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专利名称：闸调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用闸调器螺杆、调整螺母或引导螺母组成的磨耗检测样 板，具体涉及一种间调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板。
技术背景自上世纪80年代以来，我国铁路货车普遍装用闸瓦间隙自动调整器(简称闸调 器)，该装置每6年必须分解检修一次，然后重新组装后继续使用。由于目前全路没有将齿 厚和齿高整合在一起的磨耗检测样板，使用效率低、检测质量不良，为进一步提高质量和生 产率带来了困难。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能够用于中国铁路货车车辆配件检测闸调器螺杆、 调整螺母或引导螺母磨耗的样板，提高此类产品的寿命和检测质量。上述的目的通过以下的技术方案实现间调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板，其组成包括带有螺纹线的螺杆磨耗检测样 板，所述的螺杆磨耗检测样板连接带有螺纹线的调整螺母磨耗检测样板或带有螺纹线的引 导螺母磨耗检测样板。所述的闸调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板，所述的螺杆磨耗检测样板的螺纹线 采用M30的T型左旋螺纹，所述的螺纹线为一组。所述的间调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板，所述的调整螺母磨耗检测样板或引 导螺母磨耗检测样板螺纹线采用M30的T型左旋螺纹，所述的螺纹线为一组。有益效果1.本实用新型将单一的检测齿高和齿侧面磨耗的样板整合在一个样板上，从而提 高了检测的效率，因此间调器螺杆、调整螺母(引导螺母)磨耗检测样板对铁路货车配件的 检修产生深远的影响。2.本实用新型提高了车辆配件的检修和检测效率，并提高了检修和检测的质量， 提高了生产率。3.本实用新型是为了适应铁路货车配件检修质量和效率的需要，本产品是中国铁 路货车配件检测的一次技术性的突破，提高车辆配件的检测质量和效率。4.本实用新型采用了将齿高和齿厚磨耗统一的方式；本产品广泛地采用材料最 小等技术。5.本实用新型使用简便、安全可靠，易于操作、制造和维护简单等特点。

附图1为本产品的结构示意图。附图2是附图1中螺杆磨耗检测样板的结构示意图。
具体实施方式
实施例1 间调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板，其组成包括带有螺纹线1的螺杆磨耗检测 样板2，所述的螺杆磨耗检测样板2连接带有螺纹线的调整螺母磨耗检测样板或带有螺纹 线的引导螺母磨耗检测样板3。实施例2:实施例1所述的闸调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板，所述的螺杆磨耗检测样板 的螺纹线采用M30的T型左旋螺纹，所述的螺纹线为一组，并且所述的调整螺母磨耗检测样 板或引导螺母磨耗检测样板螺纹线采用M30的T型左旋螺纹，所述的螺纹线为一组。
权利要求1.一种间调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板，其组成包括带有螺纹线的螺杆磨耗检 测样板，其特征是所述的螺杆磨耗检测样板连接带有螺纹线的调整螺母磨耗检测样板或 带有螺纹线的引导螺母磨耗检测样板。
2.根据权利要求1所述的间调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板，其特征是所述的螺杆 磨耗检测样板的螺纹线采用M30的T型左旋螺纹，所述的螺纹线为一组。
3.根据权利要求1或2所述的间调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板，其特征是所述的 调整螺母磨耗检测样板或引导螺母磨耗检测样板螺纹线采用M30的T型左旋螺纹，所述的 螺纹线为一组。
专利摘要闸调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板。自上世纪80年代以来，我国铁路货车普遍装用闸瓦间隙自动调整器(简称闸调器)，该装置每6年必须分解检修一次，然后重新组装后继续使用。闸调器螺杆、调整螺母磨耗检测样板，其组成包括带有螺纹线(1)的螺杆磨耗检测样板(2)，所述的螺杆磨耗检测样板连接带有螺纹线的调整螺母磨耗检测样板或带有螺纹线的引导螺母磨耗检测样板(3)。本产品用于闸调器。
文档编号G01B5/18GK201780079SQ20102027936
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月2日 优先权日2010年8月2日
发明者唐立群, 安凤翔, 崔乃丰, 易丙海, 王祖亭 申请人:哈尔滨轨道交通装备有限责任公司