亚星游戏官网-www.yaxin868.com

专利名称：一种机车重联阀在试验台的试验转接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车重联阀在705试验台的试验转接装置。
背景技术：
当机车重联阀在705试验台上进行性能试验时，需用通过气路将重联阀与试验台连通，现有的连接方式气路设计不够合理，以至于加工量大，加工工艺堵较多，在试验中易出现泄漏现象。

实用新型内容本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安装方便的机车重联阀在试验台的试验转接装置。本实用新型的技术方案是这样实现的:一种机车重联阀在试验台的试验转接装置，其特征在于:包括转接座，所述转接座一端面为与试验台连接的试验台安装面，其另一端面为与重联阀连接的重联阀安装面，在所述试验台安装面上分别设置有工作风缸接口、副风缸接口、容积室接口、制动缸接口以及列车管接口，在所述重联阀安装面上分别设置有与所述工作风缸接口连通的通分配阀作用管接口、与所述副风缸接口连通的总风联管接口、与所述容积室接口连通的平均管接口、与所述制动缸接口连通的制动缸管接口以及与所述列车管接口连通的作用管。本实用新型在与试验台连接安装的端面设置有与试验台中各设备连通的接口，在与重联阀连接安装的端面设置有与重联阀中各气路连通的接口，通过转接座内设计的通路将试验台安装面与重联阀安装面相互对应的接口连通，按照试验台安装尺寸接口设计，只需先将试验转接装置卡紧在试验台上，再装上机车重联阀即可按照试验规范进行相关试验。本实用新型设计合理的气路，能够有效减少加工量，且采用较少的加工工艺堵，更能有效防止漏泄。

图1是本实用新型的俯视图。图2是本实用新型的主视图。图中标记:1为转接座，2为试验台安装面，2a为工作风缸接口，2b为副风缸接口，2c为容积室接口，2d为制动缸接口，2e为列车管接口，3为重联阀安装面，3a为通分配阀作用管接口，3b为总风联管接口，3c为平均管接口，3d为制动缸管接口，3e为作用管。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 如图1和2所示，一种机车重联阀在试验台的试验转接装置，包括转接座I，所述转接座I 一端面为与试验台连接的试验台安装面2，其另一端面为与重联阀连接的重联阀安装面3，在所述试验台安装面2上分别设置有工作风缸接口 2a、副风缸接口 2b、容积室接口2c、制动缸接口 2d以及列车管接口 2e，在所述重联阀安装面3上分别设置有与所述工作风缸接口 2a连通的通分配阀作用管接口 3a、与所述副风缸接口 2b连通的总风联管接口 3b、与所述容积室接口 2c连通的平均管接口 3c、与所述制动缸接口 2d连通的制动缸管接口 3d以及与所述列车管接口 2e连通的作用管3e。按照试验台安装尺寸接口设计，只需先将试验转接装置卡紧在试验台上，再装上机车重联阀即可按照试验规范进行相关试验。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.种机车重联阀在试验台的试验转接装置，其特征在于:包括转接座(I)，所述转接座(I) 一端面为与试验台连接的试验台安装面(2)，其另一端面为与重联阀连接的重联阀安装面(3)，在所述试验台安装面(2)上分别设置有工作风缸接口(2a)、副风缸接口(2b)、容积室接口(2c)、制动缸接口(2d)以及列车管接口(2e)，在所述重联阀安装面(3)上分别设置有与所述工作风缸接口(2a)连通的通分配阀作用管接口(3a)、与所述副风缸接口(2b )连通的总风联管接口( 3b )、与所述容积室接口( 2c )连通的平均管接口( 3c )、与所述制动缸接口(2d)连通的制动缸管接口(3d)以及与所述列车管接口(2e)连通的作用管(3e)。
专利摘要本实用新型公开了一种机车重联阀在试验台的试验转接装置，包括转接座，所述转接座一端面为与试验台连接的试验台安装面，其另一端面为与重联阀连接的重联阀安装面，在试验台安装面和重联阀安装面上分别设置有对应连通的接口。本实用新型在与试验台连接安装的端面设置有与试验台中各设备连通的接口，在与重联阀连接安装的端面设置有与重联阀中各气路连通的接口，通过转接座内设计的通路将试验台安装面与重联阀安装面相互对应的接口连通，按照试验台安装尺寸接口设计，只需先将试验转接装置卡紧在试验台上，再装上机车重联阀即可按照试验规范进行相关试验。本实用新型设计合理的气路，能有效减少加工量，且采用较少的加工工艺堵，更能有效防止漏泄。
文档编号G01M13/00GK202928791SQ20122062275
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月22日 优先权日2012年11月22日
发明者刘亚梅, 朱宇, 申燕飞 申请人:四川制动科技股份有限公司