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用于变速箱的换挡试验装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于变速箱的换挡试验装置，该变速箱的换挡试验装置包括：测力装置、换挡拉杆、换挡支撑部、及用于联接所述变速箱换挡轴的换挡活塞杆；其中：所述换挡拉杆的一端与所述测力装置联接，另一端与所述换挡活塞杆联接；所述换挡支撑部联接于所述变速箱，并沿所述换挡拉杆的径向穿设于所述换挡拉杆，所述换挡拉杆绕所述换挡支撑部可摆动，以使所述换挡活塞杆做轴向移动。因此，通过实施本发明的换挡试验装置，能够测量变速箱各个挡位的换挡力大小，解析变速箱的换挡性能。
【专利说明】用于变速箱的换挡试验装置

【技术领域】
[0001] 本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种用于变速箱的换挡试验装置。

【背景技术】
[0002] 在传统的手动齿轮式变速器基础上，改进获得一种电控机械式自动变速箱 (AMT，Automated Mechanical Transmission)，AMT 是揉合了自动变速器（AT，Automatic Transmission)和手动变速器（MT，Mechanical Transmission)两者优点的机电液一体化 自动变速器。AMT用先进的电子技术改造传统的手动变速器，不仅保留了原齿轮变速器效率 高、低成本的长处，而且还具备了液力自动变速器采用自动换挡所带来的全部优点。
[0003] 目前，AMT的换挡方式是电气控制的，然而，电气控制换挡缺少对换挡性能直观体 验，对于这种换挡方式无法测算到各挡位换挡力大小，这给机械式自动变速箱的进一步开 发带来障碍。


【发明内容】

[0004] 有鉴于此，本发明实施例的目的之一在于提出一种用于变速箱的换挡试验装置， 能够测量变速箱各个挡位的换挡力大小，解析变速箱的换挡性能。
[0005] 进一步来讲，该变速箱的换挡试验装置包括：测力装置、换挡拉杆、换挡支撑部、及 用于联接所述变速箱换挡轴的换挡活塞杆；其中：所述换挡拉杆的一端与所述测力装置联 接，另一端与所述换挡活塞杆联接；所述换挡支撑部联接于所述变速箱，并沿所述换挡拉杆 的径向穿设于所述换挡拉杆，所述换挡拉杆绕所述换挡支撑部可摆动，以使所述换挡活塞 杆做轴向移动。
[0006] 在一些实施例中，所述换挡支撑部包括：销轴，横贯于所述变速箱，并与所述变速 箱的壳体联接。
[0007] 在一些实施例中，上述换挡试验装置还包括：换挡主盖板，覆盖设置于所述变速箱 上；换挡固定板，固定联接于所述换挡主盖板上；所述换挡支撑部包括：销轴，穿设在所述 换挡固定板中。
[0008] 在一些实施例中，所述换挡主盖板通过螺栓联接于所述变速箱的壳体；和/或，所 述换挡主盖板上，与所述换挡固定板相对的一侧，凸设有用于支撑所述换挡活塞杆的支撑 部；和/或，所述换挡固定板为方形结构，其板体上开设有供所述换挡拉杆绕所述销轴摆动 的腰型槽孔。
[0009] 在一些实施例中，换挡试验装置还包括：拨块推杆和用于联接所述变速箱的选挡 球头的选挡拨块；其中，所述选挡拨块穿设于所述换挡主盖板，所述拨块推杆与所述选挡拨 块连接，且所述拨块推杆和所述换挡拉杆处于所述换挡主盖板的同一侧。
[0010] 在一些实施例中，所述换挡拉杆和所述换挡活塞杆的数量相同，为一个、两个、或 三个以上。
[0011] 在一些实施例中，所述换挡拉杆包括：主换挡拉杆和副箱换挡拉杆；所述换挡活 塞杆包括：主换挡活塞杆和副箱换挡活塞杆；其中，所述主换挡拉杆联接并带动所述主换 挡活塞杆运动，所述副箱换挡拉杆联接并带动所述副箱换挡活塞杆运动。
[0012] 在一些实施例中，所述换挡拉杆包括：两个主换挡拉杆和一个副箱换挡拉杆；所 述换挡活塞杆包括：半挡换挡活塞杆、主换挡活塞杆和副箱换挡活塞杆；其中，一个所述主 换挡拉杆联接并带动所述半挡换挡活塞杆运动，另一个所述主换挡拉杆联接并带动所述主 换挡活塞杆运动，所述副箱换挡拉杆联接并带动所述副箱换挡活塞杆运动。
[0013] 在一些实施例中，所述测力装置包括：测力计，设置于所述换挡拉杆的手动控制 端；数据处理器，用于记录所述测力计的测量结果。
[0014] 在一些实施例中，换挡试验装置还包括：换挡位移测量器，设置于所述换挡活塞杆 上，用于测量所述换挡活塞杆在所述换挡拉杆带动下的伸缩位移；其中，所述换挡位移测量 器与所述数据处理器连接，用于将测量得到的伸缩位移传递给所述数据处理器。
[0015] 相对于现有技术，本发明各实施例具有以下优势：
[0016] 上述的换挡试验装置利用杠杆原理，换挡拉杆以换挡支撑部为支点，通过测力装 置在换挡拉杆顶端以拉动换挡拉杆动作，换挡拉杆带动换挡活塞杆动作，换挡活塞杆带动 变速箱内换挡轴动作，此时，读取测力装置的测量结果，进而获得该换挡轴动作所需换挡 力，这样，本实施例的换挡试验装置通过测试变速箱固有换挡力来深入了解AMT的换挡性 能，为自动换挡装置的研究提供借鉴。
[0017] 并且，在利用换挡试验装置进行手动换挡的过程中，可通过手感更真实的理解标 杆与自制产品之间的换挡性能差别，从而为开发提供改善依据。

【专利附图】

【附图说明】
[0018] 构成本发明实施例一部分的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，本发明 的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
[0019] 图1为本发明实施例提供的换挡试验装置的结构示意图。
[0020] 附图标记说明
[0021] 1 副箱换挡拉杆
[0022] 2 主换挡拉杆
[0023] 3 销轴
[0024] 4 换挡固定板
[0025] 5 换挡主盖板
[0026] 6 支点销
[0027] 7 半挡换挡活塞杆
[0028] 8 主换挡活塞杆
[0029] 9 副箱换挡活塞杆
[0030] 10 拨块推杆
[0031] 11 选挡拨块

【具体实施方式】
[0032] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。
[0033] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明实施例及实施例中的特征可以相互组 合。
[0034] 下面结合附图，对本发明的各实施例作进一步说明：
[0035] 对于AMT重卡变速箱来讲，其采用电气控制方式进行换挡，也就是说，换挡装置通 过程序控制，使活塞动作，分别使变速箱中半挡换挡轴、主换挡轴、副箱换挡轴在轴向位置 移动，各轴分别带动拨叉动作，拨叉又分别控制同步器、齿套动作。另外，在主换挡轴上又辅 以选挡装置，从而控制不同齿轮啮合传动，得到不同的速比输出，起到换挡作用。
[0036] 为了能准确测算到AMT变速箱各个挡位的换挡力大小，本实施例提出一种可测算 换挡力的换挡试验装置，该换挡试验装置通过测试变速箱固有换挡力来学习理解标杆AMT 的换挡性能，可分别从定性及定量角度理解标杆与自制产品之间的换挡性能差别，从而为 开发提供改善依据。
[0037] 参照图1，其示出了本实施例的换挡试验装置的一种结构，该换挡试验装置采用手 动换挡方式模拟自动换挡，可用于学习理解标杆AMT的换挡性能，或者用于获取自制AMT的 换挡性能。
[0038] 该换挡试验装置包括：测力装置、换挡拉杆、换挡支撑部、及用于联接变速箱换挡 轴的换挡活塞杆。其中：换挡拉杆的一端与测力装置联接，另一端与换挡活塞杆联接。换挡 支撑部联接于变速箱，并沿换挡拉杆的径向穿设于换挡拉杆，换挡拉杆绕换挡支撑部可摆 动，以使所述换挡活塞杆做轴向移动。
[0039] 其中，上述换挡试验装置是根据AMT换挡装置结构、换挡特点、换挡动作原理设计 而成。这种手动的换挡试验装置主要利用杠杆原理，换挡拉杆以换挡支撑部为支点，通过 测力装置在换挡拉杆顶端以拉动换挡拉杆动作，换挡拉杆带动换挡活塞杆动作，换挡活塞 杆带动变速箱内换挡轴动作，此时，读取测力装置的测量结果，进而获得该换挡轴动作所需 换挡力，这样，本实施例的换挡试验装置通过测试变速箱固有换挡力来解析AMT的换挡性 能。
[0040] 在一可选实施方式中，换挡支撑部可包括：销轴3,销轴3横贯于变速箱，并与变速 箱的壳体联接。
[0041] 在另一可选实施方式中，如图1所示，换挡试验装置还可包括换挡固定板4及换挡 主盖板5,换挡主盖板5覆盖设置于变速箱上，换挡固定板4固定联接于换挡主盖板5上。 其中，换挡支撑部可包括销轴3,销轴3穿设在换挡固定板4中。
[0042] 上述实施例中，换挡主盖板5通过螺栓联接于变速箱的壳体。如图1所示，换挡主 盖板5通过联接螺栓与AMT机械部分上原有的螺栓联接孔对应联接。
[0043] 可选的是，换挡主盖板5上，与换挡固定板4相对的一侧，凸设有用于支撑换挡活 塞杆的支撑部。
[0044] 在一可选实施例中，换挡固定板4可为方形结构，换挡固定板4的板体上开设有供 换挡拉杆绕销轴3摆动的腰型槽孔。
[0045] 作为一种可选方式，上述测力装置可包括：测力计和数据处理器。其中，测力计设 置于换挡拉杆的手动控制端。数据处理器用于记录测力计的测量结果。
[0046] 可选的是，上述测力装置还可包括：换挡位移测量器，换挡位移测量器设置于换挡 活塞杆上，用于测量换挡活塞杆在换挡拉杆带动下的伸缩位移。其中，换挡位移测量器与数 据处理器连接，用于将测量得到的伸缩位移传递给数据处理器。
[0047] 这样，在一较为优选的实施方式中，上述换挡试验装置可以以图1所示的销轴3为 支点，利用拉力计在各换挡拉杆顶端拉动拉杆动作，换挡拉杆带动各换挡活塞杆动作，各换 挡活塞杆带动变速箱内换挡轴动作，此时，读取拉力计读数，进而获得该换挡轴动作所需的 换挡力。
[0048] 另外，通过测量换挡活塞杆的伸缩位移，可以确定变速箱中与换挡活塞杆对应的 换挡轴的换挡位移，这样，通过换挡试验装置可将换挡力与换挡位移对应记录或存储，以便 深入剖析AMT的换挡性能。
[0049] 作为一种可选方式，上述各换挡试验装置还可包括：拨块推杆10和用于联接变速 箱的选挡球头的选挡拨块11。其中，选挡拨块11穿设于换挡主盖板5,拨块推杆10与选挡 拨块11连接，且拨块推杆10和换挡拉杆处于换挡主盖板5的同一侧。
[0050] 这里，换挡试验装置增设了选挡装置，如图1所示的拨块推杆10和选挡拨块11，拨 块推杆10带动选挡拨块11动作，选挡拨块11带动变速箱内选挡球头动作，选挡球头处于 不同位置时可使换挡轴在动作时不同的拨叉动作。
[0051] 需要说明的是，上述各实施例的换挡试验装置通过手动真实模拟AMT中程序控制 的换挡动作，将自动换挡分解为多步手动换挡操作，获取换挡力、换挡位移等数据，以进一 步获取研究对象的换挡性能。
[0052] 需要指出的是，上述各实施例中，换挡拉杆和换挡活塞杆对应设置，且二者的数量 相同，可以为一个、两个、或三个以上。
[0053] 例如，换挡拉杆可包括主换挡拉杆2和副箱换挡拉杆1。换挡活塞杆可包括主换挡 活塞杆8和副箱换挡活塞杆9。其中，主换挡拉杆2联接并带动主换挡活塞杆8运动，副箱 换挡拉杆1联接并带动副箱换挡活塞杆9运动。
[0054] 又如，换挡拉杆包括两个主换挡拉杆2和一个副箱换挡拉杆1，换挡活塞杆包括半 挡换挡活塞杆7、主换挡活塞杆8和副箱换挡活塞杆9。其中，一个主换挡拉杆2联接并带 动半挡换挡活塞杆7运动，另一个主换挡拉杆2联接并带动主换挡活塞杆8运动，副箱换挡 拉杆1联接并带动副箱换挡活塞杆9运动。
[0055] 如图1所示，主换挡拉杆2、副箱换挡拉杆1可通过支点销6分别与半挡换挡活塞 杆7、主换挡活塞杆8、副箱换挡活塞杆9对应联接。半挡换挡活塞杆7、主换挡活塞杆8、副 箱换挡活塞杆9可分别与变速箱的半挡换挡轴、主换挡轴、副箱换挡轴对应联接，选挡拨块 11与主换挡轴上的选挡球头联接。
[0056] 从上述各实施例可以看出，本发明实施例具有以下优点：
[0057] 上述的换挡试验装置利用杠杆原理，换挡拉杆以换挡支撑部为支点，通过测力装 置在换挡拉杆顶端以拉动换挡拉杆动作，换挡拉杆带动换挡活塞杆动作，换挡活塞杆带动 变速箱内换挡轴动作，此时，读取测力装置的测量结果，进而获得该换挡轴动作所需换挡 力，这样，本实施例的换挡试验装置通过测试不同的变速箱固有换挡力，通过比较分析来深 入了解AMT的换挡性能，便于分析自制产品和标杆产品的差距及造成差距的原因，为自动 换挡装置的研究和开发提供借鉴。
[0058] 并且，在利用换挡试验装置进行手动换挡的过程中，可通过手感更真实的理解标 杆与自制产品之间的换挡性能差别，从而为开发提供改善依据。
[0059] 显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的数据处理器可以用通用的计 算装置来实现，它可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络 上，可选地，它可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而将它制作成单个集成电路模 块来实现。这样，本发明的数据处理器不限制于任何特定的硬件和软件结合。存储装置为 非易失性存储器，如：R0M/RAM、闪存、磁碟、光盘等。
[0060] 以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和 原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种用于变速箱的换挡试验装置，其特征在于，包括：测力装置、换挡拉杆、换挡支 撑部、及用于联接所述变速箱换挡轴的换挡活塞杆；其中： 所述换挡拉杆的一端与所述测力装置联接，另一端与所述换挡活塞杆联接； 所述换挡支撑部联接于所述变速箱，并沿所述换挡拉杆的径向穿设于所述换挡拉杆， 所述换挡拉杆绕所述换挡支撑部可摆动，以使所述换挡活塞杆做轴向移动。
2. 根据权利要求1所述的换挡试验装置，其特征在于，所述换挡支撑部包括：销轴（3)， 横贯于所述变速箱，并与所述变速箱的壳体联接。
3. 根据权利要求1所述的换挡试验装置，其特征在于，还包括：换挡主盖板（5)，覆盖设 置于所述变速箱上；换挡固定板（4)，固定联接于所述换挡主盖板（5)上；所述换挡支撑部 包括：销轴（3)，穿设在所述换挡固定板（4)中。
4. 根据权利要求3所述的换挡试验装置，其特征在于： 所述换挡主盖板（5)通过螺栓联接于所述变速箱的壳体；和/或， 所述换挡主盖板（5)上，与所述换挡固定板（4)相对的一侧，凸设有用于支撑所述换挡 活塞杆的支撑部；和/或， 所述换挡固定板（4)为方形结构，其板体上开设有供所述换挡拉杆绕所述销轴（3)摆 动的腰型槽孔。
5. 根据权利要求3所述的换挡试验装置，其特征在于，还包括：拨块推杆（10)和用于 联接所述变速箱的选挡球头的选挡拨块（11); 其中，所述选挡拨块（11)穿设于所述换挡主盖板（5)，所述拨块推杆（10)与所述选挡 拨块（11)连接，且所述拨块推杆（10)和所述换挡拉杆处于所述换挡主盖板（5)的同一 侧。
6. 根据权利要求1至5任一项所述的换挡试验装置，其特征在于，所述换挡拉杆和所述 换挡活塞杆的数量相同，为一个、两个、或三个以上。
7. 根据权利要求1至5任一项所述的换挡试验装置，其特征在于： 所述换挡拉杆包括：主换挡拉杆（2)和副箱换挡拉杆（1); 所述换挡活塞杆包括：主换挡活塞杆（8)和副箱换挡活塞杆（9); 其中，所述主换挡拉杆（2)联接并带动所述主换挡活塞杆（8)运动，所述副箱换挡拉杆 (1)联接并带动所述副箱换挡活塞杆（9)运动。
8. 根据权利要求1至5任一项所述的换挡试验装置，其特征在于： 所述换挡拉杆包括：两个主换挡拉杆（2)和一个副箱换挡拉杆（1); 所述换挡活塞杆包括：半挡换挡活塞杆（7)、主换挡活塞杆（8)和副箱换挡活塞杆 (9)； 其中，一个所述主换挡拉杆（2)联接并带动所述半挡换挡活塞杆（7)运动，另一个所述 主换挡拉杆（2)联接并带动所述主换挡活塞杆（8)运动，所述副箱换挡拉杆（1)联接并带 动所述副箱换挡活塞杆（9)运动。
9. 根据权利要求1所述的换挡试验装置，其特征在于，所述测力装置包括： 测力计，设置于所述换挡拉杆的手动控制端； 数据处理器，用于记录所述测力计的测量结果。
10. 根据权利要求9所述的换挡试验装置，其特征在于，还包括： 换挡位移测量器，设置于所述换挡活塞杆上，用于测量所述换挡活塞杆在所述换挡拉 杆带动下的伸缩位移； 其中，所述换挡位移测量器与所述数据处理器连接，用于将测量得到的伸缩位移传递 给所述数据处理器。
【文档编号】G01M13/02GK104089772SQ201410338704
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年7月16日 优先权日:2014年7月16日
【发明者】钟志辉 申请人:索特传动设备有限公司