专利名称：一种汽车玻璃检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玻璃检具，尤其是涉及一种汽车玻璃检具。
背景技术：
目前标准检具的基座均采用ZL104铸铝，此种检具的加工需要上三次机床， 三次装夹，三次定位，加工工艺复杂，加工时间长，而且ZL104铸铝为外协厂生 产，采购周期长，需做各种规格库存，成本高，造成检具开发周期长，并且ZL104 铸铝重量大造成车间使用时搬运不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种工序少、 成本低、效率高、开发周期短的汽车玻璃检具。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现 一种汽车玻璃检具，其特征 在于，该检具包括双层钢构l，卡板2,卡板座3，检具本体4，定位块5，孔位检 测销6，孔位检测套7，居中机构；所述的检具本体4粘结在双层钢构1上，所述 的卡座板3固定在检具本体4上，所述的卡板2锁在卡板座3上，所述的定位块5 设置在检具本体4周边侧面，所述的孔位检测销6设置在固定在检具本体4上的孔 位检测套7中，所述的居中机构设置在检具本体中间。
所述的居中机构包括居中校正块11、居中装置12、线性导轨13、居中拉杆14、 居中限位座16、居中座17、曲柄18、居中气缸19，所述的居中校正块11设置在 检具本体4相对两端的线性导轨13上，所述的居中装置12设置在居中校正块11 上，并通过居中拉杆14连接设置在检具本体4中心的居中座17，所述的居中座17 上设有居中限位座16，并通过曲柄18连接居中气缸19。
所述的居中拉杆14通过关节轴承20连接居中装置12和居中座17。
所述的检具本体4周边上设有基准孔8和支撑钉15。所述的双层钢架1四角上设有吊环9和卡板放置座10。 与现有技术相比，本实用新型具有以下优点
(1) 简易检具简化了加工工艺，能在机床上一次装夹加工到位，减少了标准
检具ZL104基座铣面钻孔和代木(BM5166)毛坯粗加工钻孔两次上机床的工序， 縮短加工时间，减少了重复搬运，提高了加工效率。
(2) 简易检具用双层悍接钢构替代ZL104铸铝，减少ZL104铸铝的库存量， 使检具成本下降，使检具重量大大减轻，便于搬运。
(3) 使用简易检具使产品开发周期縮短，提高了产品市场竞争力。
图1为本实用新型检具的俯视图2为本实用新型检具的结构示意图。
其中，l-双层钢构，2-卡板，3-卡板座，4-检具本体，5-定位块，6-孔位检测销， 7-孔位检测套，8-基准孔，9-吊环，10-卡板放置座，11-居中校正±央，12-居中装置， 13-线性导轨，14-居中拉杆，15-支撑钉，16-居中限位座，17-居中座，18-曲柄，19-居中气缸，20-关节轴承。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 实施例1
一种汽车玻璃检具，该检具包括双层钢构l，卡板2，卡板座3，检具本体4， 定位块5，孔位检测销6，孔位检测套7，居中机构；所述的检具本体4粘结在双 层钢构1上，所述的卡座板3固定在检具本体4上，所述的卡板2锁在卡板座3 上，所述的定位块5设置在检具本体4周边侧面，所述的孔位检测销6设置在固定 在检具本体4上的孔位检测套7中，所述的居中机构设置在检具本体中间，该居中 机构包括居中校正块ll、居中装置12、线性导轨13、居中拉杆14、居中限位座 16、居中座17、曲柄18、居中气缸19，所述的居中校正块11设置在检具本体4 相对两端的线性导轨13上，所述的居中装置12设置在居中校正块11上，并通过 居中拉杆14连接设置在检具本体4中心的居中座17，所述的居中座17上设有居 中限位座16，并通过曲柄18连接居中气缸19，所述的居中拉杆14通过关节轴承20连接居中装置12和居中座17，所述的检具本体4周边上设有基准孔8和支撑钉 15，所述的双层钢架1四角上设有吊环9和卡板放置座10。
上述汽车玻璃检具通过以下方法制备而成
A、 检具设计工程师根据客户提供的产品图纸，检具技术要求，设计合理、实
用的简易检具三维模型。
B、 检具焊接钳工根据检具设计工程师提供的工程图，将方形钢管焊接成合格 的双层钢架l，并将底座各焊点、端头打磨光滑。
C、 焊接完成后，双层钢架1须热处理去应力退火，加热4个小时到700度左 右，保温4个小时，炉冷2小时。
D、 检具代木粘结钳工根据检具设计工程师提供的检具代木毛坯图纸，粘结制 作检具本体毛坯，要保证毛坯的底面平面度。
E、 把检具代木毛坯通过强力AB胶直接粘结在检具双层钢架1上，使底座双 层钢架1跟检具毛坯粘成一体。
F、 简易检具的NC加工，首先铣平检具钢架1底座的底平面，使其平面度在 0.05mm之内；后按数控加工程序要求对检具整体进行定位、装夹， 一次性铣出检 具本体4的型面、内外法向轮廓，并钻出各附件安装孔。
G、 安装检具附件，卡板座3通过螺栓和定位销安装在检具本体4上，卡板2 用螺栓锁在卡板座上，定位块5通过紧固螺栓锁在检具本体4周边侧面上，孔位检 测销6、孔位检测套7、支撑钉15直接紧配在检具本体的附件安装孔中，吊环9 上带有螺纹直接旋在双层钢构1四个角上，卡板放置座10用强力AB胶直接粘结 在检具本体4上，居中机构的整套装置(包括居中装置12、居中校正块ll、线性 导轨13、居中拉杆14、居中限位座16、居中座17、曲柄18、居中气缸19和关节 轴承20)都通过螺栓锁在检具本体上。
H、 经三坐标检测合格后，喷漆处理，完成检具成品。
权利要求1.一种汽车玻璃检具，其特征在于，该检具包括双层钢构(1)，卡板(2)，卡板座(3)，检具本体(4)，定位块(5)，孔位检测销(6)，孔位检测套(7)，居中机构；所述的检具本体(4)粘结在双层钢构(1)上，所述的卡座板(3)固定在检具本体(4)上，所述的卡板(2)锁在卡板座(3)上，所述的定位块(5)设置在检具本体(4)周边侧面，所述的孔位检测销(6)设置在固定在检具本体(4)上的孔位检测套(7)中，所述的居中机构设置在检具本体中间。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具，其特征在于，所述的居中机构 包括居中校正块(11)、居中装置(12)、线性导轨(13)、居中拉杆(14)、居中 限位座(16)、居中座(17)、曲柄(18)、居中气缸(19)，所述的居中校正块(11) 设置在检具本体(4)相对两端的线性导轨(13)上，所述的居中装置(12)设置 在居中校正块(11)上，并通过居中拉杆(14)连接设置在检具本体(4)中心的 居中座(17)，所述的居中座(17)上设有居中限位座(16)，并通过曲柄(18)连 接居中气缸(19)。
3. 根据权利要求2所述的一种汽车玻璃检具，其特征在于，所述的居中拉杆 (14)通过关节轴承(20)连接居中装置(12)和居中座(17)。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具，其特征在于，所述的检具本体 (4)周边上设有基准孔(8)和支撑钉(15)。
5. 根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具，其特征在于，所述的双层钢架 (1)四角上设有吊环(9)和卡板放置座(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车玻璃检具，该检具包括双层钢构(1)，卡板(2)，卡板座(3)，检具本体(4)，定位块(5)，孔位检测销(6)，孔位检测套(7)，居中机构；所述的检具本体(4)粘结在双层钢构(1)上，所述的卡座板(3)固定在检具本体(4)上，所述的卡板(2)锁在卡板座(3)上，所述的定位块(5)设置在检具本体(4)周边侧面，所述的孔位检测销(6)设置在固定在检具本体(4)上的孔位检测套(7)中，所述的居中机构设置在检具本体中间。与现有技术相比，本实用新型具有工序少、成本低、效率高、开发周期短等优点。
文档编号G01B5/00GK201417123SQ200920071629
公开日2010年3月3日 申请日期2009年5月5日 优先权日2009年5月5日
发明者罗昌展, 聂方平, 陈庆武, 陈景锋 申请人:福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司
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