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专利名称：汽车噪声诊断仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车工程技术领域的诊断系统，具体涉及一种汽车噪声诊断仪。
背景技术：
随着汽车行业的高速发展，汽车维修行业发生了重大变化，及时专业的应对售后市场发生的问题，成为所有汽车生产厂家面临的课题。售后维修所发生的问题中，车身的异响因为产生的原因多种多样，发生位置难以确定，目前修理厂缺乏系统规范的再现、诊断、维修方法，因此异响的处理一直是困扰修理行业的技术难题之一，也是用户投诉最多的维修项目之一。

实用新型内容为了明确区分车身的各种噪声，本实用新型提供一种汽车噪声诊断仪，并通过本仪器准确判断汽车的状态，并且本仪器通过传感器的方式，使用大规模集成电路，对噪声信号进行采集、处理、识别。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车噪声诊断仪，本体正面上部设置一液晶显示屏，左侧有PC通讯口 ；本体底端设置一音频输出孔，与耳机连接，用于检测噪声；本体正面下部并列设置左探测器输入孔和右探测器输入孔，并分别与左噪声探测器和右噪声探测器相连接。进一步，所述的左探测器输入孔和右探测器输入孔上方分别设置有与之相连的左探测器调零旋钮和右探测器调零旋钮。更进一步，所述的本体正面中部并列设置有精度选择旋钮、频率/幅度选择旋钮、左探测器选择按钮、右探测器选择按钮和背光灯开关。更进一步的优选方案是，所述的本体正面右侧设置有电源开关。工作原理在初步判断的噪声源处放置两个噪音振动传感器，通过听耳机的噪声，沿噪声升高的方向移动传感器，缩小噪声源的范围。当两个噪声传感器的显示噪声水平一致时，说明噪声源应该在两者的中间位置，前提是要熟悉车辆结构和焊点位置。本装置除了可处理人耳能听到的噪声，还可以处理人耳不能听到的噪声(超声波和次声波)。本实用新型由于采用了新的技术方案，相对以往的同类技术方案具有如下有益效果:能够将噪音信号结果的可视化输出和准确定位，帮助使用者准确判断出噪声源的位置以及噪声的特征。

图I是本实用新型的结构示意图；[0013]图2是本实用新型的工作原理图。图中1.液晶显示屏，2.PC通讯口，3.精度选择旋钮，4.频率/幅度选择旋钮，
5.背光灯开关，6.右探测器选择按钮，7.左探测器选择按钮，8.电源开关，9.右探测器调零旋钮，10.左探测器调零旋钮，11.右探测器输入孔，12.左探测器输入孔，13.音频输出孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本发明做进一步详细说明。
实施例如图I所示，本实用新型一种汽车噪声诊断仪包括液晶显示屏1，PC通讯口 2，精度选择旋钮3，频率/幅度选择旋钮4，背光灯开关5，右探测器选择按钮6，左探测器选择按*钮7，电源开关8，右探测器调零旋钮9，左探测器调零旋钮10，右探测器输入孔11，左探测器输入孔12，音频输出孔13。使用本仪器的诊断步骤将左右两个噪声探测器的插头分别插入到左右探测器输入孔中，将耳机的插头插入音频输出孔中，将设备的电源开关拨到“0N”侧；在开始使用前按照以下步骤调零将2个探测器放置在没有明显噪声震动的环境中(例如放置到坚固的地面上或墙壁上，周围没有明显的噪声或震动)；将左右探测器选择旋钮都旋至“0N”侧；将精度选择旋钮旋至高精度侧；将频率/幅度选择旋钮旋至幅度侧，比较液晶屏上2个噪声探测器的声压计量条，通过调整左右探测器调零旋钮，将这两个声压计量条调至“0”或刚好同时出现为止。这时通过耳机直接听噪声，2个耳机应听不到噪声或能听到幅度相等的噪声；此时完成设备调零。在正常诊断时，将2个噪声探测器放到预先估计的噪声源附近，用耳机听左右声道的噪声，并观察液晶屏上的噪声声压计的变化，沿着噪声增高的方向移动2个探测器探头，将噪声源的范围缩至最小，并据此判断引起噪声的原因。图2中，本仪器的工作原理如下左右噪声探测器将探测到的噪声信号经过滤波处理，剔除有效带宽以外的无效干扰信号，传到模拟信号预处理器，在这个环节，将有效的信号放大到模数转换器的输入电平和耳机模拟信号放大器的输入电平，同时根据左右通道选择开关和调零旋钮的状态，控制输出到下一级的信号；从这一级输出2路信号1路经模拟转换电路，将模拟的噪声信号转换成数字信号，再经数字信号处理器分析、识别，在LCD液晶屏上通过声压计显示信号的幅度、频率；同时也可将某些状态下的噪声特征值保存在存储器中，以供做信号恢复、比对，在对信号的分析、识别过程中，根据精度旋钮的状态，对信号做出相应的判断；另I路模拟信号输出给模拟信号放大器进行功率放大输出到耳机发声；它也接受数字电路经数模装换输出的模拟信号，并放大输出到耳机发声。最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，而不是对本实用新型技术方案的限定，任何对本实用新型技术特征所做的等同替换或相应改进，仍在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车噪声诊断仪，其特征在于，本体正面上部设置一液晶显示屏(I)，左侧有PC通讯口(2);本体底端设置一音频输出孔(13)，与耳机连接，用于检测噪声；本体正面下部并列设置左探测器输入孔(12)和右探测器输入孔(11)，并分别与左噪声探测器和右噪声探测器相连接。
2.根据权利要求I所述的汽车噪声诊断仪，其特征在于，所述的左探测器输入孔(12)和右探测器输入孔(11)上方分别设置有与之相连的左探测器调零旋钮(10)和右探测器调零旋钮(9)。
3.根据权利要求I所述的汽车噪声诊断仪，其特征在于，所述的本体正面中部并列设置有精度选择旋钮(3)、频率/幅度选择旋钮(4)、左探测器选择按钮(7)、右探测器选择按钮(6)和背光灯开关(5)。
4.根据权利要求I所述的汽车噪声诊断仪，其特征在于，所述的本体正面右侧设置有电源开关(8)。
专利摘要本实用新型公开了汽车噪声诊断仪，其特征在于，本体正面上部设置一显示屏，左侧有PC通讯口；本体底端设置一音频输出孔，与耳机连接，用于检测噪声；本体正面下部并列设置左探测器输入孔和右探测器输入孔，并分别与左噪声探测器和右噪声探测器相连接。本实用新型能够将噪音信号结果的可视化输出和准确定位，帮助使用者准确判断出噪声源的位置以及噪声的特征。
文档编号G01H11/06GK202433083SQ20122006277
公开日2012年9月12日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者吕江毅 申请人:北京电子科技职业学院