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专利名称：基于无线传感器网络和gps行车导航装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种基于无线传感器网络和GPS行车导航装置。
背景技术：
市中心道路基础设施建设日趋完善，出行者交通行为日趋规范，道路通行能力提 高愈来愈依赖于路况监控、交通信号优化和道路交通管理能力提高。然而，目前大多数设计都是把无线传感器网络技术运用在整体交通优化方面，并 没有实际应用于具体车辆行车优化方面。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种基于无线传感器网络和GPS行车导航装置，该产 品不仅结构简单、设计合理，而且由于设有无线传感器网络、车载传感器节点、单片机、GPS， 可以实现车辆行车速度优化，行车路线优化。本实用新型基于无线传感器网络和GPS行车导航装置，其特征在于包括无线传 感器网络和设置在汽车上的车载传感器节点、单片机及GPS，所述车载传感器节点与单片机 联接，所述单片机又与GPS联接，所述车载传感器节点与无线传感器网络通过无线网络进 行联接。通过给无线传感器网络的终端节点安装磁力传感器以及温湿度、光照度、气体检 测等多种传感器，可以进行路面状况、能见度、车辆尾气污染等检测。车辆行驶时先通过GPS 系统设定路线，车辆行驶过程中车载传感器节点可以接收传感器网络传来的路面信息，包 括最近红绿灯的状态，路面车辆拥挤程度和能见度等信息，单片机根据红绿灯的状态、GPS 设定的行使方向和当前车速来计算到达红绿灯的时间和依据当前速度需要等待的时间，然 后结合无线传感器网络传来的路面信息来计算使得车辆适当提高到某一速度使得车辆无 需等待便能通过红绿灯。如果路面较为拥挤系统会提示司机减慢到某一速度以确保行车安 全。某一路段瘫痪时系统会建议及时更改行车路线。本实用新型提出基于无线传感器网络和GPS行车导航装置，利用无线传感器网络 提供的路面信息及红绿等信息来优化行车速度以便在安全情况下以最优的速度通过红绿 灯，尽量减少车辆在红绿灯路口的等待时间。本实用新型显著优点是利用无线传感器网络传来的信息计算当前行使车速，可 以保证行车安全以及减少车辆等待红绿灯的时间。

图1为本实用新型构造示意图。
具体实施方式
本实用新型基于无线传感器网络和GPS行车导航装置，包括无线传感器网络和设置在汽车上的车载传感器节点、单片机及GPS，所述车载传感器节点与单片机联接，所述单片机又与GPS联接，所述车载传感器节点与无线传感器网络通过无线网络进行联接。本实 施方案中无线传感器网络可以选择ZigBee无线传感网络，单片机可以选择C8051F系列单 片机，GPS为Mio C320。通过给无线传感器网络的终端节点安装磁力传感器以及温湿度、 光照度、气体检测等多种传感器，可以进行路面状况、能见度、车辆尾气污染等检测。车辆行 驶时先通过GPS系统设定路线，车辆行驶过程中车载传感器节点可以接收传感器网络传来 的路面信息(由关键节点负责传输信息)，包括最近红绿灯的状态，路面车辆拥挤程度和能 见度等信息，单片机根据红绿灯的状态、GPS设定的行使方向和当前车速来计算到达红绿灯 的时间和依据当前速度需要等待的时间，然后结合无线传感器网络传来的路面信息来计算 使得车辆适当提高到某一速度使得车辆无需等待便能通过红绿灯。如果路面较为拥挤系统 会提示司机减慢到某一速度以确保行车安全。某一路段瘫痪时系统会建议及时更改行车路 线。
权利要求一种基于无线传感器网络和GPS行车导航装置，其特征在于包括无线传感器网络和设置在汽车上的车载传感器节点、单片机及GPS，所述车载传感器节点与单片机联接，所述单片机又与GPS联接，所述车载传感器节点与无线传感器网络通过无线网络进行联接。
专利摘要本实用新型基于无线传感器网络和GPS行车导航装置，其特征在于包括无线传感器网络和设置在汽车上的车载传感器节点、单片机及GPS，所述车载传感器节点与单片机联接，所述单片机又与GPS联接，所述车载传感器节点与无线传感器网络通过无线网络进行联接。该产品不仅结构简单、设计合理，而且由于设有无线传感器网络、车载传感器节点、单片机、GPS，可以实现车辆行车速度优化，行车路线优化。
文档编号G01C21/20GK201561760SQ20092031529
公开日2010年8月25日 申请日期2009年11月20日 优先权日2009年11月20日
发明者孔祥增, 杨文生 申请人:福建师范大学