专利名称：地铁车辆门机构检验工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于地铁车辆门结构水平检验的工装。
背景技术：
目前地铁车辆的门结构安装过程中，安装在车体上门的宽度方向共有四个支座， 并且在这四个支座上再继续安装门机构，最后安装门页。现场操作时，支座以及门机构与车辆底面的平行度测量很难控制准确，如果四个支座不在一个平面，则安装的门机构便会存在应力，车辆运行时间久了就会存在安全隐患。如果门机构的平行度得不到保证，则在门机构上安装的门页与车辆便存在高低不平的现象，不仅影响美观，而且在门页功能性调节的过程中，操作者很难将门页调整到合格状态，这对门页的使用性能存在很大的影响。
发明内容发明目的本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单、物美价廉的地铁车辆门机构检验工装。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案一种地铁车辆门机构检验工装，包括基座，所述基座上设有水平板，所述水平板上设有高度定位装置。进一步的，所述高度定位装置包括直立设置的标尺、直尺和直角拐尺，所述标尺的下端面与水平板面光滑接触，直尺固定在标尺的上部，直尺面与直角拐尺的一直角边光滑接触。进一步的，所述标尺的横截面为L型。有益效果本实用新型结构简单，操作方便，适用性广，无需安装即可检测支座和门机构是否满足平行度的要求，保证了地铁车辆车门的美观，同时提高了车门系统的使用性能；该工装有效利用现有资源，制作过程简单可行。
图示为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做更进一步的解释。如图所示，本实用新型的地铁车辆门机构检验工装包括两个较重的钢制基座1，基座1在使用中不易晃动，两个基座1的分布可以照顾到整个车门方向的检验；基座1上设有一块较宽水平板2，基座1的底面和水平板2面之间要有较好平行度；所述水平板2上设有高度定位装置，通过高度定位装置检验支架以及门机构是否与车体下平面平行。高度定位装置包括直立设置的标尺3、一米长的钢质直尺4和IOOmm的直角拐尺 5，所述标尺3的横截面为L型，其下端面与水平板2面光滑接触，标尺3能够在水平板2上沿水平方向自由拖拉滑行；直尺4通过粘胶贴合标尺3的上部，标尺3的上端与直尺4的上端齐平；直尺4面与直角拐尺5的一直角边光滑接触，直角拐尺5能够在直尺4面上沿垂直水平方向自由滑动。使用时，将直角拐尺5的一直角边卡住门机构的测量面，另一直角边贴着标尺3上下滑动，这样就能从4上看到读数，从而检验支座以及门机构是否与车体下平面平行，根据读数操作者可以增减垫片来调整。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种地铁车辆门机构检验工装，其特征在于包括基座(1)，所述基座(1)上设有水平板O)，所述水平板( 上设有高度定位装置。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆门机构检验工装，其特征在于所述高度定位装置包括直立设置的标尺(3)、直尺(4)和直角拐尺(5)，所述标尺(3)的下端面与水平板 (2)面光滑接触，直尺固定在标尺(3)的上部，直尺(4)面与直角拐尺(5)的一直角边光滑接触。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车辆门机构检验工装，其特征在于所述标尺(3) 的横截面为L型。
专利摘要本实用新型公开了一种地铁车辆门机构检验工装，包括基座，所述基座上设有水平板，所述水平板上设有高度定位装置。本实用新型结构简单，操作方便，适用性广，无需安装即可检测支座和门机构是否满足平行度的要求，保证了地铁车辆车门的美观，同时提高了车门系统的使用性能；该工装有效利用现有资源，制作过程简单可行。
文档编号G01B5/252GK202304727SQ20112029833
公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者宗艳, �：�, 徐德衍, 李春广, 郭新, 魏培欣 申请人:南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司
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