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专利名称：一种汽车车身车灯部检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及检具，尤其涉及一种汽车车身车灯部检测装置。
背景技术：
在汽车车身尺寸控制过程中，检具起到非常重要的作用，汽车车身车灯部检测 装置能反应车灯安装位置的位置度，指导车身调试和组装，辅助控制车身焊装质量。目 前还没有这样的汽车车身车灯部检测装置，其能快捷、直观的准确检测车身与车灯是否 匹配，从而降低成本。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车车身车灯部检测装置，该 种汽车车身车灯部检测装置能快捷、直观的准确检测车身与车灯是否匹配，从而降低成 本。要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为一种汽车车身车灯部检测装 置，其由检具部和支撑部组成，所述的检具部包括检具车灯体、检具车灯体外轮廓向外 延伸的把手、第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱，所述的第一连接柱、第二连接 柱、第三连接柱分别与检具车灯体连接，所述的第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱 的轴线相互平行，所述的第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱的顶部分别设置有紧固 件。所述的支撑部包括底座、底座上方的第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座， 所述的第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座分别与检具部的第一连接柱、第二连接 柱、第三连接柱相适应。所述的紧固件由定位销和蝶形螺母组成。本实用新型一种汽车车身车灯部检测装置采用这样的结构，能够快捷、直观的 准确检测车身与车灯是否匹配，提高效率，降低成本。
以下结合附图对本实用新型一种汽车车身车灯部检测装置作进一步详细地说明；

图1为本实用新型一种汽车车身车灯部检测装置的结构示意图；图2为图1所示的紧固件的放大结构示意图；在图1、图2中，1、检具车灯体；2、把手；3、第一连接柱；4、紧固件；5、
第一支撑座；6、第二支撑座；7、第三支撑座；8、底座；9、第二连接柱；10、第三连 接柱；11、定位销；12、、蝶形螺母。
具体实施方式
如图1、图2所示，汽车车身车灯部检测装置由检具部和支撑部组成，检具部包括检具车灯体1、检具车灯体1外轮廓向外延伸的把手2、第一连接柱3、第二连接柱9和 第三连接柱10，第一连接柱3、第二连接柱9、第三连接柱10分别与检具车灯体1连接， 第一连接柱3、第二连接柱9、第三连接柱10的轴线相互平行，第一连接柱3、第二连接 柱9、第三连接柱10的顶端分别具有紧固件4，紧固件4由定位销11和与定位销11配合 的蝶形螺母12组成，也可以安装垫圈。支撑部包括底座8、底座8上方的第一支撑座5、第二支撑座6和第三支撑座7， 第一支撑座5、第二支撑座6、第三支撑座7分别与检具部的第一连接柱3、第二连接柱 9、第三连接柱10相适应。本实用新型一种汽车车身车灯部检测装置采用这样的结构，能够快捷、直观的 准确检测车身与车灯是否匹配，提高效率，降低成本。
权利要求1.一种汽车车身车灯部检测装置，其特征在于其由检具部和支撑部组成，所述的 检具部包括检具车灯体(1)、检具车灯体(1)外轮廓向外延伸的把手(2)、第一连接柱 (3)、第二连接柱(9)和第三连接柱(10)，所述的第一连接柱(3)、第二连接柱(9)、第三 连接柱(10)分别与检具车灯体(1)连接，所述的第一连接柱(3)、第二连接柱(9)、第三 连接柱(10)的轴线相互平行，所述的第一连接柱(3)、第二连接柱(9)、第三连接柱(10) 的顶端分别设置有紧固件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身车灯部检测装置，其特征在于所述的支撑 部包括底座(8)、底座(8)上方的第一支撑座(5)、第二支撑座(6)和第三支撑座(7)，所 述的第一支撑座(5)、第二支撑座(6)、第三支撑座(7)分别与检具部的第一连接柱(3)、 第二连接柱(9)、第三连接柱(10)相适应。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车身车灯部检测装置，其特征在于所述的紧 固件⑷由定位销(11)和与定位销(11)配合的蝶形螺母(12)组成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车车身车灯部检测装置，其由检具部和支撑部组成，所述的检具部包括检具车灯体、检具车灯体外轮廓向外延伸的把手、第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱，所述的第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱分别与检具车灯体连接，所述的第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱的轴线相互平行，所述的第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱的顶部分别设置有紧固件。本实用新型一种汽车车身车灯部检测装置采用这样的结构，能够快捷、直观的准确检测车身与车灯是否匹配，提高效率，降低成本。
文档编号G01B5/00GK201795745SQ20102028333
公开日2011年4月13日 申请日期2010年7月30日 优先权日2010年7月30日
发明者张广宪, 王可珂, 赵昆 申请人:瑞鹄汽车模具有限公司