专利名称：多探头一体式超声波车位探测器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车位探测器，尤其是指一种多探头一体式的车位探测器。
背景技术：
现有的停车场车位引导系统中的探测器和车位指示灯基本采用分立安装，探测器安装在车位正上方，车位指示灯安装在车位正前方，这种方式既增加了安装施工的难度，又增加了施工的管材与线材。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便，节省管材和线材的集探测器和指示灯于一体的车位探测器。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种多探头一体式超声波车位探测器包括开关电源�？�、单片机�？�、RS485通讯�？�、指示灯控制�？�、超声波发射�？楹统ń邮漳？椋涮卣髟谟谒龅奶讲馄魃霞沙滴蛔刺甘镜疲龅某ǚ⑸淠？槔镉腥龀ǚ⑸涮酵罚龅某ń邮漳？槔镉幸桓龀ń邮仗酵�。进一步，所述的探测器安装在车位前方，距离车体边缘最远的探测距离为2米，探测器的安装高度2米到3米。进一步，所述的超声波发射探头，其中间的发射探头和所述的超射波接收探头与水平面的整体角度呈40°到50°之间。进一步，所述的3个超声波发射探头在一条直线上，边缘的两个发射探头内凹，与中间的发射探头角度差呈10°到15°之间；优先的，所述的探测器安装在车位前方，距离车体边缘的探测距离为I米，探测器的安装高度2. 5米。优选的，所述的中间的超声波发射探头和所述的超声波接收探头与水平面的整体角度呈45°。优选的，所述的3个超声波发射探头在一条直线上，边缘的两个发射探头内凹，与中间的发射探头角度差呈10°。采用这样的结构，探测器与指示灯集成到一体，安装在车位的前方。安装简单方便，节省了管材和线材，同时使整个车场更加美观。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。图I是本实用新型的信号分析电路结构框图；图2是本实用新型探测器安装位置图；图3是本实用新型探测器安装位置侧视图；图4是本实用新型探测器结构图；[0017]图5是本实用新型探测器超声波发射接收�？槲恢猛�。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
，对本实用新型做进一步说明。图I所示探测器的信号分析电路结构框图。探测器包括开关电源模块、单片机模块、RS485通讯�？�、指示灯控制�？�、超声波发射�？楹统ń邮漳？椤Ｋ龅目氐缭茨？楦渌？樘峁┑缌�。所述的超声波发射�？槔镉腥龀ǚ⑸涮酵罚龅某ń邮漳？槔镉幸桓龀ń邮仗酵�。所述的单片机�？榭刂扑龅娜龀ǚ⑸涮酵钒匆欢ǖ募涓羰奔渎至鞣⑸涑ㄐ藕牛藕欧⑸涞匠堤迳希堤宸瓷浠氐某ㄐ藕疟凰龅某ń邮仗酵方邮蘸螅邮漳？榇砗蠼行藕鸥龅牡テ？椋龅牡テ？榧扑愠龀堤逵胩讲馄髦涞木嗬�。所述的单片机根据所得出来的三个距离数值，根据一定的计算方法得出停车位状态判断结果。当检测到车位有车停放时，所述单片机�？榭刂瞥滴恢甘镜瓶刂颇？槭钩滴恢甘镜屏梁斓疲奔觳獾匠滴幻怀低７攀保龅� 单片机控制车位指示灯控制�？槭钩滴恢甘镜屏谅痰�。图2、图3所示探测器的安装位置示意图。探测器安装在车位前方，距离车体最远的探测距离为2米，探测器的安装高度2米到3米。优先的，所述的探测器安装在车位前方，距离车体边缘的探测距离为I米，探测器的安装高度2. 5米。图4图5所示探测器的结构图。所述的中间的超声波发射探头和所述的超射波接收探头与水平面的整体角度呈40°到50°之间。所述的3个超声波发射探头在一条直线上，边缘的两个发射探头内凹，与中间的发射探头角度差呈10°到15°之间；优选的，所述的中间的超声波发射探头和所述的超射波接收探头与水平面的整体角度呈45°。优选的，所述的3个超声波发射探头在一条直线上，边缘的两个发射探头内凹，与中间的发射探头角度差呈10°。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种多探头一体式超声波车位探测器，包括开关电源�？�、单片机�？�、RS485通讯�？�、指示灯控制�？椤⒊ǚ⑸淠？楹统ń邮漳？椋涮卣髟谟谒龅奶讲馄魃霞沙滴蛔刺甘镜�。
2.根据权利要求I所述的一种多探头一体式超声波车位探测器，其特征在于所述的超声波发射�？槔镉腥龀ǚ⑸涮酵罚龅某ń邮漳？槔镉幸桓龀ń邮仗酵�。
3.根据权利要求I所述的一种多探头一体式超声波车位探测器，其特征在于所述的探测器安装在车位前方，距离车体边缘最远的探测距离为2米，探测器的安装高度2米到3米。
4.根据权利要求2所述的一种多探头一体式超声波车位探测器，其特征在于所述的超声波发射探头，其中间的发射探头和所述的超射波接收探头与水平面的整体角度呈40°到50。之间。
5.根据权利要求2所述的一种多探头一体式超声波车位探测器，其特征在于所述的3个超声波发射探头在一条直线上，边缘的两个发射探头内凹，与中间的发射探头角度差呈10°到15°之间。
6.根据权利要求4所述的一种多探头一体式超声波车位探测器，其特征在于所述的超声波发射探头，其中间的发射探头和所述的超射波接收探头与水平面的整体角度为45。。
7.根据权利要求5所述的一种多探头一体式超声波车位探测器，其特征在于所述的3个超声波发射探头在一条直线上，边缘的两个发射探头内凹，与中间的发射探头的角度差为 10。。
专利摘要本实用新型涉及一种多探头一体式超声波车位探测器包括开关电源�？�、单片机�？椤S485通讯�？�、指示灯控制�？�、超声波发射�？楹统ń邮漳？�。探测器上集成车位状态指示灯，超声波发射�？槔镉腥龀ǚ⑸涮酵罚ń邮漳？槔镉幸桓龀ń邮仗酵�。采用这样的结构，探测器与指示灯集成到一体，安装在车位的前方。安装简单方便，节省了管材和线材，同时使整个车场更加美观。
文档编号G01S15/04GK202711490SQ20122031787
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月3日 优先权日2012年7月3日
发明者孙龙喜, 何贺龙 申请人:厦门科拓通讯技术股份有限公司
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