专利名称：汽车安全带预紧器静态点爆检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车安全带预紧器在其内火药点爆时，预 紧器对安全带的巻收力和巻收距离进行检测的装置。
背景技术：
汽车在行车过程中发生事故时，为了对驾乘人员提供保护，以减小事故对驾乘人员的伤 害，在汽车上一般均设置有安全带。安全带是与巻收器配合使用的，在巻收器内设有预紧器 ，安全带直接连接在预紧器上。在汽车发生事故时，巻收器内的火药得到信号后会被点爆， 巻收器内的驱动机构获得动力后驱动预紧器工作，预紧器工作时会巻绕安全带，以消除安全 带与人体之间的松驰状态，安全带会束缚住人体，以免人体在惯性作用下发生较大幅度的前 倾，减小事故对人体造成的伤害。在中国实用新型专利200520028298. 3中公开了一种汽车 安全带巻收器巻收力试验台，该试验台的机械结构包括底座、驱动部分和巻收器安装部分， 试验台上还设置有由测量系统、控制系统和试验软件组成的电控系统。其中，巻收器安装部 分是由复杂的框架式结构焊接在一起而构成的。这种试验台结构复杂，制作和操作麻烦，而 且只能用于对安全带巻收器的巻收力进行检测，不能对巻收器内预紧器巻绕安全带的长度进 行定量测量，也不能很好地模拟出安全带巻收器在汽车发生事故时的实际工作状况，所检测 出的数据参考作用低。
发明内容
为克服现有安全带巻收器巻收力试验台所具有的上述缺陷，本实用新型需要解决的技术 问题提供一种汽车安全带预紧器静态点爆检测装置，它具有结构简单，在进行检测时能够 模拟出逼真的安全带巻收器的实际工作状态，所检测到的数据参考作用高。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案 一种汽车安全带预紧器静态点爆检测装
置，包括支架、 一端用于和安全带相连接的牵引索，安全带预紧器固定在支架上，其特征在 于，在支架上设有导轮，牵引索骑跨在导轮上，牵引索上设有拉力传感器，牵引索的另一端 部连接有重块。利用本检测装置对安全带预紧器进行检测时，对固定在支架上的巻收器发出 信号，使巻收器内的火药点爆，火药点爆时驱动巻收器内的预紧器工作，预紧器工作时对安全带进行巻绕，安全带拉动牵引索运动，通过拉力传感器可以得出预紧器的工作拉力，而通 过重块移动的距离得出预紧器一次工作时对安全带的巻绕长度。
作为优�。隼Υ衅魑街唬欠至性诘悸值牧讲唷＠Υ衅魑礁觯梢� 对牵引索上所受到的拉力进行精确测定。
作为优�。龅闹Ъ艹蔐形，导轮设于支架竖直部分的顶端。支架呈L形，结构简单， 且便于导轮在支架上的设置。
作为优�。谥Ъ芩讲糠稚仙栌行碧ǎ鲋乜楦橹迷谛碧ǖ男泵嫔�。设有的斜台可 以保证重块在行进过程中的稳定性。
作为优�。鲂碧ㄉ仙栌斜瓿撸瓿哐刂乜榈幕较蛏柚�。设有的标尺可以很直观 地得出重块在斜台上的滑行距离，且结构简单，便于设置。
作为优�。鲂碧ㄐ泵娴南露瞬嗌栌型怀龅牡部�。突出的挡块用于阻挡住重块，以免 重块滑出到斜台的外侧，而影响到对安全带预紧器的静态点爆检测。
因此，本实用新型的有益效果
本汽车安全带预紧器静态点爆检测装置可以模拟出安全带巻收器的实际工作状态，既可 以检测出预紧器在工作过程中的拉力，又可以通过对重块重量的设定得出预紧器在一次工作 过程中能够巻绕安全带的长度，所检测到的数据对安全带巻收器的质量判断具有较高的参考 作用。通过支架、牵引索、拉力传感器、导轮的设置，即可以模拟出逼真的安全带巻收器的 实际工作状况，结构简单，检测操作方便直观。
附图l是本实用新型汽车安全带预紧器静态点爆检测装置的结构示意图。
具体实施方式
见附图，本实用新型汽车安全带预紧器静态点爆检测装置的结构包括支架l，支架1呈L 形。支架l上具有安全带巻收器的安装部位，在图中，巻收器2固定在支架1竖直部分上，巻 收器2内具有预紧器，安全带3连接在预紧器上并伸出到巻收器2的外侧。
在支架1竖直部分的顶端设有导轮5， 一端与安全带3相连接的牵引索6骑跨在导轮5上。 在牵引索6上设有两个拉力传感器4，这两个拉力传感器4分列在导轮5的两侧。
牵引索6的另一端连接有重块7，在支架1的水平部分上设有截面呈直角三角形的斜台9， 斜台9的一直角面与支架1的水平部分表面贴合在一起，所述的重块7自然地搁置在斜台9的斜 面上。在斜台9斜面的下端侧设有挡块8，挡块8突出斜台9的斜面，且挡块8的阻挡面垂直于斜台9的斜面。
为直观地得出重块7在斜台9斜面上的滑行距离，在斜台9的端侧设有标尺10，标尺10沿 重块7在斜台9上的滑行方向设置，即标尺10的设置方向平行于斜台9的斜面。
权利要求1.一种汽车安全带预紧器静态点爆检测装置，包括支架、一端用于和安全带相连接的牵引索，安全带预紧器固定在支架上，其特征在于，在支架(1)上设有导轮(5)，牵引索(6)骑跨在导轮(5)上，牵引索(6)上设有拉力传感器(4)，牵引索(6)的另一端部连接有重块(7)。
2 根据权利要求l所述的汽车安全带预紧器静态点爆检测装置，其特 征在于，所述拉力传感器(4)为两只，它们分列在导轮(5)的两侧。
3 根据权利要求1或2所述的汽车安全带预紧器静态点爆检测装置， 其特征在于，所述的支架(1)呈L形，导轮(5)设于支架(1)竖直部分的顶端。
4 根据权利要求3所述的汽车安全带预紧器静态点爆检测装置，其特 征在于，在支架(1)水平部分上设有斜台(9)，所述重块(7)搁置在斜台(9)的斜面上
5 根据权利要求4所述的汽车安全带预紧器静态点爆检测装置，其特 征在于，所述斜台(9)上设有标尺(10)，标尺(10)沿重块(7)的滑动方向设置。
6 根据权利要求4所述的汽车安全带预紧器静态点爆检测装置，其特 征在于，所述斜台(9)斜面的下端侧设有突出的挡块(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车安全带预紧器静态点爆检测装置。其解决了现有检测装置不能很好地模拟出安全带卷收器的实际工作状况，不能对安全带卷收器的一些数据进行全面的检测，以及检测出的数据参考作用低的缺陷。所采取的技术方案一种汽车安全带预紧器静态点爆检测装置，包括支架、一端用于和安全带相连接的牵引索，安全带预紧器固定在支架上，其特征在于，在支架上设有导轮，牵引索骑跨在导轮上，牵引索上设有拉力传感器，牵引索的另一端部连接有重块。
文档编号G01M17/007GK201392260SQ200920301000
公开日2010年1月27日 申请日期2009年3月3日 优先权日2009年3月3日
发明者强 刘, 刘卫国, 李书福, 健 杨, 赵福全, 钱国强, 刚 韩 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
