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专利名称：测试装置的夹紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测试装置的夹紧机构，属于前照灯检测技术领域。
背景技术：
通常组合前照灯安装完毕后，需要对灯具进行检测是否能正常工作，可通过专业 的测试装置对组合前照灯进行检测来替代人工目测方式检漏和检测，可提高生产效率和产 品质量。但由于每个灯具的形状不同，而夹紧机构只能适用一种结构的灯具，而不具有通用 性。

发明内容本实用新型的目的是提供一种通用性好，安装和操作方便的测试装置的夹紧机 构。 本实用新型为达到上述目的的技术方案是一种测试装置的夹紧机构，包括夹紧
气缸和转臂、气缸座、压块及支承座，所述的夹紧气缸安装在气缸座上，气缸座安装在支柱
的侧面，夹紧气缸的活塞杆与转臂连接，支承座通过螺栓连接在支柱顶部，转臂的另一侧连
接有压块并与支承座对应，其特征在于所述的支柱呈T形，支柱的侧壁上竖向至少设有一
个以上的T形导向槽，气缸座为L形，气缸座具有内凹的连接侧面，气缸座的连接侧面与支
柱侧壁相接，横置在T形导向槽内的调节螺栓穿出气缸座用锁紧螺母连接。 本实用新型在支柱的侧壁上设有T形导向槽，而夹紧气缸通过气缸座的连接侧面
连接在该支柱上，连接气缸座的调节螺栓是安装在支柱的T形导向槽内，因此气缸座的高
度位置可通过调节螺栓在支柱上的位置而决定，操作时只需松开锁紧螺母即可调整调节螺
栓在支柱上的安装位置，操作方便快捷。本实用新型能方便改变夹紧气缸的工作位置，故能
适用不同形状车灯和高度的定位安装，提高夹紧机构的通用性。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。


图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的侧视结构示意图。 其中1-支柱，l-l-T形导向槽，2-锁紧螺母，3-调节螺栓，4-连接螺栓，5-气缸 座，6-夹紧气缸，6-1-活塞杆，7-支承座，8-压块，9-转臂。
具体实施方式见图1、2所示，本实用新型测试装置的夹紧机构，包括夹紧气缸6和转臂9、气缸座 5、压块8及支承座7，该夹紧气缸6安装在气缸座5上，气缸座5安装在支柱1的侧面，夹 紧气缸6的活塞杆6-1与转臂9连接，支承座7通过螺栓连接在支柱1的顶部，转臂9的另 一侧连接有压块8并与支承座7对应，本实用新型的支柱1呈T形，支柱1的侧壁竖向至少设有一个以上的T形导向槽l-l，气缸座5为L形，气缸座5具有内凹的连接侧面，气缸座5 的连接侧面与支柱1侧壁相接，横置在T形导向槽1-1内的调节螺栓3穿出气缸座5用锁 紧螺母2连接。本实用新型在夹紧气缸6上还对称设有两个以上的安装孔，竖置的连接螺 栓4安装在气缸座5的安装孔内和夹紧气缸6的安装孔内用螺母连接，操作方便。
权利要求一种测试装置的夹紧机构，包括夹紧气缸(6)和转臂(9)、气缸座(5)、压块(8)及支承座(7)，所述的夹紧气缸(6)安装在气缸座(5)上，气缸座(5)安装在支柱(1)的侧面，夹紧气缸(6)的活塞杆(6-1)与转臂(9)连接，支承座(7)通过螺栓连接在支柱(1)顶部，转臂(9)的另一侧连接有压块(8)并与支承座(7)对应，其特征在于所述的支柱(1)呈T形，支柱(1)的侧壁上竖向至少设有一个以上的T形导向槽(1-1)，气缸座(5)为L形，气缸座(5)具有内凹的连接侧面，气缸座(5)的连接侧面与支柱(1)侧壁相接，横置在T形导向槽(1-1)内的调节螺栓(3)穿出气缸座(5)用锁紧螺母(2)连接。
2. 根据权利要求1所述的测试装置的夹紧机构，其特征在于所述夹紧气缸(6)上对 称设有两个以上的安装孔，竖置的连接螺栓(4)安装在气缸座(5)的安装孔和夹紧气缸(6) 的安装孔内用螺母连接。
专利摘要本实用新型涉及一种测试装置的夹紧机构，包括夹紧气缸和转臂、气缸座、压块及支承座，所述的夹紧气缸安装在气缸座上，气缸座安装在支柱的侧面，夹紧气缸的活塞杆与转臂连接，支承座通过螺栓连接在支柱顶部，转臂的另一侧连接有压块并与支承座对应，所述的支柱呈T形，支柱的侧壁上竖向至少设有一个以上的T形导向槽，气缸座为L形，气缸座具有内凹的连接侧面，气缸座的连接侧面与支柱侧壁相接，横置在T形导向槽内的调节螺栓穿出气缸座用锁紧螺母连接。本实用新型具有通用性好，安装和操作方便的特点。
文档编号G01R1/02GK201477117SQ20092023121
公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月4日 优先权日2009年9月4日
发明者叶红星, 王以亮, 陈智 申请人:常州星宇车灯股份有限公司