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专利名称：汽车水切测试用平台的制作方法
技术领域：
汽车水切测试用平台技术领域[0001]本实用新型涉及一种测试用平台，特别是涉及一种汽车水切的测试用平台。
背景技术：
[0002]汽车水切插拔力试验和压缩载荷试验是测量汽车水切性能的重要试验，实验室进行汽车水切的插拔力试验时，装上底座和钣金后，钣金、水切和底座不能保持平行，因此需要调节底座上的水平调节机构使三者保持平衡，以避免在试验过程中因出现水切一端先与钣金接触、另一端还相差较大而造成的试验误差。同时需要调节汽车水切与钣金的相对距离位置。而现在做试验，只能肉眼判断钣金是否在水切中间，无法精确确认钣金位置，无法把钣金位置调节至水切开口的中间。现有插拔力试验设备不能调节水平度，不能使水切与治具保持平衡，也无法确定调节底座前后和左右移动位移的具体距离，因此不能保证水切与钣金之间的位置的精确性，造成每次试验数值存在误差，导致试验的精确度不高。而且一般这两个试验也需要用不同的测试平台来进行测试，无法共用一个平台。发明内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以同时进行汽车水切插拔力试验和压缩载荷试验的平台，并且该平台可以调节底座的前后和左右距离以及平台的水平度。[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车水切测试用平台，其特征在于:包括一水平的底座以及位于底座上的第一导轨，位于底座上方与底座平行间隔设置的平板，所述平板下方设有与所述第一导轨相匹配的第一滑块，所述平板上设有与该第一导轨垂直的第二导轨，所述平板的上方设有与所述平板平行间隔设置的中间板，所述中间板下方设有与所述第二导轨相匹配的第二滑块，所述中间板上固定有多根竖直的固定柱，该固定柱的顶部连接至一工作平台，该工作平台的上下方的固定柱上分别设有可调节该工作平台水平度的上螺母和下螺母。[0005]为了更加准确地调整平台的移动距离，所述底座上在该第一导轨的一端侧设有一竖直向上的第一挡板，该第一挡板上与该平板同高度的位置水平插入设有一第一螺旋测微器，该第一螺旋测微器的一端连接至该平板；该平板上在该第二导轨的一端侧设有一竖直向上的第二挡板，该第二挡板上与该中间板同高度的位置水平插入设有一第二螺旋测微器，该第二螺旋测微器的一端连接至该中间板。[0006]优选地，为了固定盖平板和中间板的位置，所述底座上与所述第二挡板相对的一端上竖直固定有第三挡板，该第三挡板与平板同高度的位置水平插入有第一蝶形螺母，该第一蝶形螺母穿过该第三挡板连接至该平板，所述平板与该第一挡板相对的一端上竖直固定有第四挡板，该第四挡板与中间板同高度的位置上水平插入有第二蝶形螺母，该第二蝶形螺母穿过该第四档板连接至该中间板。[0007]与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车水切测试用平台，结构简单、调节方便，不但可以同时进行汽车水切插拔力试验和压缩载荷试验，而且可以调节工作平台的左右前后四个方向的位置以及工作平台的水平度，保证了水切和钣金相对于上方治具之间的位置准确性，降低了实验的误差，保证了试验的精度。


[0008]图1为具有本实用新型汽车水切测试用平台的示意图。[0009]图2为图1的侧视图。[0010]图3为图1的俯视图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。[0012]如图1-3所示，本实用新型的汽车水切测试用平台，包括一水平的底座I，底座I的下方设有将该底座I安装在材料试验机上的下端孔12。所述底座I上设有沿底座I水平延伸的第一导轨11，所述底座I的上方设有一与底座I平行间隔的平板2，该平板2的下方设有与该第一导轨11相配合的第一滑块21，使该平板2可沿该第一导轨11在该底座I上水平滑动。所述底座I上在该第一导轨11的一端侧设有一竖直向上的第一挡板13，该第一挡板13上与该平板2同高度的位置水平插入设有一第一螺旋测微器14，该第一螺旋测微器14的一端连接至该平板2以驱动该平板2沿该第一导轨11移动。[0013]所述平板2上设有与该第一导轨11相垂直的第二导轨22，该平板2的上方设有一与该平板2平行间隔的中间板3，该中间板3的下方设有与该第二导轨22相配合的第二滑块31，该中间板3可沿该第二导轨22在平板2上移动。该平板2上在该第二导轨22的一端侧设有一竖直向上的第二挡板23，该第二挡板23上与该中间板3同高度的位置水平插入设有一第二螺旋测微器24，该第二螺旋测微器24的一端连接至该中间板3的一端，以驱动该中间板3沿该第二导轨22移动。[0014]该中间板3上均匀分布地固定有多根竖直的固定柱32，该固定柱32的顶部连接至一工作平台4，该固定柱32上，该工作平台4的上下方分别设有上蝶形螺母51和下蝶形螺母52，可以调节该工作平台4的水平度。如图2所示，该固定柱32设于中间板3的四个角落的位置。该工作平台4上放置钣金41，在钣金41上放置待测试的水切42。[0015]上述底座I上与所述第二挡板23相对的一端上竖直固定有第三挡板15，该第三挡板15与该平板2同高度的位置上水平插入有第一蝶形螺母16，该第一蝶形螺母16穿过该第三挡板15连接至该平板2中，可以固定该平板2与底座I之间的相对位置。在上述平板2与该第一挡板13相对的一端上竖直固定有第四挡板25，该第四挡板25与中间板3同高度的位置上水平插入有第二蝶形螺母26，该第二蝶形螺母26穿过该第四档板25连接至该中间板3中，以固定该中间板3与该平板2的相对位置。[0016]如图1所示，该测试用平台使用时，先将第一蝶形螺母16和第二蝶形螺母26松开，然后调整上蝶形螺母51和下蝶形螺母52将该工作平台4调节至水平。之后再使用该第一螺旋测微器14和第二螺旋测微器24，沿该第一导轨11移动该平板2，以及沿该第二导轨22移动该中间板3，使该工作平台4上的水切42移动至上方治具6的中间位置。然后转动第一蝶形螺母16以及第二蝶形螺母26固定该中间板3和平板2的左右位置，将该平台调节完毕。[0017]该汽车水切测试用平台，结构简单、调节方便，不但可以同时进行汽车水切插拔力试验和压缩载荷试验，而且可以调节工作平台的左右前后四个方向的位置以及工作平台的水平度，保证了水切和钣金相对于上方治具之间的位置准确性，降低了实验的误差，保证了试验的精度。
权利要求1.一种汽车水切测试用平台，其特征在于:包括一水平的底座(I)以及位于底座(I)上的第一导轨(11)，位于底座(I)上方与底座(I)平行间隔设置的平板(2)，所述平板(2)下方设有与所述第一导轨(11)相匹配的第一滑块(21)，所述平板(2)上设有与该第一导轨(11)垂直的第二导轨(22)，所述平板(2)的上方设有与所述平板(2)平行间隔设置的中间板(3)，所述中间板(3)下方设有与所述第二导轨(22)相匹配的第二滑块(22)，所述中间板(3)上固定有多根竖直的固定柱(32)，该固定柱(32)的顶部连接至一工作平台(4)，该工作平台(4)的上下方的固定柱(32)上分别设有可调节该工作平台(4)水平度的上螺母和下螺母。
2.如权利要求1所述的汽车水切测试用平台，其特征在于:所述底座(I)上在该第一导轨(11)的一端侧设有一竖直向上的第一挡板(13)，该第一挡板(13)上与该平板(2)同高度的位置水平插入设有一第一螺旋测微器(14)，该第一螺旋测微器(14)的一端连接至该平板(2);该平板(2)上在该第二导轨(22)的一端侧设有一竖直向上的第二挡板(23)，该第二挡板(23)上与该中间板(3)同高度的位置水平插入设有一第二螺旋测微器(24)，该第二螺旋测微器(24)的一端连接至该中间板(3)。
3.如权利要求2所述的汽车水切测试用平台，其特征在于:所述底座(I)上与所述第二挡板(23)相对的一端上竖直固定有第三挡板(15)，该第三挡板(15)与平板(2)同高度的位置水平插入有第一蝶形螺母(16)，该第一蝶形螺母(16)穿过该第三挡板(15)连接至该平板(2)，所述平板(20)与该第一挡板(13)相对的一端上竖直固定有第四挡板(25)，该第四挡板(25)与中间板(3)同高度的位置上水平插入有第二蝶形螺母(26)，该第二蝶形螺母(26)穿过该第四档板(25)连接至该中间板(3)。
专利摘要一种汽车水切测试用平台，包括一水平的底座以及位于底座上的第一导轨，位于底座上方与底座平行间隔设置的平板，平板上设有与该第一导轨垂直的第二导轨，平板的上方设有与平板平行间隔设置的中间板，中间板上均匀分布地固定有多根竖直的固定柱，该固定柱的顶部连接至一工作平台，该工作平台的上下方的固定柱上分别设有上螺母和下螺母。该汽车水切测试用平台，结构简单、调节方便，不但可以同时进行汽车水切插拔力试验和压缩载荷试验，而且可以调节工作平台的左右前后四个方向的位置以及水平度，保证了水切和钣金相对于上方治具之间的位置准确性，降低了实验的误差，保证了试验的精度。
文档编号G01M17/007GK202974669SQ20122049336
公开日2013年6月5日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日
发明者葛晓东, 杨超 申请人:宁波信泰机械有限公司