专利名称：航空发动机转子部件旋转试验测温装置的制作方法
技术领域：
本发明属于航空发动机测试技术，涉及对航空发动机转子部件旋转试验测温装置 的改进。
背景技术：
航空发动机转子部件例如单盘零件或者转子组件进行热态旋转试验时，由于被试 部件在高速旋转，温度测量是试验的技术难点。目前，一种热电偶测温装置的结构参见图1， 它由底板1、杠杆支架8、热电偶组件、汽缸驱动机构16和安装在杠杆支架8上的双臂剪式 杠杆机构组成。汽缸驱动机构16的活塞与双臂剪式杠杆机构的左端通过连接件18连接， 双臂剪式杠杆机构的右端分别与一个热电偶组件20连接，当汽缸驱动机构16的活塞向右 伸出时，双臂剪式杠杆机构的左端在复位弹簧19的作用下张开，使双臂剪式杠杆机构的右 端也跟随张开；当汽缸驱动机构16的活塞向左回收时，双臂剪式杠杆机构的左端在拉力的 作用下闭合，使双臂剪式杠杆机构的右端也跟随闭合。被测量的被试部件位于双臂剪式杠 杆机构右端的两臂之间。这种测温装置的缺点是第一、汽缸驱动可靠性差。由于测温装置 位于真空环境中，汽缸驱动机构很容易因泄露产生故障或失效。第二、双臂剪式杠杆机构张 开的距离有限，不能满足轴向尺寸较大的转子组件测温的需要。第三、其位置必须固定，很 难根据需要灵活地调整安装位置，测温时有局限性。
发明内容
本发明的目的是提出一种驱动可靠性高、能满足轴向尺寸较大的转子组件测温 的需要、便于调整安装位置的航空发动机转子部件旋转试验测温装置。本发明的技术方案是航空发动机转子部件旋转试验测温装置，包括底板、杠杆支 架和热电偶组件，杠杆支架的底座通过杠杆支架固定螺钉固定在底板上，在杠杆支架上有 水平的杠杆支架轴孔，在该杠杆支架轴孔中有杠杆轴，热电偶组件由热电偶固定座、紧定螺 钉和热电偶组成，热电偶穿在热电偶固定座的热电偶安装孔中，由紧定螺钉将热电偶锁定； 其特征在于，有一个由电磁铁驱动机构、连杆铰链轴、杠杆、热电偶组件安装板和连接螺钉 组成的单臂杠杆机构；在杠杆的中部有水平的杠杆轴孔，该杠杆轴孔套在杠杆轴上，使杠杆 与杠杆支架形成铰链连接；电磁铁驱动机构由电磁铁安装座、电磁铁和连杆组成，电磁铁安 装座通过安装座固定螺钉固定在底板上，位于杠杆支架的左边，电磁铁固定在电磁铁安装 座上，连杆的下端与电磁铁动铁芯的上端连接，在杠杆的左端有水平的腰形左铰链轴孔，连 杆的上端有水平的连杆轴孔，连杆铰链轴穿在上述连杆轴孔和左铰链轴孔中，将连杆的上 端与杠杆的左端形成铰链连接，在杠杆的右端有垂直的贯通孔，热电偶组件安装板的板面 左边有安装孔，连接螺钉穿在上述热电偶组件安装板安装孔和杠杆的贯通孔中，将热电偶 组件安装板和杠杆的右端连接为整体，热电偶固定座通过螺钉固定在热电偶组件安装板的 板面上，在热电偶组件安装板的板面上有允许热电偶穿过的穿过孔；杠杆上左铰链轴孔与 杠杆支架轴孔的中心距小于杠杆支 轴孔到杠杆右端贯通孔的距离。
本发明的优点是驱动可靠性高，能满足轴向尺寸较大的转子组件测温的需要，测 温装置的安装位置便于调整，可以根据试验需要灵活地调整安装位置。
图1是一种现有的热电偶测温装置的结构示意图。图2是本发明的结构示意图。
具体实施例方式下面对本发明做进一步详细说明。参见图2，航空发动机转子部件旋转试验测温装 置，包括底板1、杠杆支架8和热电偶组件，杠杆支架8的底座通过杠杆支架固定螺钉10固 定在底板1上，在杠杆支架8上有水平的杠杆支架轴孔，在该杠杆支架轴孔中有杠杆轴9。热电偶组件由热电偶固定座13、紧定螺钉14和热电偶15组成，热电偶15穿在热 电偶固定座13的热电偶安装孔中，由紧定螺钉14将热电偶15锁定。其特征在于，有一个由电磁铁驱动机构、连杆铰链轴6、杠杆7、热电偶组件安装板 11和连接螺钉12组成的单臂杠杆机构。在杠杆7的中部有水平的杠杆轴孔，该杠杆轴孔套 在杠杆轴9上，使杠杆7与杠杆支架8形成铰链连接。在杠杆7上开有多个杠杆轴孔，以方 便调整杠杆的比例关系。电磁铁驱动机构由电磁铁安装座2、电磁铁4和连杆5组成，电磁铁安装座2通过 安装座固定螺钉3固定在底板1上，位于杠杆支架8的左边，电磁铁4固定在电磁铁安装座 2上，连杆5的下端与电磁铁4动铁芯的上端连接。采用电磁铁驱动机构大大提高了在真 空环境中的驱动可靠性。当电磁铁4的动铁芯向上伸出时，杠杆7的右端下降；当电磁铁4 的动铁芯向下收回时，杠杆7的右端上升。在杠杆7的左端有水平的腰形左铰链轴孔，连杆5的上端有水平的连杆轴孔，连杆 铰链轴6穿在上述连杆轴孔和左铰链轴孔中，将连杆5的上端与杠杆7的左端形成铰链连接。在杠杆7的右端有垂直的贯通孔，热电偶组件安装板11的板面左边有安装孔，连 接螺钉12穿在上述热电偶组件安装板11安装孔和杠杆7的贯通孔中，将热电偶组件安装 板11和杠杆7的右端连接为整体，热电偶固定座13通过螺钉固定在热电偶组件安装板11 的板面上，在热电偶组件安装板11的板面上有允许热电偶15穿过的穿过孔。杠杆7上左铰链轴孔与杠杆支架轴孔的中心距小于杠杆支架轴孔到杠杆7右端贯 通孔的距离。本发明的工作原理是采用电磁铁驱动的单臂杠杆测温机构代替汽缸驱动的双臂 杠杆测温机构，使测量可靠性大大提高；电磁铁驱动机构尺寸�。阌诎沧埃砂沧霸诒徊� 温度场需要测量的位置，满足了复杂温度场温度测量的需要。同时，由于单臂杠杆的运动幅 度不受限制，满足了轴向尺寸较大的发动机转子部件测温的需要。本发明的一个实施例中，电磁铁4采用成品件。
权利要求
航空发动机转子部件旋转试验测温装置，包括底板[1]、杠杆支架[8]和热电偶组件，杠杆支架[8]的底座通过杠杆支架固定螺钉[10]固定在底板[1]上，在杠杆支架[8]上有水平的杠杆支架轴孔，在该杠杆支架轴孔中有杠杆轴[9]，热电偶组件由热电偶固定座[13]、紧定螺钉[14]和热电偶[15]组成，热电偶[15]穿在热电偶固定座[13]的热电偶安装孔中，由紧定螺钉[14]将热电偶[15]锁定；其特征在于，有一个由电磁铁驱动机构、连杆铰链轴[6]、杠杆[7]、热电偶组件安装板[11]和连接螺钉[12]组成的单臂杠杆机构；在杠杆[7]的中部有水平的杠杆轴孔，该杠杆轴孔套在杠杆轴[9]上，使杠杆[7]与杠杆支架[8]形成铰链连接；电磁铁驱动机构由电磁铁安装座[2]、电磁铁[4]和连杆[5]组成，电磁铁安装座[2]通过安装座固定螺钉[3]固定在底板[1]上，位于杠杆支架[8]的左边，电磁铁[4]固定在电磁铁安装座[2]上，连杆[5]的下端与电磁铁[4]动铁芯的上端连接，在杠杆[7]的左端有水平的腰形左铰链轴孔，连杆[5]的上端有水平的连杆轴孔，连杆铰链轴[6]穿在上述连杆轴孔和左铰链轴孔中，将连杆[5]的上端与杠杆[7]的左端形成铰链连接，在杠杆[7]的右端有垂直的贯通孔，热电偶组件安装板[11]的板面左边有安装孔，连接螺钉[12]穿在上述热电偶组件安装板[11]安装孔和杠杆[7]的贯通孔中，将热电偶组件安装板[11]和杠杆[7]的右端连接为整体，热电偶固定座[13]通过螺钉固定在热电偶组件安装板[11]的板面上，在热电偶组件安装板[11]的板面上有允许热电偶[15]穿过的穿过孔；杠杆[7]上左铰链轴孔与杠杆支架轴孔的中心距小于杠杆支架轴孔到杠杆[7]右端贯通孔的距离。
全文摘要
本发明属于航空发动机测试技术，涉及对航空发动机转子部件旋转试验测温装置的改进。它包括底板[1]、杠杆支架[8]和热电偶组件，其特征在于，有一个由电磁铁驱动机构、连杆铰链轴[6]、杠杆[7]、热电偶组件安装板[11]和连接螺钉[12]组成的单臂杠杆机构，电磁铁驱动机构由电磁铁安装座[2]、电磁铁[4]和连杆[5]组成。本发明的驱动可靠性高，能满足轴向尺寸较大的转子组件测温的需要，测温装置的安装位置便于调整，可以根据试验需要灵活地调整安装位置。
文档编号G01K7/02GK101915622SQ20101026226
公开日2010年12月15日 申请日期2010年8月23日 优先权日2010年8月23日
发明者严萍, 张兴良, 杨鑫, 王华旭 申请人:西安航空动力股份有限公司
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