法包括以下步骤基于配置数据匹配(233)所述地图显示的至少一个参数，其中所述配置数据表示通过用户的输入接口或通过至车辆系统(114)的接口至少可精细地调节的数据。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述匹配步骤(233)中，基于所述配置数据匹配所述地图显示的至少两个彼此依赖的参数和/或至少两个彼此不依赖的参数。
3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述至少一个参数用于调节所述地图显示的线条宽度、所述地图显示的色彩设计、所述地图显示的实际度和/或所述地图显示的详细程度。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述输入接口包括准无级地可操作的操控元件(112)，尤其是滑动控制器或操纵盘，且其中所述方法包括基于所述操控元件的位置来调节所述配置数据的步骤。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，按照使用所述配置数据的匹配规则匹配所述至少一个参数，其中所述匹配规则表示通过接口可调节的和/或通过接口接收的规则。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，所述方法具有示出基于所述地图显示的、 虚构的样板地图的步骤。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述配置数据包括关于所述车辆 (100)的运行状态的信息，且所述至少一个参数用于调节所述车辆的至少一个服务设施在所述地图显示中的显示。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述配置数据包括关于位于所述车辆(100)的周围的物体(120)的信息，且所述至少一个参数用于调节所述物体所位于的区域在所述地图显示中的显示。
9.一种用于调节车辆的信息系统的地图显示的装置(106)，其被构造为执行根据权利要求1-8中任一项所述的方法的步骤。
10.一种带有程序代码的计算机程序产品，当所述程序在装置上实施时，所述程序代码用于执行根据权利要求1-8中任一项所述的方法。
全文摘要
本发明涉及一种用于调节车辆(100)的信息系统的地图显示的方法，该方法包括基于配置数据匹配所述地图显示的至少一个参数的步骤。其中所述配置数据表示通过针对用户的输入接口或通过至车辆系统(114)的接口至少可精细地调节的数据。
文档编号G01C21/36GK102999641SQ201210337688
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月6日 优先权日2011年9月8日
发明者A·弗里德里希斯, W·托特, D·施特劳斯, H·舍佩尔斯, D·阿勒坎普, P·凯泽, C·诺伊曼 申请人:罗伯特·博世有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
