专利名称：汽车电子中控锁检测平台的顶测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，尤其是一种用于汽车中控锁被检测数据是否合格 的检测装置。
背景技术：
汽车钥匙伸进中控锁锁芯，旋转时带动中控锁凸轮转动，凸轮将转过一个角度并 且有向前的一个位移，该角度和位移对汽车安全很重要，需要有严格的要求。目前检测方法只能通过三座标仪器上进行测试，繁琐且只能抽检，不利于生产效 率和生产质量的掌控，测试成本很高。
发明内容本实用新型是要解决汽车中控锁检测的技术问题，而提供一种汽车电子中控锁检 测平台的顶测装置，这种装置通过安装在平台下方顶升气缸上的位移光栅传感测出位移； 凸轮转过的角度通过同步齿型带传递到安装在一侧的传感器轴上以测出角度，使得汽车电 子中控锁可以方便快速地进行位移和角度进行测量，而不需要三坐标仪器，这些结构设计 使得测试变得极为简单，对使用和维护人员的专业要求也大为降低。从而大幅降低成本。为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种汽车电子中控锁检测平台的顶测装置，包括顶套，连接座，导向座，连接板，吊 板，其特点是连接板上面固定连接导向座，导向座内滑动连接由前，后框侧板，柜底板组成 的顶测框架，顶测框架上端通过连接座固定连接顶套，顶套内活动连接摆动轴，摆动轴下端 固定连接带轮一，摆动轴内滑动连接探针，探针下端与位移传感器连接，位移传感器通过位 移传感器夹板一，二，固定在顶测框架上，柜底板与气缸底板之间连接有双作用气缸，带轮 一通过同步齿形带与带轮二传动连接，带轮二与安装在滚动轴承座内的传动轴固定连接， 其下端固定连接编码器座及编码器，编码器下面固定连接定位杆，滚动轴承座固定在顶测 框架上。顶套内，摆动轴上安装有对位圈，与对位圈相对应的顶套侧面通过压片固定磁柱； 吊板内侧上、下分别固定连接有定位条一，二 ；摆动轴与顶套之间通过深沟球轴承连接 ’传 动轴与编码器座之间通过联轴器固定连接。本实用新型的有益效果在于本实用新型的检测平台的顶测装置可以用于检测汽 车电子中控锁在打火时凸轮的行程及转过角度以检验中控锁是否符合生产要求，极大提高 了检测效率以及安全性。本实用新型使得汽车电子中控锁可以方便快速地进行位移和角度 进行测量，而不需要三坐标仪器，这些结构设计使得测试变得极为简单，对使用和维护人员 的专业要求也大为降低。从而大幅降低成本。
图1是本实用新型的结构主视图；[0010]图2是图1左视图；图3是本实用新型的结构剖面图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
及附图对本实用新型做进一步说明；如图1至图2所示，本实用新型的汽车电子中控锁检测平台的顶测装置包括顶套 1,2.连接座2，导向座3，连接板4，吊板5，定位条一 7，位移传感器夹板一 9，位移传感器夹 板二 11，定位条二 12，后框侧板13，柜底板14.，双作用气16，气缸底板17，.位移传感器 19，前框侧板20，滚动轴承座25，探针27，摆动轴28，深沟球轴承.30.，带轮一 37，带轮护轮 38.，同步齿形带39，定位杆40.，编码器座41，编码器42.，.联轴器43，传动轴44.，带轮二 49.，压板50.，压片53.，磁柱54，对位圈55.等。前，后框侧板20，13，柜底板14组成顶测框架，连接板4下面用螺钉6固定连接吊 板5。连接板4通过螺钉22和柱销24与机架固定连接。连接板4侧面设有调节螺钉21。 连接板4上面用螺钉6固定连接导向座3，导向座3内配合滑动连接顶测框架。顶测框架上 端通过连接座2固定连接顶套1，顶测框架与连接座2用螺钉23固定连接，顶套1与连接 座2之间配合连接，并用螺钉32固定。顶套1下面滚动轴承座25设有，顶套1内插入摆动 轴28，摆动轴28与滚动轴承座25之间通过二个深沟球轴承30连接，二个深沟球轴承30之 间放有隔套31，下面一个深沟球轴承30下面外圈用螺圈33固定，内圈用螺母一，二 34，35 固定。摆动轴28上部内插入探针27，探针27能在摆动轴28内上、下滑动，探针27下端与 位移传感器19螺纹连接，并用螺母29锁紧。位移传感器19的固定座通过位移传感器夹板 一，二 9，11用螺钉10固定在顶测框架上，柜底板14与气缸底板17之间连接有双作用气缸 16，其中，柜底板14用螺钉15固定在吊板5下，再用螺钉15固定双作用气缸16的移动板， 气缸底板17用螺钉18固定在吊板5下面，并且用螺钉15固定双作用气缸16缸体。摆动 轴28下端用螺钉36固定连接带轮一 37，带轮一 37通过同步齿形带39与带轮二 49传动连 接，带轮一，二 37，49上均装有带轮护轮38。带轮二 49用螺钉51和压板50与安装在滚动 轴承座25内的传动轴44固定连接，传动轴44与滚动轴承座25之间通过二个深沟球轴承 30连接，螺母一，二 34，35固定固定下端深沟球轴承30。滚动轴承座25上面用沉头螺钉45 固定连接轴承盖46，二个深沟球轴承30之间放置有隔套二 47，并用下端轴承盖46用螺钉 45固定在滚动轴承座25。传动轴44下端用联轴器43固定连接编码器座41及编码器42， 编码器42下面固定连接定位杆40。滚动轴承座25用螺钉10固定在顶测框架上。顶套1 内，摆动轴28上安装有对位圈55，并用螺钉56固定。与对位圈55相对应的顶套1侧面通 过压片53和螺钉52固定磁柱54 ；吊板5内侧上、下分别用螺钉8固定连接有定位条一，二 7，12。检测时，将中控锁安装在固定元件后，顶升气缸16将顶测本体顶起，顶套1在导向 座3的作用下，夹紧中控锁。中控锁钥匙带动锁凸轮旋转，锁舌向前有个位移，带动探针27 移动，探针27安装在位移传感器19上，位移传感器检测出中控锁的锁舌位移；相应地，凸轮 旋转时，锁舌也选择，带动摆动轴28旋转，带轮一 37安装在摆动轴28上，带轮一 37相应地 旋转，通过同步齿形带39使得带轮二 49相应地选择，带轮二 49通过联轴器43与角度编码 器42连接，因之，角度编码器42可以精确检测中控锁凸轮旋转的角度。[0016]旋转的过程中，中控锁凸轮被压下，带动下方的位移传感器探针有一个向下的位 移，安装在顶升气缸上的长度计测出此凸轮的运动距离；旋转过程同时，中控锁凸轮旋转，带动摆动轴旋转，安装在摆动轴底部的带轮在摆 动轴的旋转下转过一个角度，通过同步齿型带将这个角度传递到另一端的带轮，而与带轮 轴相连的圆光栅传感器则测出这个角度的大�。惶秸胄诙嵝�。位移和角度与汽车中控锁精度要求进行比较，即判断该汽车电子中控锁是否合 格。本实用新型采用由位移传感器19和角度传感器42精确检测中控锁的凸轮位移和 旋转角度，由之与电子中控锁极限位移和角度进行比较，可以方便检测汽车电子中控锁是 否合格。汽车电子中控锁钥匙带动凸轮转动时，凸轮会有向前的一个位移，这个位移就 是所要检测的值，开始时O度从基准面算起起始位移为7. 3mm,最后返回0度时的位移为 10. 8mm,当钥匙拔出后位移回到初始值7. 3mm。所述位移精度要求
0度90度-135度51度-85度返回0度7. 3 士 0. 511 士 0. 612 士 0. 610. 8 (+1，1. 3)汽车电子中控锁钥匙带动凸轮转动时，可以检测凸轮转过角度。所述角度精度要 求
钥匙转过角度0度90度135度凸轮转过角度-5. 35 10. 1 度90±3. 45 度124.9-137.度
权利要求一种汽车电子中控锁检测平台的顶测装置，包括顶套(1)，连接座(2)，导向座(3)，连接板(4)，吊板(5)，气缸底板(17)，其特征在于所述连接板(4)上面固定连接导向座(3)，导向座(3)内滑动连接由前，后框侧板(20，13)，柜底板(14)组成的顶测框架，顶测框架上端通过连接座(2)固定连接顶套(1)，顶套(1)内活动连接摆动轴(28)，摆动轴(28)下端固定连接带轮一(37)，摆动轴(28)内滑动连接探针(27)，探针(27)下端与位移传感器(19)连接，位移传感器(19)通过位移传感器夹板一，二(9，11)固定在顶测框架上，柜底板(14)与气缸底板(17)之间连接有双作用气缸(16)，带轮一(37)通过同步齿形带(39)与带轮二(49)传动连接，带轮二(49)与安装在滚动轴承座(25)内的传动轴(44)固定连接，其下端固定连接编码器座(41)及编码器(42)，编码器(42)下面固定连接定位杆(40)，滚动轴承座(25)固定在顶测框架上。
2.根据权利要求1所述的汽车电子中控锁检测平台的顶测装置，其特征在于所述顶 套(1)内，摆动轴(28)上安装有对位圈(55)，与对位圈(55)相对应的顶套(1)侧面通过压 片(53)固定磁柱(54)。
3.根据权利要求1所述的汽车电子中控锁检测平台的顶测装置，其特征在于所述吊 板(5)内侧上、下分别固定连接有定位条一，二(7，12)。
4.根据权利要求1所述的汽车电子中控锁检测平台的顶测装置，其特征在于所述摆 动轴(28)与顶套(1)之间通过深沟球轴承(30)连接。
5.根据权利要求1所述的汽车电子中控锁检测平台的顶测装置，其特征在于所述传 动轴(44)与编码器座(41)之间通过联轴器(43)固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车电子中控锁检测平台的顶测装置，连接板上面固定连接导向座，导向座内滑动连接顶测框架，顶测框架上端通过连接座固定连接顶套，顶套内活动连接摆动轴，摆动轴下端固定连接带轮一，摆动轴内滑动连接探针，探针下端与位移传感器连接，位移传感器通过位移传感器夹板一、二，固定在顶测框架上，柜底板与气缸底板之间连接有双作用气缸，带轮一通过同步齿形带与带轮二传动连接，带轮二与安装在滚动轴承座内的传动轴固定连接，其下端固定连接编码器座及编码器，编码器下面固定连接定位杆，滚动轴承座固定在顶测框架上。该装置可以用于检测汽车电子中控锁在打火时凸轮的行程及转过角度以检验中控锁是否符合生产要求，极大提高了检测效率以及安全性。
文档编号G01B21/22GK201707212SQ20102017398
公开日2011年1月12日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日
发明者孙福佳, 张永康, 苑菲, 范宏健 申请人:上海霍富汽车锁具有限公司;上海理工大学
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