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专利名称：车用沥青板剥离强度试验装置及利用该装置的测量方法
技术领域：
本发明涉及一种车用浙青板剥离强度试验装置及利用该装置的测量方法。
背景技术：
浙青板作为一种阻尼板主要作用就是置于车身上，吸收车身及其各部件振动而产生的噪声，起到减声降噪的作用，改善乘坐舒适性。其中，车用浙青板中的自粘型浙青板主 要用于修补，所以要求其具有好的粘贴能力，保证浙青板能稳固的粘贴在车身上。故需对浙 青板的粘贴性能进行剥离强度测试。现有技术中，剥离强度测试装置如发明名称为“安全线测试仪”专利(专利号 03242302. 0)公开的技术方案，装置结构复杂，包括传动装置、传感器等，而且是应用于有价 证券的安全线剥离强度测试。而现有浙青板剥离强度试验方法，如图3所示，均采用弹簧 秤为测力工具，试验角度和试验速度完全由人工控制。该方法虽简易，对设备要求不高，但 存在较大的不足，试验角度和试验速度为人为控制，容易出现偏差导致试验结果不准确；另 夕卜，测试过程中力值一般不是个固定值，因粘贴强度的大小产生波动，导致弹簧秤不易读取 试验数值，也会导致测试结果不准确。

发明内容
本发明的发明目的在于提供一种车用浙青板剥离强度试验装置及利用该装置的 测量方法，能够获得更准确的测试结果。本发明基于同一发明构思，具有两个独立技术方案1、一种车用浙青板剥离强度试验装置，包括支架板，其特征在于定位轴通过定位 螺栓与支架板的上部固定，支架板的下部装有用于浙青板试验样件定位的两排滚动轴承。所说的两排滚动轴承，上排和下排分别设有两个滚动轴承。下排两个滚动轴承的高度差与被测浙青板的厚度相同。支架板上设有用于改变试验角度的定位螺孔。2、一种利用前述车用浙青板剥离强度试验装置的测量方法，其特征在于将定位 轴固定在电子拉力试验机的轴套内，将浙青板试验样件放置在两排轴承之间，将试验样件 的自由端用电子拉力试验机的夹具夹紧，通过电子拉力试验机对试验样件加力，进行剥离 强度测量。所说的两排滚动轴承，上排和下排分别设有两个滚动轴承，下排两个滚动轴承的 高度差与被测浙青板的厚度相同；试验样件的自由端穿过下排的两个滚动轴承之间，用电 子拉力试验机的夹具夹紧。支架板上设有定位螺孔，定位螺栓穿过定位螺孔将定位轴与支架板固定，通过选 择不同的定位螺孔，使定位轴与支架板呈不同的角度，从而实现对电子拉力试验机施加的 剥离力角度的选择。本发明具有的有益效果
本发明试验样件可在上、下排滚动轴承之间定位滑动，滚动轴承产生的滑动摩擦 可以很大程度的降低样件在试验过程中所受的摩擦阻力，使测量的剥离力结果更准确；本 发明利用电子拉力试验机进行测试，过程可自动控制、自动显示试验数据，能够进一步提高 试验的准确性。


图1为本发明测试装置的结构示意图；图2为图1的C-C剖视图；图3为现有测量方法的工作示意图。
具体实施例方式如图1、图2所示，定位轴1通过定位螺栓3与支架板4的上部固定，支架板的下部 装有用于浙青板试验样件定位的两排滚动轴承，上排设有两个滚动轴承5、6，下排设有两个 滚动轴承7、8，下排两个滚动轴承7和8的高度差与被测浙青板的厚度相同，支架板上设有 用于改变试验角度的定位螺孔2。测量时，将定位轴1固定在电子拉力试验机的轴套内，将浙青板试验样件放置在 两排轴承之间，下排两个滚动轴承7和8的高度差(与上排滚动轴承的间距差值)与被测浙 青板的厚度相同，能够保证试验样件在试验过程中的水平设置。试验样件的自由端穿过下 排的两个滚动轴承7和8之间，用电子拉力试验机的夹具夹紧。电子拉力试验机以300mm/ min的加载速度加载剥离试验样件，直至试验样件剥离完毕停止试验，自动记录力和位移曲 线。本发明的另一较佳实施例中，由于定位螺栓穿过定位螺孔将定位轴与支架板固 定，通过选择不同的定位螺孔，使定位轴与支架板呈不同的角度，从而实现对电子拉力试验 机施加的剥离力角度的选择，本实施例中使电子拉力试验机施加的剥离力与水平方向呈75度。
权利要求
一种车用沥青板剥离强度试验装置，包括支架板，其特征在于定位轴通过定位螺栓与支架板的上部固定，支架板的下部装有用于沥青板试验样件定位的两排滚动轴承。
2.根据权利要求1所述的车用浙青板剥离强度试验装置，其特征在于所说的两排滚 动轴承，上排和下排分别设有两个滚动轴承。
3.根据权利要求2所述的车用浙青板剥离强度试验装置，其特征在于下排两个滚动 轴承的高度差与被测浙青板的厚度相同。
4.根据权利要求3所述的车用浙青板剥离强度试验装置，其特征在于支架板上设有 用于改变试验角度的定位螺孔。
5.一种利用权利要求1所述车用浙青板剥离强度试验装置的测量方法，其特征在于 将定位轴固定在电子拉力试验机的轴套内，将浙青板试验样件放置在两排轴承之间，将试 验样件的自由端用电子拉力试验机的夹具夹紧，通过电子拉力试验机对试验样件加力，进 行剥离强度测量。
6.根据权利要求5所述的利用车用浙青板剥离强度试验装置的测量方法，其特征在 于所说的两排滚动轴承，上排和下排分别设有两个滚动轴承，下排两个滚动轴承的高度差 与被测浙青板的厚度相同；试验样件的自由端穿过下排的两个滚动轴承之间，用电子拉力 试验机的夹具夹紧。
7.根据权利要求6所述的利用车用浙青板剥离强度试验装置的测量方法，其特征在 于支架板上设有定位螺孔，定位螺栓穿过定位螺孔将定位轴与支架板固定，通过选择不同 的定位螺孔，使定位轴与支架板呈不同的角度，从而实现对电子拉力试验机施加的剥离力 角度的选择。
全文摘要
本发明涉及一种车用沥青板剥离强度试验装置及利用该装置的测量方法，能够获得更准确的测试结果。技术方案定位轴通过定位螺栓与支架板的上部固定，支架板的下部装有用于沥青板试验样件定位的两排滚动轴承；将定位轴固定在电子拉力试验机的轴套内，将沥青板试验样件放置在两排轴承之间，将试验样件的自由端用电子拉力试验机的夹具夹紧，通过电子拉力试验机对试验样件加力，进行剥离强度测量。
文档编号G01N19/04GK101806713SQ201010138048
公开日2010年8月18日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日
发明者伍军华, 陈拯, 陈淑君 申请人:奇瑞汽车股份有限公司