专利名称：焊接封装的电子油门传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型是焊接封装的电子油门传感器，属于机动车的油门控制装置，涉及机
动车探测油门踏板位置的传感器。
背景技术：
众所周知，在机动车的驾驶室内都设置有油门踏板，通过踏板位置的变化来控制 机动车气缸的进油量，进而控制发动机的转速和功率，最终实现对机动车车速的控制。传统 的油门踏板控制机构大多为机械式的，大都是通过连杆或拉索来实现油门开度控制的，其 一系列动作均为机械运动。随着技术的进步，目前出现了许多电子的踏板控制机构，这种油 门踏板主要通过一个油门踏板位置传感器探测踏板的位置，将电信号送给机动车中油门控 制机构的ECU，从而控制机动车气缸的进油量，进而控制发动机的转速和功率。目前这种传 感器的封装主要用外壳加盖板，盖板通过螺丝与外壳连接。为了密封和稳固，外壳内灌胶封 装电子器件。灌胶封装有一些缺点生产周期长，灌胶后需6小时以上等胶凝固后才能进行 下一步工序；盖板需要用螺丝紧固，费时费力，也影响美观和稳固；灌胶所用的胶对环境有 污染，对人体有毒害；由于胶对温度较敏感，所以传感器的使用温度范围比较窄。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种焊接封装的电子油门传感器，这种传感器利用 超声波焊接，封装迅速、无污染，受温度影响小。 为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案将传感器置于金属外壳内， 引出导线，加装盖板，进行超声波焊接封装。 超声波焊接封装的传感器可以是非接触式油门位置传感器，如霍尔非接触式旋转 位置传感器。也可以是接触式油门位置传感器，如滑阻式油门位置传感器。这些传感器的 外壳可以是铁质外壳，也可以是铝质外壳。 本实用新型的传感器具有以下优点传感器外壳和盖板采用超声波焊接结构 设计，代替原来的灌胶工艺，焊接时间短，不需任何助焊剂、气体、焊料，焊接无火花，环保 安全，成本低，适于大批生产。产品防水防尘抗震性能同样可以保证，使用温度范围扩 大-40° 150° 。
图1为本实用新型中焊接工艺示意图； 图中1、外壳，2、盖板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明 如图1所示，超声波焊接时，传感器外壳1和盖板2通过焊接区域所示的两圈有重叠区域的环形熔接线快速互相渗透融合为一体，保证焊接时的密封防水性能。用以上超声 波焊接工艺可以封装各种类型的金属外壳的电子油门传感器，如接触式的滑阻油门位置传 感器、非接触式的霍尔油门位置传感器等。 用超声波焊接取代原来的灌胶工艺，原来的传感器部件的防水防尘抗震性能同样 可以保证，同时生产调试简单方便，产品一致性好，便于大规模生产，提高了生产效率，降低 了成本，无毒气排放，绿色环保，安全性高。
权利要求焊接封装的电子油门传感器，由传感器和金属外壳(1)组成；其特征在于传感器置于金属外壳内，引出导线，加装盖板(2)，经超声波焊接封装而成。
2. 如权利要求1所述的焊接封装的电子油门传感器，其特征在于所述传感器为非接 触式油门位置传感器。
3. 如权利要求2所述的焊接封装的电子油门传感器，其特征在于所述传感器为霍尔 非接触式旋转位置传感器。
4. 如权利要求1所述的焊接封装的电子油门传感器，其特征在于所述传感器为接触 式油门位置传感器。
5. 如权利要求4所述的焊接封装的电子油门传感器，其特征在于所述传感器为滑阻 式油门位置传感器。
专利摘要本实用新型涉及一种焊接封装的电子油门传感器，属于机动车的油门控制装置，涉及机动车探测油门踏板位置的传感器。本实用新型设计的焊接封装的电子油门传感器，由传感器和金属外壳组成；其特征在于将传感器置于金属外壳1内，引出导线，加装盖板2，经超声波焊接封装而成。用超声波焊接取代原来的灌胶工艺，原来的传感器部件的防水防尘抗震性能同样可以保证，同时生产调试简单方便，产品一致性好，便于大规模生产，提高了生产效率，降低了成本，无毒气排放，绿色环保，安全性高。
文档编号G01B7/00GK201514188SQ20092010855
公开日2010年6月23日 申请日期2009年6月8日 优先权日2009年6月8日
发明者何念泉, 陈亮, 黄美龙 申请人:瑞立集团有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
