专利名称：一种检测车载列车自动防护atp�？榈淖爸玫闹谱鞣椒�
技术领域：
本申请涉及车辆模块检测领域，特别是涉及一种检测车载列车自动防护模块的装置。
背景技术：
检测ATP (Automatic Train Protection,列车自动防护)�？榈淖爸檬墙鞲瞿？橥ü荻す潭ㄔ诨裆希备鞲瞿？橹渫ü缋孪吡樱瓿傻セδ芎驼δ懿馐缘淖爸茫渲械セδ懿馐允嵌愿鞲瞿？榻械墓δ懿馐裕δ懿馐允墙鞲瞿？樽樽拔桓稣澹姓骞δ懿馐浴Ｏ钟屑觳釧TP�？榈淖爸檬紫冉械セδ懿馐裕俳姓δ懿馐裕虼耍觳釧TP�？榈淖爸迷诮姓δ芗觳馐保舾荒骋桓瞿？槭保匦虢釉谄渖系牡缋孪�、用于将该�？楣潭ㄔ诨裆系穆荻�、以及相邻的�？槿坎鸪簧闲履？楹笾匦陆泄潭ê土樱ぷ髁看螅咽狈蚜�。
实用新型内容有鉴于此，本申请实施例提供一种检测车载列车自动防护模块的装置，通过安插方式将某个�？榘沧霸诨裆希ü畏绞酱踊裆辖掣瞿？槿∠拢赐ü灏蔚姆绞椒奖憧旖莸陌沧暗交窕蛘叽踊裆喜鸪谑×瞬鹱澳？榈氖奔浜屠土Γ徊浇档土斯ぷ髁浚岣吡斯ぷ餍�。为了实现上述目的，本申请实施例提供的技术方案如下一种检测车载列车自动防护ATP�？榈淖爸茫ɑ窈桶沧霸谒龌裆系挠≈瓢澹鲇≈瓢迳瞎潭ㄓ薪硬寮宜鼋硬寮淞佑杏≈瓢灏逄�。优选地，所述机柜上还安装有�？橄尬徊�。优选地，还包括设置在所述机柜上，用于安装固定模块的固定模块安装区。优选地，所述固定�？榘沧扒挥谒鲇≈瓢宓纳戏�。优选地，位于同一个印制板上的接插件排列在同一直线上。优选地，位于同一个印制板上的接插件交错排列。优选地，所述印制板被划分为三部分，其中第一部分位于所述印制板的上面部分，第二部分位于所述印制板的中间部分，第三部分位于所述印制板的下面部分。优选地，所述机柜下方安装有轮子。应用上述技术方案，印制板上固定有接插件，被测�？橥ü膊宸绞桨沧霸诮硬寮�。同时，接插件之间连接有印制板板条，进而安装在接插件上的被测�？橹淇梢韵嗷チ咏型ㄐ拧５北徊饽？榇踊裆喜鸪保梢灾苯哟咏硬寮习蜗�。与现有技术相比， 通过插拔的方式方便快捷的安装到机柜或者从机柜上拆除�？椋谑×瞬鹱澳？榈氖奔浜屠土Γ徊浇档土斯ぷ髁浚岣吡斯ぷ餍省�
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的检测ATP�？榈淖爸玫囊恢纸峁故疽馔迹煌�2为本申请实施例提供的检测ATP�？榈淖爸玫牧硪恢纸峁故疽馔肌�
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。请参阅图1，图1为本申请实施例提供的检测ATP�？榈淖爸玫慕峁故疽馔�。包括机柜1和印制板2。其中印制板2安装在机柜1上。印制板2上固定有接插件3，且接插件3之间连接有印制板板条4。由于现有的被测�？樯暇哂胁宀郏员徊馍璞缚梢苑奖憧旖莸匕沧霸诮硬寮�3或者从接插件3上拆除。同时，接插件3之间连接有印制板板条4，进而安装在接插件 3上的被测�？橹淇梢韵嗷チ咏型ㄐ�。印制板2的长度与机柜1的长度相同，且印制板2的个数以及每块印制板2上固定的接插件3的个数由被测�？榈母鍪统叽缛范�。如图1所示，当被测模块个数为15时， 对比印制板2和被测�？榈某ざ龋芍�1上需要安装3个印制板，且每个印制板2上可以设置5个用于安装被测�？榈慕硬寮�3。上述接插件3在印制板2上的位置是经过设计人员精确定位后固定在印制板2 上，且固定在同一个印制板2上的接插件3可以排列在同一直线上，也可以交错排列。本申请实施例优�。桓鲇≈瓢�2上的接插件3排列在同一直线上，以节省连接在接插件3之间的印制板板条4。为了避免被测�？榘沧霸诮硬寮�3上时晃动，机柜1上还安装有限位槽5，如图2 所示。图2为本申请实施例提供的检测ATP�？榈淖爸玫牧硪恢纸峁故疽馔迹谕�1所示的检测ATP�？榈淖爸没∩显黾恿讼尬徊�5，用于固定被测�？�。当被测�？榘沧霸谏鲜黾觳釧TP模块的装置上进行单机功能测试或者整机功能测试时，可以和另一个现有的检测ATP�？榈淖爸蒙纤沧暗腉SM-R(Global System For Mobile Communications For Railways，铁路专用数字移动通信系统)、JRU(Juridical Recording Unit，司法记录仪)和TCR(Track Circuit Reader，轨道电路读取器)通过电缆线连接，完成单机功能测试或者整机功能测试。其中GSM-R、JRU和TCR是在进行单机功能测试或者整机功能测试时必须的固定�？椤５比唬旧昵胧凳├峁┑募觳釧TP�？榈淖爸茫箍梢栽诨�1上设置用于安装上述固定�？榈墓潭？榘沧扒�6，如图2所示。GSM-R、JRU和TCR通过螺钉固定在机柜1上，与被测�？橥ü缋孪吡樱虼嗽谑褂猛�2所示的检测ATP�？榈淖爸眉纯赏瓿傻セδ懿馐院驼δ懿馐�。固定�？榘沧扒�6位于印制板2的上方。上述印制板2被划分为三部分，以图2为例。其中第一部分位于印制板2的上面部分，用于安装被测�？�。第二部分位于印制板2的中间部分，该部分安装接线端子7和电源开关8，接线端子7用于与固定�？榱�(图中未画出)，以便完成被测�？榈牡セδ懿馐院驼δ懿馐裕缭纯�8用于控制所有�？榈耐ǘ系�。第三部分位于印制板2的下面部分，用于安装参与单机功能测试和整机功能测试的继电器组9。为了方便检测ATP�？榈淖爸靡贫�2所示的检测ATP�？榈淖爸玫幕�1下方安装有轮子10。应用上述技术方案，印制板2上固定有接插件3，被测�？橥ü膊宸绞桨沧霸诮硬寮�3上。同时，接插件3之间连接有印制板板条4，进而安装在接插件3上的被测�？橹淇梢韵嗷チ咏型ㄐ�。当被测模块从机柜1上拆除时，可以直接从接插件3上拔下。与现有技术相比，通过插拔的方式方便快捷的安装到机柜1或者从机柜1上拆除�？椋谑×瞬鹱澳？榈氖奔浜屠土Γ徊浇档土斯ぷ髁浚岣吡斯ぷ餍省Ｒ陨纤鼋鍪潜旧昵氲挠叛∈凳┓绞剑贡玖煊蚣际跞嗽蹦芄焕斫饣蚴迪直旧昵�。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种检测车载列车自动防护ATP�？榈淖爸茫涮卣髟谟冢ɑ窈桶沧霸谒龌裆系挠≈瓢澹鲇≈瓢迳瞎潭ㄓ薪硬寮宜鼋硬寮淞佑杏≈瓢灏逄�。
2.根据权利要求1所述的检测ATP�？榈淖爸茫涮卣髟谟冢龌裆匣拱沧坝心？橄尬徊�。
3.根据权利要求1所述的检测ATP�？榈淖爸茫涮卣髟谟冢拱ㄉ柚迷谒龌裆希糜诎沧肮潭？榈墓潭？榘沧扒�。
4.根据权利要求3所述的检测ATP的装置，其特征在于，所述固定�？榘沧扒挥谒鲇≈瓢宓纳戏�。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的检测ATP的装置，其特征在于，位于同一个印制板上的接插件排列在同一直线上。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的检测ATP的装置，其特征在于，位于同一个印制板上的接插件交错排列。
7.根据权利要求1至4任意一项所述的检测ATP的装置，其特征在于，所述印制板被划分为三部分，其中第一部分位于所述印制板的上面部分，第二部分位于所述印制板的中间部分，第三部分位于所述印制板的下面部分。
8.根据权利要求1至4任意一项所述的检测ATP的装置，其特征在于，所述机柜下方安装有轮子。
专利摘要本申请公开了一种检测车载列车自动防护ATP模块的装置，包括机柜和安装在所述机柜上的印制板，所述印制板上固定有接插件，且所述接插件之间连接有印制板板条。应用上述技术方案，印制板上固定有接插件，被测�？橥ü膊宸绞桨沧霸诮硬寮�。同时，接插件之间连接有印制板板条，进而安装在接插件上的被测�？橹淇梢韵嗷チ咏型ㄐ�。当被测�？榇踊裆喜鸪保梢灾苯哟咏硬寮习蜗�。与现有技术相比，通过插拔的方式方便快捷的安装到机柜或者从机柜上拆除�？椋谑×瞬鹱澳？榈氖奔浜屠土Γ徊浇档土斯ぷ髁浚岣吡斯ぷ餍�。
文档编号G01M17/08GK202204691SQ201120343690
公开日2012年4月25日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者孟驰宇, 宋礼民, 张磊, 徐清 申请人:北京铁路信号有限公司
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