专利名称：一种新型孔系位置度综合检具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种新型孔系位置度综合检具，具体涉及一种汽车制动鼓、轮毂产品螺栓孔位置度的综合检具。
背景技术：
目前，生产汽车制动鼓、轮毂产品的专业厂家，制动鼓产品就有几百多个品种，轮毂产品有几十个品种，每一个产品都要加工螺栓孔，加工完以后需设计一套检具进行100%测量，这样可以保证所加工的产品合格。如果一种产品设计一套检具，现有的制动鼓产品就得几百多套，这样占有大面积的生产场地，检测及维修费用都很高，无形中也提高了生产成本
发明内容
本发明为了解决上述技术问题，提供一种新型孔系位置度综合检具，它能够根据一些相近产品的定位孔直径、螺栓孔系直径及螺栓孔分布圆直径的大�。簧杓埔惶准炀撸梢酝辈饬苛礁鲆陨掀分值牟贰１痉⒚鞯募际醴桨敢恢中滦涂紫滴恢枚茸酆霞炀撸怯杉炀弑咎錓与定位销2组成，所述的检具本体I的上端插入定位销2内，所述的检具本体I与定位销2均设置成台阶式。所述的定位销2是由测量部分3和定位部分4两部分组成，测量部分3与被测测量孔连接，定位部分4与所述的检具本体I连接。本发明的设计原理针对不同产品不同的定位孔尺寸，将检具本体中的定位孔设计成台阶式，这样一面进行一种产品的测量；返过来可以进行另一种产品的测量，同时测量两种不同定位孔尺寸的两种产品。将检具配套使用的定位销设计成台阶式，测量部分进行制动鼓、轮毂产品的螺栓孔直径测量；定位部分与检具本体进行配套连接，这样针对每一种产品的螺栓孔直径，只需更换定位销，而不再更换综合检具本体。本发明与现有技术相比具有以下有益效果降低了生产成本，便于检验人员进行检测管理，同时降低了维修费用。节约了生产场地。
图I为本发明的结构示意 图2为本发明中定位销2的结构示意 图3为被测零件01的零件 图4为被测零件02的零件 图5为第一种定位销的零件 图6为第二种定位销的零件图。
具体实施例方式下面结合附图，对本发明作进一步的详细说明
如图I所示，一种新型孔系位置度综合检具，它是由检具本体I与定位销2组成，所述的检具本体I的上端插入定位销2内，所述的检具本体I设置成台阶式，见图I中的5、6。如图2所示，本发明中所述的台阶式定位销2是由测量部分3和定位部分4两部分组成，测量部分3与被测测量孔连接，定位部分4与所述的检具本体I连接。图3为型号定为01的被测零件，螺栓孔直径为Φ 24. 5，定位孔直径Φ 223，图4为型号定为02的被测零件，螺栓孔直径为Φ20，定位孔直径Φ242，由于两种产品的螺栓孔分布圆直径相同，采用本发明的新型孔系位置度综合检具进行测量，只需设计一种检具，具体检测方法如下对01产品进行测量，采用如图I所示检具的台阶面5，定位孔直径设计为Φ 223. 05，定位销采用第一种定位销(见图5)，测量部分直径为Φ 24. 35;对02产品进行测 量，采用如图I所示检具的台阶面6，定位孔直径设计为Φ 242. 05，更换第二种定位销(见图6)，测量部分直径为Φ 19. 85，进行此产品测量。因此，针对每一种产品的螺栓孔直径，只需更换定位销2，而不再更换综合检具本体I。
权利要求
1.一种新型孔系位置度综合检具，它是由检具本体(I)与定位销(2)组成，所述的检具本体(I)的上端插入定位销(2)内，其特征在于所述的检具本体(I)与定位销(2)均设置成台阶式。
2.根据权利要求I所述的一种新型孔系位置度综合检具，其特征在于所述的定位销(2)是由测量部分(3)和定位部分(4)两部分组成，测量部分(3)与被测测量孔连接，定位部分(4)与所述的检具本体(I)连接。
全文摘要
本发明涉及一种新型孔系位置度综合检具，它是由检具本体(1)与定位销(2)组成，所述的检具本体(1)的上端插入定位销(2)内，所述的检具本体(1)与定位销(2)均设置成台阶式。本发明减少了制作多套检具，降低了生产成本，便于检验人员进行检测管理，同时降低了维修费用。节约了生产场地。
文档编号G01B5/00GK102914230SQ201210359259
公开日2013年2月6日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日
发明者张雅琳, 王晓妍, 王虎 申请人:山西汤荣机械制造股份有限公司
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