专利名称：一种基于无线通信的车载导航系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载导航系统，尤其涉及一种基于无线通信的车载导航系 统。
背景技术：
目前，汽车的普及扩大了人们的活动半径，改变着人们的生活方式。在这种情况 下，导航产品成为了人们外出到陌生地活动、旅游的必备品。目前的导航产品分为两大类， 一类是可随身携带的PND。一类是固定安装在汽车中控台上的汽车导航产品。对于汽车导 航产品，一般又集成了车载收音机，车载DVD功能。这两大类导航产品就导航功能的硬件实 现上是一致的，都包括导航接收�？�、主处理单元、内存、闪存以及显示屏。部分高端配置的 车载导航产品增配了陀螺仪，用于无信号时的惯导。这类导航产品在系统方案上和使用时 存在以下不足1、用户操作复杂，在操作这类导航产品时，用户需要多次点击相关设置按键 并且有时需要手写输入目的地才能进入导航工作模式。在行车过程中的这些操作对于行车 存在很大的安全隐患。2、不能实现动态的智能导航，目前的导航产品由于不具备获得实时 交通信息的通道，所以无法实现动态的智能导航。这会对用户的使用以及城市的交通运输 系统带来一定麻烦。中国专利CN201188003公开了一种具有无线通信功能的车载导航系统，将导航显 示终端和GPS车载终端相结合，通过有线或无线方式实现连接，导航显示终端可以共享GPS 车载终端的无线无线通信功能，实现与监控中心或数据服务器的数据交互，从而实现应用 的拓展，使导航显示终端具有无线通信功能。但这种导航系统仍存在用户操作复杂的困难。
实用新型内容针对现有技术缺陷，本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能实现“一键导 航”模式的智能化车载导航系统。本实用新型需解决的技术问题是通过以下技术方案实现的一种基于无线通信的 车载导航系统，包括主控制器MPU和与主控制器MPU连接的导航接收�？镚PS Module和用 于实时检测车辆状况Car Status的检测�？镸CU，所述的主控制器MPU还连接有实时接收 交通信号的通信�？�3G/GPRS/EDGE/Module，所述的通信�？�3G/GPRS/EDGE/Module还连 接有实现实时语音输入的麦克风MIC;所述的检测�？镸CU连接有设置在汽车方向盘上的 按键和方向盘控制器Key And Swc Input，按键和方向盘控制器Key And Swc Input的指令 信息实时通过MCU反映到主控制器MPU上，由MPU通过通信�？楹艚蟹裰行腃ALLCENTER 并接通电话。进一步在上述基于无线通信的车载导航系统中，所述的主控制器还连接有视频 处理�？閂ideo Pro和音频处理�？锳udio Pro，主控制器控制视频信息和声音信息实时传 到视频处理�？閂ideo Pro和音频处理�？锳udio Pro。所述的主控制器MPU还连接有DVD Module，所述的视频处理�？閂ideo Pro和音频处理�？锳udio Pro还与DVD Module连接，DVDModule的视频和音频信息分别传到视频处理�？閂ideo Pro和音频处理�？锳udio Pro上进行处理。所述的视频处理�？閂ideo Pro与终端显示器TFT Displayer相连，音频 处理�？锳udio Pro与终端的扬声器Speaker相连。无论是主控制器MPU还是DVD Module 上的视频信号和声音信号分别通过显示器TFT Displayer和扬声器Speaker传播出来。再进一步在上述基于无线通信的车载导航系统中，所述的主控制器MPU还连接 有暂存数据的存贮器SDRAM、存放程序的Flash存贮器和收音�？門imer Module。所述的 主控制器是AU1210/AU1250，所述的检测�？镸CU是AT90CAN64。与现有技术相比，本实用新型的车载导航系统，包括主控制器MPU和与主控制器 MPU连接的导航接收模块GPS Module和用于实时检测车辆状况Car Status的检测�？� MCU，所述的主控制器MPU还连接有实时接收交通信号的通信�？�3G/GPRS/EDGE/Module， 所述的通信�？�3G/GPRS/EDGE/Module还连接有实现实时语音输入的麦克风MIC。所述的 检测�？镸CU连接有设置在汽车方向盘上的按键和方向盘控制器KeyAnd Swc Input，按键 和方向盘控制器Key And Swc Input的指令信息实时通过MCU反映到主控制器MPU上，由 MPU通过通信�？楹艚蟹裰行腃ALLCENTER并接通电话。用户只需按下方向盘上的任一 按键，通过按键和方向盘控制器Key And Swc Input开启导航服务，此时系统会自动通过 3GGPRS/EDGE/通信�？楹艚蠧ALLCENTER并接通电话。用户通过麦克风告诉中心服务人员 自己的目的地以及途径地或其它路由条件，中心服务人员在服务中心的GIS中进行相关信 息查找、计算，待计算完成后由服务中心把计算结果通过无线通道下发到用户终端，终端在 接收到服务中心的相关信息后自动完成路径的规划并开始导航，从而减少终端用户操作的 复杂度，保证了驾驶的安全性。另外，后台服务中心在下发路径规划数据的同时会把当前所 在地的实时交通路况信息，之后也会定时下发实时交通路况信息，终端设备接收到相关信 息后自动核对是否与目前导航路径相关，若相关就会提示用户是否进行重新路径计算，以 避开交通繁忙地段，从而实现动态的智能导航。
图1是本实用新型实施方式的系统原理图。 具体实施方案为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型结 构原理作进一步详细描述参考图1 一种基于无线通信的车载导航系统，包括主控制器MPU和与主控制器 MPU连接的导航接收�？镚PS Module和用于实时检测车辆状况Car Status的检测模块 MCU，所述的主控制器MPU还连接有实时接收交通信号的通信�？�3G Module，所述的通信 �？�3G Module还连接有实现实时语音输入的麦克风MIC ；所述的检测�？镸CU连接有设置 在汽车方向盘上的按键和方向盘控制器Key And Swc Input，按键和方向盘控制器KeyAnd Swc Input的指令信息实时通过MCU反映到主控制器MPU上，由MPU通过通信�？楹艚蟹� 中心CALLCENTER并接通电话。进一步在上述基于无线通信的车载导航系统中，所述的主控制器还连接有视频 处理�？閂ideo Pro和音频处理模块Audio Pro，主控制器控制视频信息和声音信息实时传到视频处理�？閂ideo Pro和音频处理�？锳udio Pro。所述的主控制器MPU还连接有DVD Module，所述的视频处理�？閂ideo Pro和音频处理模块Audio Pro还与DVD Module连 接，DVDModule的视频和音频信息分别传到视频处理模块Video Pro和音频处理�？锳udio Pro上进行处理。所述的视频处理�？閂ideo Pro与终端显示器TFT Displayer相连，音频 处理�？锳udio Pro与终端的扬声器Speaker相连。无论是主控制器MPU还是DVD Module 上的视频信号和声音信号分别通过显示器TFT Displayer和扬声器Speaker传播出来。再进一步在上述基于无线通信的车载导航系统中，所述的主控制器MPU还连接 有暂存数据的存贮器SDRAM、存放程序的Flash存贮器和收音�？門imer Module。所述的 主控制器是AU1210/AU1250，所述的检测模块MCU是AT90CAN64。与现有技术相比，本实用新型的车载导航系统，包括主控制器MPU和与主控制器 MPU连接的导航接收�？镚PS Module和用于实时检测车辆状况Car Status的检测模块 MCU，所述的主控制器MPU还连接有实时接收交通信号的通信�？�3GM0dule，所述的通信 �？�3GM0dule还连接有实现实时语音输入的麦克风MIC。所述的检测�？镸CU连接有设 置在汽车方向盘上的按键和方向盘控制器Key And Swc Input，按键和方向盘控制器Key AndSwc Input的指令信息实时通过MCU反映到主控制器MPU上，由MPU通过通信�？楹艚� 服务中心CALLCENTER并接通电话。用户只需按下方向盘上的任一按键，通过按键和方向 盘控制器Key And Swc Input开启导航服务，此时系统会自动通过3G GPRS通信�？楹艚� CALLCENTER并接通电话。用户通过麦克风告诉中心服务人员自己的目的地以及途径地或其 它路由条件，中心服务人员在服务中心的GIS中进行相关信息查找、计算，待计算完成后由 服务中心把计算结果通过无线通道下发到用户终端，终端在接收到服务中心的相关信息后 自动完成路径的规划并开始导航，从而减少终端用户操作的复杂度，保证了驾驶的安全性。 另外，后台服务中心在下发路径规划数据的同时会把当前所在地的实时交通路况信息，之 后也会定时下发实时交通路况信息，终端设备接收到相关信息后自动核对是否与目前导航 路径相关，若相关就会提示用户是否进行重新路径计算，以避开交通繁忙地段，从而实现动 态的智能导航。当然，上述的3G无线通信�？榛箍梢允荊PRS Module或者EDGEModule。以上所述为本实用新型的一个较佳实施例，在不脱离本实用新型发明构思的情况 下，进行的任何显而易见的变形和替换，均属本实用新型保护范围之内。
权利要求一种基于无线通信的车载导航系统，包括主控制器MPU和与主控制器MPU连接的导航接收�？楹陀糜谑凳奔觳獬盗咀纯龅募觳饽？镸CU，其特征在于所述的主控制器MPU还连接有实时接收交通信号的通信�？椋龅耐ㄐ拍？榛沽佑惺迪质凳庇镆羰淙氲穆罂朔鏜IC；所述的检测�？镸CU连接有设置在汽车方向盘上的按键和方向盘控制器，按键和方向盘控制器的指令信息实时通过MCU反映到主控制器MPU上，由MPU通过通信�？楹艚蟹裰行牟⒔油ǖ缁�。
2.根据权利要求1所述的基于无线通信的车载导航系统，其特征在于所述的主控制 器还连接有视频处理�？楹鸵羝荡砟？椋骺刂破骺刂剖悠敌畔⒑蜕粜畔⑹凳贝绞� 频处理�？楹鸵羝荡砟？�。
3.根据权利要求2所述的基于无线通信的车载导航系统，其特征在于所述的主控制 器MPU还连接有DVD�？椋龅氖悠荡砟？楹鸵羝荡砟？榛褂隓VD�？榱樱珼VD模 块的视频和音频信息分别传到视频处理�？楹鸵羝荡砟？樯辖写�。
4.根据权利要求3所述的基于无线通信的车载导航系统，其特征在于所述的视频处 理�？橛胫斩薚FT显示器相连，音频处理�？橛胫斩说难锷飨嗔�。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的基于无线通信的车载导航系统，其特征在于所 述的主控制器MPU还连接有暂存数据的存贮器、存放程序的Flash存贮器和收音�？椤�
6.根据权利要求1-4中任一项所述的基于无线通信的车载导航系统，其特征在于所 述的主控制器是AU1210/AU1250，所述的检测�？镸CU是AT90CAN64。
专利摘要一种基于无线通信的车载导航系统，包括主控制器MPU和与主控制器MPU连接的导航接收�？楹陀糜谑凳奔觳獬盗咀纯龅募觳饽？镸CU，所述的主控制器MPU还连接有实时接收交通信号的通信�？�3G/GPRS/EDGE/Module，所述的通信�？榛沽佑惺迪质凳庇镆羰淙氲穆罂朔鏜IC。所述的检测�？镸CU连接有设置在汽车方向盘上的按键和方向盘控制器KeyAnd Swc Input，按键和方向盘控制器的指令信息实时通过MCU反映到主控制器MPU上，由MPU通过通信�？楹艚蟹裰行腃ALLCENTER并接通电话。该系统操作方便、安全可靠、智能化性能好。
文档编号G01C21/36GK201600145SQ20092019392
公开日2010年10月6日 申请日期2009年8月28日 优先权日2009年8月28日
发明者程伟涛 申请人:惠州华阳通用电子有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
