专利名称：均匀流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种海洋工程技术领域的装置，具体是一种均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置。
背景技术：
根据流体力学知识，将柱状结构物置于一定速度的来流当中，其两侧会发生交替泻涡。与漩涡的生成和泻放相关联，柱体会受到横向和流向的脉动压力。如果此时柱体是弹性支撑的，那么脉动流体力会引发柱体的振动，柱体的振动反过来又会改变其尾流结构。 这种流体结构物相互作用的问题称为涡激振动。由于海洋油气开采向深水推进，深水环境中的立管可视为细长柔性结构，小变形理论不再适用，这使得立管的涡激振动问题更加突出。例如在海流的作用下，悬置于海中的海洋平台立管、拖缆、海底管线、spar平台的浮筒和系泊缆索等柔性管件上会出现涡激振动现象，将会导致柔性管件的疲劳破坏。目前为止，对柔性管件涡激振动现象的研究最重要的方法之一就是模型试验方法。过模型试验方法能够加深对柔性立管涡激振动机理的认识，并提供可靠的立管涡激振动预报途径和技术。经过对现有技术文献的检索发现，目前的涡激振动试验装置一般在拖曳海洋工程深水池中进行，有的在环形水槽中进行，有的用拖船拖动立管进行涡激振动试验。在第 14 届国际近海与极地工程会议"Proceedings of the Fourteen (2004) International Offshore and Polar Engineering Conference，，中白勺论文"Laboratory Investigation of Long Riser VIV Response”(长立管涡激振动响应的实验研究)是关于柔性管件涡激振动实验研究的，文中提到了一种柔性管件涡激振动模型试验技术，把柔性立管横置于水池中， 拖车拖动立管模型产生均勻流场。用布置在立管内部的加速度传感器来测量立管的运动， 在立管壁内布置光栅测量立管壁内的应变量。经分析，该试验技术的不足之处在于1、一般只能模拟小尺度管件的涡激振动，尺度效应难以避免；2、受海洋工程水池拖车速度限制，难以有效地进行实雷诺数下的涡激振动试验；3、受拖曳海洋工程深水池长度的限制，所得到的试验段距离较小，测得的试验数据较少。
发明内容
本发明针对现有技术存在的上述不足，提供一种均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置，本发明利用拖车和拖曳水池的相对运动模拟不同流速的均勻来流，且能够对深海立管模型两端施加预张力，从而实现在实验室环境下模拟深海立管涡激振动，本发明测试时间长且能够测试流速高的横置于拖曳水池中的深海立管模型。本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括深海立管�？椤⒌谝欢瞬恐С拍？�、第二端部支撑模块、第一固定柱模块、第二固定柱�？椤⒓恿δ？�、两个整流罩�？�、两个压浪板�？楹筒饬糠治隹刂颇？椋渲屑恿δ？樯柚糜诘诙潭ㄖ？槟诓壳矣氲诙瞬恐С拍？榱樱诙潭ㄖ？榉直鹩胪铣狄徊嗟牡撞亢偷诙瞬恐С拍？榱樱谝还潭ㄖ？榉直鹩胪铣盗硪徊嗟牡撞亢偷谝欢瞬恐С拍？榱樱詈Ａ⒐苣？榱蕉朔直鹩氲诙瞬恐С拍？楹偷谝欢瞬恐С拍？榱樱礁稣髡帜？榈恼髡直甙宸直鸸潭ㄓ诘谝还潭ㄖ？榈南虏客獗砻婧偷诙潭ㄖ？榈募恿Χ斯潭ㄖ路侄蔚耐獗砻妫礁鲅估税迥？榉直鸫┕夜潭ㄓ诘谝还潭ㄖ？楹偷诙潭ㄖ？橥獠浚饬糠治隹刂颇？樯柚糜谕铣瞪希饬糠治隹刂颇？榉直鹩肷詈Ａ⒐苣？�、第一端部支撑�？�、第二端部支撑�？楹图恿δ？榱印Ｋ龅纳詈Ａ⒐苣？榘ü庀斯庹ご衅�、两个立管固定接头和深海立管模型， 其中光纤光栅传感器沿深海立管模型表面轴向均勻布置，深海立管模型两端分别与两个立管固定接头连接，两个立管固定接头分别与第二端部支撑�？楹偷谝欢瞬恐С拍？榱樱庀斯庹ご衅饔氩饬糠治隹刂颇？榱�。深海立管�？橛美茨Ｄ馐导屎Ｑ笾械牧⒐�。所述的第一端部支撑�？榘ㄕ魍馍熳榧�、弹性滑动结构、直线轴承和第一转动传感结构，其中整流外伸组件和弹性滑动结构均与直线轴承连接，弹性滑动结构穿过整流外伸组件且与第一转动传感结构连接，第一转动传感结构分别与深海立管�？楹筒饬糠治隹刂颇？榱樱魍馍熳榧氲谝还潭ㄖ？榱�。第一端部支撑�？橛美垂潭ㄉ詈Ａ⒐苣？榈囊欢耍⒍允匝楣讨猩詈Ａ⒐苣？榉⑸屑ふ穸碧峁┗撼遄饔�。所述的整流外伸组件包括整流板、整流板安装座、外伸支架和支架连接板，其中 整流板、整流板安装座、外伸支架和支架连接板依次串联连接，支架连接板分别与第一固定柱�？楹椭毕咧岢辛�。所述的弹性滑动结构包括前支撑板、滑动轴、缓冲弹簧和后支撑板，其中缓冲弹簧套在滑动轴外部且分别与后支撑板和直线轴承连接，后支撑板、滑动轴、前支撑板和第一转动传感结构依次串联连接。所述的第一转动传感结构包括传感器和万向节，其中传感器分别与弹性滑动结构、万向节和测量分析控制�？榱樱蛳蚪谟肷詈Ａ⒐苣？榱�。所述的第二端部支撑�？榘ㄕ鞴斓拦潭ㄗ榧�、第二转动传感结构、滑动组件和齿轮组件，其中整流轨道固定组件与滑动组件活动连接，整流轨道固定组件分别与齿轮组件连接，齿轮组件分别与第二固定柱�？楹图恿δ？榱樱诙薪峁狗直鹩牖榧�、深海立管�？楹筒饬糠治隹刂颇？榱�。第二端部支撑�？橛美垂潭ㄉ詈Ａ⒐苣？榈牧硪欢耍⒍陨詈Ａ⒐苣？槭┘釉ふ帕�。所述的整流轨道固定组件包括整流板、整流板安装座、轨道�？�、同步传输盒�？椤⑺酱崮？楹偷脊炝涌椋渲姓靼�、整流板安装座、轨道�？楹屯酱浜心？橐来未樱酱崮？橥ü脊炝涌橛牍斓滥？榱樱斓滥？楹退酱崮？榫氤萋肿榧樱斓滥？橛牖榧疃印Ｋ龅淖薪峁拱ù衅骱屯蛳蚪冢渲写衅鞣直鹩牖榧�、万向节和测量分析控制�？榱樱蛳蚪谟肷詈Ａ⒐苣？榱�。所述的滑动组件包括滑块机构、滑块连接板和立管固定支座，其中滑块机构、 滑块连接板和立管固定支座依次串联连接，滑块机构和立管固定支座分别与整流轨道固定组件和第二转动传感结构连接。所述的齿轮组件包括箱体支座、齿轮箱和支撑斜齿轮，其中齿轮箱通过箱体支座与整流轨道固定组件连接，支撑斜齿轮设置于齿轮箱内部且与整流轨道固定组件连接，齿轮箱和支撑斜齿轮分别与第二固定柱�？楹图恿δ？榱�。所述的第一固定柱�？榇怪庇谕铣岛屯弦匪爻氐浊曳直鹩胪铣�、第一端部支撑�？�、整流罩模块和压浪板�？榱�。非加力端安装柱�？槲詈Ａ⒐苣？樘峁┕潭ㄖС抛饔�。所述的第二固定柱�？榇怪庇谕铣岛屯弦匪爻氐祝玫诙潭ㄖ？榘恿Χ斯潭ㄖ戏侄魏图恿Χ斯潭ㄖ路侄危渲屑恿Χ斯潭ㄖ戏侄畏直鹩胪铣岛图恿Χ斯潭ㄖ路侄瘟樱恿Χ斯潭ㄖ路侄斡氲诙瞬恐С拍？榱樱恿Χ斯潭ㄖ戏侄魏图恿Χ斯潭ㄖ路侄畏直鹩胝髡帜？楹脱估税迥？楣潭�。第二固定柱�？槲詈Ａ⒐苣？樘峁┕潭ㄖС抛饔�。所述的加力�？榘ㄋ欧缁�、减速器、传动轴�？楹颓背萋郑渲� 伺服驱动电机、减速器、传动轴�？楹颓背萋忠来未樱跛倨骱痛崮？榫氲诙潭ㄖ？榱樱背萋趾退欧缁直鹩氲诙瞬恐С拍？楹筒饬糠治隹刂颇？榱�。加力�？槲詈Ａ⒐苣？樘峁┰ふ帕�。所述的整流罩�？橛晒潭拥恼髡滞饪呛驼髡直甙遄槌�。所述的整流罩外壳呈机翼型剖面，该结构能够大大减小整个试验装置运动过程中的阻力和兴波。所述的压浪板�？榘ㄋ桨濉⒀估吮甙搴透前澹渲兴桨宸直鹩胙估吮甙搴透前辶樱桨搴透前宸直鹩氲谝还潭ㄖ？楹偷诙潭ㄖ？榱�。压浪板�？槟芄谎怪频谝还潭ㄖ？楹偷诙潭ㄖ？樵谠硕胁牟ɡ耍乐顾绯鐾弦匪亍Ｋ龅牟饬糠治隹刂颇？榘ü庀耸莶杉ピ�、力数据采集单元和预张力控制单元，其中光纤数据采集单元与深海立管�？榱樱κ莶杉ピ直鹩氲谝欢瞬恐С拍？楹偷诙瞬恐С拍？榱樱ふ帕刂频ピ爰恿δ？榱樱庀耸莶杉ピ⒘κ莶杉ピ驮ふ帕刂频ピ柚糜谕铣瞪�。所述的光纤数据采集单元和力数据采集单元含有实时采集分析软件，能够记录和分析试验中深海立管模型的应变和受力。预张力控制单元能够控制施加在深海立管模型两端的预张力。所述的整流板上部设有若干个固定孔和贯穿孔，整流板安装座通过该固定孔与整流板连接，深海立管�？榇┕岽┛�。第一端部支撑�？榈恼靼搴偷诙瞬恐С拍？榈恼靼宄识猿撇贾茫约跎俦呓缍粤鞒痰母扇�。所述拖车和拖曳水池均为已有试验设施，拖车能够实现双向的不同速度下的勻速直线运动，拖曳水池装一定深度的水，为海底深海立管模型提供水环境，二者相对运动即可模拟不同流速的均勻流。本发明能够安装大尺度深海立管模型，从而避免尺度效应，能够充分利用拖车的高速来模拟大尺度深海立管模型实雷诺数涡激振动。本发明能够充分利用拖曳水池的长度，进行长距离测试，获得的更长更稳定的测试数据。本发明采用�？榛杓疲沧昂筒鹦毒浅７奖�。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的斜视图。图3为深海立管模块结构示意图。图4为第一端部支撑�？椴嗍油�。图5为第一端部支撑�？檠鍪油�。图6为第二端部支撑�？椴嗍油�。图7为整流板示意图。图8为第一固定柱�？槭疽馔迹渲型�(a)为连接结构示意图，图(b)为后视图。图9为第二固定柱�？槭疽馔迹渲型�(a)为连接结构示意图，图(b)为侧视图。图10为加力模块示意图。图11为整流罩模块示意图。图12为压浪板�？槭疽馔肌Ｍ�13为测量分析控制�？橄低晨蛲肌�
具体实施例方式以下结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。实施例1如图1和图2所示，本实施例包括深海立管�？�1、第一端部支撑�？�2、第二端部支撑�？�3、第一固定柱模块4、第二固定柱模块5、加力�？�6、两个整流罩�？�7、两个压浪板�？�8和测量分析控制�？�9，其中加力�？�6设置于第二固定柱�？�5内部且与第二端部支撑模块3连接，第二固定柱�？�5分别与拖车10 —侧的底部和第二端部支撑�？�3连接，第一固定柱�？�4分别与拖车10另一侧的底部和第一端部支撑�？�2连接，深海立管�？�1两端分别与第二端部支撑�？�3和第一端部支撑�？�2连接，两个整流罩�？�7的整流罩边板50分别固定于第一固定柱�？�4的下部外表面和第二固定柱�？�5的加力端固定柱下分段44的外表面，两个压浪板�？�8分别穿过且固定于第一固定柱�？�4 和第二固定柱�？�5外部，测量分析控制�？�9设置于拖车10上，测量分析控制�？�9分别与深海立管�？�1、第一端部支撑�？�2、第二端部支撑�？�3和加力�？�6连接。如图1和图3所示，所述的深海立管�？�1包括光纤光栅传感器12、两个立管固定接头13和深海立管模型14，其中光纤光栅传感器12沿深海立管模型14表面轴向均勻布置，深海立管模型14两端分别与两个立管固定接头13连接，两个立管固定接头13分别与第二端部支撑�？�3和第一端部支撑模块2连接，光纤光栅传感器12与测量分析控制模块9连接。深海立管�？�1用来模拟实际海洋中的立管。如图1、图4和图5所示，所述的第一端部支撑�？�2包括整流外伸组件15、弹性滑动结构16、直线轴承17和第一转动传感结构18，其中整流外伸组件15和弹性滑动结构 16均与直线轴承17连接，弹性滑动结构16穿过整流外伸组件15且与第一转动传感结构 18连接，第一转动传感结构18分别与深海立管�？�1和测量分析控制�？�9连接，整流外伸组件15与第一固定柱模块4连接。第一端部支撑�？�2用来固定深海立管�？�1的一端，并对试验过程中深海立管模块1发生涡激振动时提供缓冲作用。
所述的整流外伸组件15包括整流板19、整流板安装座20、外伸支架21和支架连接板22，其中整流板19、整流板安装座20、外伸支架21和支架连接板22依次串联连接， 支架连接板22分别与第一固定柱�？�4和直线轴承17连接。所述的弹性滑动结构16包括前支撑板23、滑动轴24、缓冲弹簧25和后支撑板 26，其中缓冲弹簧25套在滑动轴M外部且分别与后支撑板沈和直线轴承17连接，后支撑板26、滑动轴24、前支撑板23和第一转动传感结构18依次串联连接。所述的第一转动传感结构18包括传感器27和万向节观，其中传感器27分别与弹性滑动结构16、万向节观和测量分析控制�？�9连接，万向节观与深海立管�？�1连接。如图1和图6所示，所述的第二端部支撑模块3包括整流轨道固定组件四、第二转动传感结构30、滑动组件31和齿轮组件32，其中整流轨道固定组件四与滑动组件31 活动连接，整流轨道固定组件四分别与齿轮组件32连接，齿轮组件32分别与第二固定柱�？�5和加力�？�6连接，第二转动传感结构30分别与滑动组件31、深海立管�？�1和测量分析控制�？�9连接。第二端部支撑模块3用来固定深海立管�？�1的另一端，并对深海立管模块1施加预张力。所述的整流轨道固定组件四包括整流板19、整流板安装座20、轨道�？�33、同步传输盒�？�34、水平传动轴�？�35和导轨连接块36，其中整流板19、整流板安装座20、 轨道模块33和同步传输盒�？�34依次串联连接，水平传动轴�？�35通过导轨连接块36 与轨道�？�33连接，轨道�？�33和水平传动轴�？�35均与齿轮组件32连接，轨道�？�33 与滑动组件31活动连接。所述的第二转动传感结构30包括传感器27和万向节观，其中传感器27分别与滑动组件31、万向节观和测量分析控制�？�9连接，万向节观与深海立管�？�1连接。所述的滑动组件31包括滑块机构37、滑块连接板38和立管固定支座39，其中 滑块机构37、滑块连接板38和立管固定支座39依次串联连接，滑块机构37和立管固定支座39分别与整流轨道固定组件四和第二转动传感结构30连接。所述的齿轮组件32包括箱体支座40、齿轮箱41和支撑斜齿轮42，其中齿轮箱 41通过箱体支座40与整流轨道固定组件四连接，支撑斜齿轮42设置于齿轮箱41内部且与整流轨道固定组件四连接，齿轮箱41和支撑斜齿轮42分别与第二固定柱�？�5和加力模块6连接。如图1和图8所示，所述的第一固定柱�？�4垂直于拖车10和拖曳水池11池底且分别与拖车10、第一端部支撑�？�2、整流罩�？�7和压浪板�？�8连接。第一固定柱�？槲詈Ａ⒐苣？�1提供固定支撑作用。如图1和图9所示，所述的第二固定柱�？�5垂直于拖车10和拖曳水池11池底， 该第二固定柱�？�5包括加力端固定柱上分段43和加力端固定柱下分段44，其中加力端固定柱上分段43分别与拖车10和加力端固定柱下分段44连接，加力端固定柱下分段44 与第二端部支撑�？�3连接，加力端固定柱上分段43和加力端固定柱下分段44分别与整流罩�？�7和压浪板�？�8固定连接。第二固定柱�？�5为深海立管�？�1提供固定支撑作用。如图1和图10所示，所述的加力�？�6包括伺服驱动电机45、减速器46、传动轴�？�47和驱动斜齿轮48，其中伺服驱动电机45、减速器46、传动轴�？�47和驱动斜齿轮 48依次串联连接，伺服驱动电机45与预张力控制单元56连接，减速器46设置于加力端固定柱上分段43内部，传动轴�？樯柚糜诩恿Χ斯潭ㄖ路侄�44内部，驱动斜齿轮48与第二端部支撑�？�3连接。加力�？�6为深海立管�？�1提供预张力。如图1和如图11所示，所述的整流罩�？�7由固定连接的整流罩外壳49和整流罩边板50组成。所述的整流罩外壳49呈机翼型剖面，该结构能够大大减小整个试验装置运动过程中的阻力和兴波。如图1和图12所示，所述的压浪板�？�8包括水平板51、压浪边板52和盖板53， 其中水平板51分别与压浪边板52和盖板53连接，水平板51和盖板53分别与第一固定柱�？�4和加力端固定柱上分段43连接。压浪板模块8能够压制第一固定柱�？�4和第二固定柱�？�5在运动中产生的波浪，防止水溢出拖曳水池11。如图1和图13所示，所述的测量分析控制�？�9包括光纤数据采集单元M、力数据采集单元55和预张力控制单元56，其中光纤数据采集单元M与深海立管�？�1连接， 力数据采集单元阳分别与第一端部支撑�？�2和第二端部支撑�？�3连接，预张力控制单元56与加力�？�6连接，光纤数据采集单元54、力数据采集单元55和预张力控制单元56 各自独立且均设置于拖车10上。所述的光纤数据采集单元M和力数据采集单元55含有实时采集分析软件，能够记录和分析试验中深海立管模型14的应变和受力。预张力控制单元56能够控制施加在深海立管模型14两端的预张力。如图7所示，所述的整流板19上部设有若干个固定孔和贯穿孔，整流板安装座20 通过该固定孔与整流板19连接，深海立管�？�1穿过贯穿孔。第一端部支撑�？�2的整流板19和第二端部支撑�？�3的整流板19呈对称布置，以减少边界对流程的干扰。如图1所示，所述拖车10和拖曳水池11均为已有试验设施，拖车10能够实现双向的不同速度下的勻速直线运动，拖曳水池11装一定深度的水，为海底深海立管模型14提供水环境，二者相对运动即可模拟不同流速的均勻流。本装置能够安装大尺度深海立管模型14，从而避免尺度效应，能够充分利用拖车 10的高速来模拟大尺度深海立管模型14实雷诺数涡激振动。本装置能够充分利用拖曳水池11的长度，进行长距离测试，获得的更长更稳定的测试数据。本装置采用�？榛杓疲沧昂筒鹦毒浅７奖恪�
权利要求
1.一种均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置，其特征在于，包括 深海立管�？�、第一端部支撑�？�、第二端部支撑�？�、第一固定柱�？椤⒌诙潭ㄖ？�、 加力�？椤⒘礁稣髡帜？�、两个压浪板�？楹筒饬糠治隹刂颇？椋渲屑恿δ？樯柚糜诘诙潭ㄖ？槟诓壳矣氲诙瞬恐С拍？榱樱诙潭ㄖ？榉直鹩胪铣狄徊嗟牡撞亢偷诙瞬恐С拍？榱樱谝还潭ㄖ？榉直鹩胪铣盗硪徊嗟牡撞亢偷谝欢瞬恐С拍？榱樱詈Ａ⒐苣？榱蕉朔直鹩氲诙瞬恐С拍？楹偷谝欢瞬恐С拍？榱樱礁稣髡帜？榈恼髡直甙宸直鸸潭ㄓ诘谝还潭ㄖ？榈南虏客獗砻婧偷诙潭ㄖ？榈募恿Χ斯潭ㄖ路侄蔚耐獗砻妫礁鲅估税迥？榉直鸫┕夜潭ㄓ诘谝还潭ㄖ？楹偷诙潭ㄖ？橥獠浚饬糠治隹刂颇？樯柚糜谕铣瞪希饬糠治隹刂颇？榉直鹩肷詈Ａ⒐苣？�、第一端部支撑�？�、第二端部支撑�？楹图恿δ？榱�。
2.根据权利要求1所述的均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置， 其特征是，所述的深海立管�？榘ü庀斯庹ご衅�、两个立管固定接头和深海立管模型，其中光纤光栅传感器沿深海立管模型表面轴向均勻布置，深海立管模型两端分别与两个立管固定接头连接，两个立管固定接头分别与第二端部支撑�？楹偷谝欢瞬恐С拍？榱樱庀斯庹ご衅饔氩饬糠治隹刂颇？榱�。
3.根据权利要求2所述的均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置， 其特征是，所述的第一端部支撑�？榘ㄕ魍馍熳榧�、弹性滑动结构、直线轴承和第一转动传感结构，其中整流外伸组件和弹性滑动结构均与直线轴承连接，弹性滑动结构穿过整流外伸组件且与第一转动传感结构连接，第一转动传感结构分别与深海立管�？楹筒饬糠治隹刂颇？榱樱魍馍熳榧氲谝还潭ㄖ？榱�。
4.根据权利要求1所述的均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置， 其特征是，所述的第二端部支撑�？榘ㄕ鞴斓拦潭ㄗ榧�、第二转动传感结构、滑动组件和齿轮组件，其中整流轨道固定组件与滑动组件活动连接，整流轨道固定组件分别与齿轮组件连接，齿轮组件分别与第二固定柱�？楹图恿δ？榱樱诙薪峁狗直鹩牖榧�、深海立管�？楹筒饬糠治隹刂颇？榱�。
5.根据权利要求1所述的均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置， 其特征是，所述的第一固定柱�？榇怪庇谕铣岛屯弦匪爻氐浊曳直鹩胪铣�、第一端部支撑�？椤⒄髡帜？楹脱估税迥？榱印�
6.根据权利要求1所述的均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置， 其特征是，所述的第二固定柱�？榇怪庇谕铣岛屯弦匪爻氐祝玫诙潭ㄖ？榘恿Χ斯潭ㄖ戏侄魏图恿Χ斯潭ㄖ路侄危渲屑恿Χ斯潭ㄖ戏侄畏直鹩胪铣岛图恿Χ斯潭ㄖ路侄瘟樱恿Χ斯潭ㄖ路侄斡氲诙瞬恐С拍？榱樱恿Χ斯潭ㄖ戏侄魏图恿Χ斯潭ㄖ路侄畏直鹩胝髡帜？楹脱估税迥？楣潭�。
7.根据权利要求1所述的均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置， 其特征是，所述的加力�？榘ㄋ欧缁�、减速器、传动轴�？楹颓背萋郑渲� 伺服驱动电机、减速器、传动轴�？楹颓背萋忠来未樱跛倨骱痛崮？榫氲诙潭ㄖ？榱樱背萋趾退欧缁直鹩氲诙瞬恐С拍？楹筒饬糠治隹刂颇？榱�。
8.根据权利要求1所述的均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置，其特征是，所述的整流罩�？橛晒潭拥恼髡滞饪呛驼髡直甙遄槌�。
9.根据权利要求1所述的均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置， 其特征是，所述的压浪板�？榘ㄋ桨�、压浪边板和盖板，其中水平板分别与压浪边板和盖板连接，水平板和盖板分别与第一固定柱�？楹偷诙潭ㄖ？榱�。
10.根据权利要求1所述的均勻流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置，其特征是，所述的测量分析控制�？榘ü庀耸莶杉ピ�、力数据采集单元和预张力控制单元，其中光纤数据采集单元与深海立管模块连接，力数据采集单元分别与第一端部支撑�？楹偷诙瞬恐С拍？榱樱ふ帕刂频ピ爰恿δ？榱樱庀耸莶杉ピ�、力数据采集单元和预张力控制单元均设置于拖车上。
全文摘要
一种海洋工程技术领域的均匀流下受预张力的深海立管模型涡激振动模拟试验装置，包括深海立管�？�、第一端部支撑�？�、第二端部支撑模块、第一固定柱�？�、第二固定柱�？�、加力�？�、两个整流罩�？�、两个压浪板�？楹筒饬糠治隹刂颇？椋痉⒚骼猛铣岛屯弦匪氐南喽栽硕Ｄ獠煌魉俚木壤戳鳎夷芄欢陨詈Ａ⒐苣Ｐ土蕉耸┘釉ふ帕Γ佣迪衷谑笛槭一肪诚履Ｄ馍詈Ａ⒐芪屑ふ穸痉⒚鞑馐允奔涑で夷芄徊馐粤魉俑叩暮嶂糜谕弦匪刂械纳詈Ａ⒐苣Ｐ�。
文档编号G01M7/02GK102323025SQ20111014368
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日
发明者付世晓, 宋斌, 李曼, 李鲤 申请人:上海交通大学
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