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专利名称：齿轮压装轴向位置测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮压装测量装置，尤其涉及一种齿轮压装轴向位置测量装置。
背景技术：
在现有技术中，驱动齿轮压装在机车轮轴上，其在轮轴上的压装位置，直接关系到 机车的走行质量，因此其压装质量关系到整台机车的运行安全。在现有技术中的压装方法， 是采用样板进行比对测量齿轮压装位置，这样容易造成质量问题，给工厂造成一定的经济 损失，同时也影响了生产进度。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是现有技术采用样板进行比对测量齿轮压装位 置，这样容易造成质量问题，给工厂造成一定的经济损失，同时也影响了生产进度的不足， 提供一种齿轮压装轴向位置测量装置。为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案 是本实用新型包括滑管一与滑管二连接，支承架一、支承架二、管堵和定位体组成，所述支 承架和支承架二由螺钉固定于定位体内，支承架二的一端与滑管二连接，滑管一前端设有 位移感测器并由联接头连接，支承架二的另一端设有管堵，管堵前端设有划针。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述定位体为V形状。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述支承架一和支承架二上设有螺 栓。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述管堵与划针由螺栓固定。本实用新型的有益效果是本实用新型可保证齿轮压装质量，大大节约辅助时间， 同时可降低操作人员的劳动强度，为员工改善了作业条件，生产效率得到提高。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的俯视结构示意图；其中1、位移感测器，2、联接头，3、滑管一，4、滑管二，5、支承架一，6、支承架二，7、 定位体，8、管堵，9、划针，10、螺钉，11、螺栓，12、螺栓。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图1和图2所示，图中包括滑管一 3与滑管二 4连接，支承架一 5、支承架二 6、管堵8和定位体7组成，所述支承架5和支承架二 6由螺钉10固定于定位体7内，所述定 位体7为V形状，支承架二 6的一端与滑管二 4连接，滑管一 3前端设有位移感测器1并由 联接头2连接，支承架二 6的另一端设有管堵8，管堵8前端设有划针9，所述支承架一 5和 支承架二 6上设有螺栓11，所述管堵8与划针9由螺栓12固定。本实用新型齿轮压装轴向位置测量装置的设计定位体7为V形，滑管一 3、滑管二 4、支承架一 5和支承架二 6连接成可调式定位杆的样式，这种样式既实用又简单，本实用新 型上设有位移感测器1，通过数据线联接控制油压机控制系统，使得压装齿轮被压到规定位 置尺寸时，位移感测器1发出数据信号，控制工作行程。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求一种齿轮压装轴向位置测量装置，包括滑管一(3)与滑管二(4)连接，支承架一(5)、支承架二(6)、管堵(8)和定位体(7)组成，其特征在于所述支承架一(5)和支承架二(6)由螺钉(10)固定于定位体(7)内，支承架二(6)的一端与滑管二(4)连接，滑管一(3)前端设有位移感测器(1)并由联接头(2)连接，支承架二(6)的另一端设有管堵(8)，管堵(8)前端设有划针(9)。
2.如权利要求1所述的齿轮压装轴向位置测量装置，其特征在于所述定位体(7)为V 形状。
3.如权利要求1所述的齿轮压装轴向位置测量装置，其特征在于所述支承架一(5) 和支承架二(6)上设有螺栓(11)。
4.如权利要求1所述的齿轮压装轴向位置测量装置，其特征在于所述管堵(8)与划 针(9)由螺栓(12)固定。
专利摘要本实用新型涉及机械装置技术领域，尤其涉及一种齿轮压装轴向位置测量装置。本实用新型包括滑管一与滑管二连接，支承架一、支承架二、管堵和定位体组成，所述支承架和支承架二由螺钉固定于定位体内，支承架二的一端与滑管二连接，滑管一前端设有位移感测器并由联接头连接，支承架二的另一端设有管堵，管堵前端设有划针。本实用新型可保证齿轮压装质量，大大节约辅助时间，同时可降低操作人员的劳动强度，为员工改善了作业条件，生产效率得到提高。
文档编号G01B5/02GK201622034SQ20102013207
公开日2010年11月3日 申请日期2010年3月16日 优先权日2010年3月16日
发明者吴建洪 申请人:南车戚墅堰机车有限公司