专利名称：一种汽车超载报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种报警装置，特别是涉及一种汽车超载报警装置。
背景技术：
人们发明各种各样的汽车报警装置，方便了人们预防事故的发生。可是，在汽车上安装超载预警装置却一直没有被很好的解决，尤其是依靠吸引压送装卸介质的罐式汽车，在装满前如果不能事先预警，很可能发生超载。超载的车辆不但是肇成交通事故的主要原因。还会使罐车本身遭到损坏，如果不能事前终止吸引，假如罐体的吸引终止安全保障装置同时也处于损坏失效状态，不单超载，还会造成罐车的真空泵以至整个吸引压送系统损坏瘫痪。况且，超载还会使罐车膨胀余位减少，很可能导致使罐体及其附属设施被破坏。
发明内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构设计合理，操作方便的汽车超载报警装置。 为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案 —种汽车超载报警装置，包括触头、固定架、满载报警开关和装载控制开关，装载控制开关和满载报警开关分别连接到倒车报警电路上，汽车后桥上安装固定架，固定架与触头通过转轴连接，满载报警开关安装在触头上方的车架上。[0006] 所述的触头上设有活动圆柱销，触头通过销孔与拉线连接。 所述的触头上安装有回位弹簧，回位弹簧一端与触头的头部连接， 一端与汽车后桥连接。 所述的触头在非工作状态时呈水平状态。[0009] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是 (1)本实用新型在汽车超载时自动报警，提醒操作人及时终止吸引(装载)，从而降低了设备事故率，延长了设备的使用寿命。 (2)不用专门留守操作人观看液位窗的液位就能避免罐车超载，或在液位窗因被污染而失效的情况下仍然能准确的提醒操作人终止吸引(装载)，从而减轻了操作人的劳动强度，提高了工作效率。
图1为本实用新型非工作状态示意图；[0013] 图2为车辆装载时本实用新型状态示意图；[0014] 图3为车辆满载时本实用新型状态示意图；[0015] 图4为本实用新型电气原理图。
具体实施方式
本实用新型主要利用罐体与车桥的相对位置的变化而设计的。车辆在静止状态下，载荷不同，罐体与车桥的相对位置也不同。只要车辆的弹簧悬挂(弹簧悬挂图中未表示)工作正常，本实用新型工作就能正常。 —种汽车超载报警装置，如图1所示，包括触头2、固定架3、满载报警开关4和装载控制开关9。装载控制开关9可设置在驾驶室内，装载控制开关9和满载报警开关4分别连接到倒车报警电路上。汽车后桥1上安装固定架3，固定架3与触头2通过转轴连接，触头2上设有活动圆柱销，触头2通过销孔与拉线7连接。触头2上安装有回位弹簧8，回位弹簧8 —端与触头2的头部连接， 一端与汽车后桥1连接。满载报警开关4安装在触头2上方的车架上。 本实用新型的电气原理如图4所示首先在汽车的电源电路中连接出一条专用(火)线，将装载控制开关9和满载报警开关4分别连接在该线中，线末端连接在倒车报警电路上，则装载控制开关9和满载报警开关4连接到倒车报警电路上。当进行吸引压送等装载作业时，首先闭合装载控制开关9，然后利用拉线7拉动触头2，如图2所示，使得触头2的头部对准满载报警开关4，然后将拉线7的头部固定在车体适当的位置上。当车辆快要装满时，如图3所示，车体下沉使得触头2顶在满载报警开关4上，则满载报警开关4闭合，原倒车报警电路被接通，倒车蜂鸣器6和倒车灯5通电，发出音响和灯光显示，提醒装车操作人车快装满了 ，应采取相应的措施避免多装超载。 车辆装载完毕，先将装载控制开关9断开，然后将拉线7的头部松开，则触头2在回位弹簧8的作用下自动恢复水平位置，再将拉线7的头部固定在车辆合适的地方，车辆即可以进入运行状态。 本实用新型不仅用于罐式车辆，还可以适用于其它各种车辆。
权利要求一种汽车超载报警装置，其特征在于，包括触头、固定架、满载报警开关和装载控制开关，装载控制开关和满载报警开关分别连接到倒车报警电路上，汽车后桥上安装固定架，固定架与触头通过转轴连接，满载报警开关安装在触头上方的车架上。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车超载报警装置，其特征在于，所述的触头上设有活动圆柱销，触头通过销孔与拉线连接。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车超载报警装置，其特征在于，所述的触头上安装有回位弹簧，回位弹簧一端与触头的头部连接， 一端与汽车后桥连接。
4. 根据权利要求3所述的一种汽车超载报警装置，其特征在于，所述的触头在非工作状态时呈水平状态。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车超载报警装置，包括触头、固定架、满载报警开关和装载控制开关，将装载控制开关和满载报警开关分别连接在从电源连接出的一条专用线上，线末端连接在倒车报警电路上，汽车后桥上安装固定架，固定架与触头通过转轴连接，满载报警开关安装在触头上方的车架上。本实用新型装置结构简单，设计合理，能够及时提醒工作人员终止装载操作，避免超载，有效的延长了汽车的使用寿命，可广泛用于各种机动车辆。
文档编号G01G19/08GK201534515SQ20092020380
公开日2010年7月28日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者伊津, 张琦, 李生洲, 王巨威, 王栋, 王永森, 王逢龙, 陈海, 高鹏 申请人:鞍钢股份有限公司
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