专利名称：汽车里程表传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车里程表部件，尤其是一种汽车里程表传感器。
背景技术：
现有的里程表传感器，其电路设置中，主要由电源模块、与电源�？橄嗔牡缭次妊贡；つ？�、与电源稳压保护�？�、霍尔元件、与霍尔元件输出端相连的信号输出端保护�？樽槌桑涿挥行藕糯淼缏罚薹ㄖ苯邮涑鍪导实钠德市藕糯莞邮苌璞福匦胪饨由侠缱杌蛴肜锍瘫砼浜鲜褂茫拍芄桓嘤Φ闹斩耸涑銎德事龀逍藕牛洳焕诩蚧斩松璞傅纳杓疲币膊焕诟闷骷惴段вτ�。
实用新型内容为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种能够简化终端设备、能够给终端设备直接输出实际的频率信号的汽车里程表传感器。为实现上述目的，本实用新型的汽车里程表传感器包括电源�？�、与电源�？橄嗔牡缭次妊贡；つ？�、霍尔元件、与霍尔元件输出端相连的信号输出端保护�？椋美锍瘫泶衅骰拱ㄉ侠缱�&，所述的上拉电阻&设置在霍尔元件电压输入端与输出端之间相连的线路上，用于为霍尔元件提供一低于输入电压的电动势信号，以形成一定的电势差。作为对上述方式的细化，上述的电源稳压保护�？橛傻缱鑂1、二极管D1、电容C1组成，电阻R1串联在电源�？橛牖舳缭词淙攵酥涞牡缏飞希蹹1的负极接地，正极接入电阻R1输出端电路，电容C1 一端接地，另一端接入电路中。作为对上述方式的细化，上述的信号输出端保护�？橛啥蹹2、电容C2组成，所述的二极管A负极接地，正极接入霍尔元件输出电路中，电容C2 —端接地，另一端接入霍尔元件输出电路中。上述的电源�？榈氖涑龅缪刮�9-16V。采用本实用新型的技术方案，由于在霍尔元件的电压输入端与输出端之间相连的线路上接入上拉电阻R2，为霍尔元件提供一低于原电压的电动势信号，以形成一定的电势差，电流通过霍尔元件在垂直电流方向的磁场作用下，在与电流和磁场垂直的方向上形成电荷积累和出现电势差，使该装置的电路能够直接输出接受设备可接收的频率信号。简化了终端设备的设计，同时利于该器件广范围应用。此外，上述方案中通过电阻队的限流和二极管D1稳压后提供给霍尔元件稳定的电压，而二极管&为信号输出端的稳压保护；电容 C1^ C2直接对地释放外电路中的反向电动势。
以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型作更进一步详细说明
图1为本实用新型的电路连接示意图。图中[0012]4、电源�？椋�5、电源稳压保护�？椋�6、霍尔元件；7、信号输出端保护�？�。
具体实施方式
由图1所示可知，本实用新型的汽车里程表传感器，包括电源�？�4、与电源�？�4 相连的电源稳压保护�？�5、霍尔元件6、与霍尔元件6输出端相连的信号输出端保护�？� 7及上拉电阻&。电源�？�4输出电压为9-16V ；电源稳压保护�？�5由电阻队、二极管D1,电容C1 组成，电阻R1串联在电源�？�4与霍尔元件6电源输入脚1之间的电路上，二极管0工的负极接地，正极接入电阻R1输出端电路，电容C1 一端接地，另一端接入电路中。信号输出端保护�？�7由二极管D2、电容C2组成，所述的二极管D2负极接地，正极接入霍尔元件6输出脚3至输出端OUTPUT接出的输出电路上，电容C2 —端接地，另一端接入输出电路中。上拉电阻&设置在霍尔元件6电压输入端与输出端之间相连的线路上，用于为霍尔元件6提供一低于输入电压的电动势信号，以形成一定的电势差。霍尔元件脚2接地。
权利要求1.一种汽车里程表传感器，包括电源�？镚)、与电源�？�(4)相连的电源稳压保护�？�(5)、霍尔元件(6)、与霍尔元件(6)输出端相连的信号输出端保护�？�(7)，其特征在于 该里程表传感器还包括上拉电阻民，所述的上拉电阻&设置在霍尔元件(6)电压输入端与输出端之间相连的线路上，用于为霍尔元件(6)提供一低于输入电压的电动势信号，以形成一定的电势差。
2.根据权利要求1所述的汽车里程表传感器，其特征在于所述的电源稳压保护模块 (5)由电阻R1、二极管D1、电容C1组成，电阻R1串联在电源�？棰扔牖舳�(6)电源输入端之间的电路上，二极管D1的负极接地，正极接入电阻R1输出端电路，电容C1 一端接地， 另一端接入电路中。
3.根据权利要求1所述的汽车里程表传感器，其特征在于所述的信号输出端保护�？�(7)由二极管D2、电容C2组成，所述的二极管D2负极接地，正极接入霍尔元件(6)输出电路中，电容C2—端接地，另一端接入霍尔元件(6)输出电路中。
4.根据权利要求1所述的汽车里程表传感器，其特征在于所述的电源�？�(4)的输出电压为9-16V。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车里程表部件，尤其是一种汽车里程表传感器。该传感器包括电源�？�(4)、与电源模块(4)相连的电源稳压保护�？�(5)、霍尔元件(6)、与霍尔元件(6)输出端相连的信号输出端保护�？�(7)，该里程表传感器还包括上拉电阻R2，所述的上拉电阻R2设置在霍尔元件(6)电压输入端与输出端之间相连的线路上，用于为霍尔元件(6)提供一低于输入电压的电动势信号，以形成一定的电势差。采用该技术方案，能够简化终端设备，同时能够给终端设备直接输出实际的频率信号。
文档编号G01C22/00GK201955093SQ20102063311
公开日2011年8月31日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者李斌, 陈世雄 申请人:长城汽车股份有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
