专利名称：制动控制装置试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用铁路车辆的试验设备，具体涉及一种试验制动控制装置性能的试验台。
背景技术：
我国引进的CRH2行动车组是采用日本Nabtesco的制动系统，其制动系统采用复合制动 模式，即再生制动+电气指令式空气制动，制动控制装置是将制动控制器、空气制动管路上 所需的各种阀类以及风缸、供风系统等作为整体组件吊装在车辆地板下面。它包括制动控 制器、EPLA空电转换阀、调压阀、紧急电磁阀、中继阀、风缸、供风系统等，制动系统都采 用模块化设计，制动性能先进、可靠、合理。由于我国首次引进该类动车组，加上厂家对技 术资料严格保密，国内目前还没有制动控制装置的相关试验设备，而铁道部规划的四个检修 基地又必需该类试验设备，以满足CRH2型动车组的检修试验要求。
实用新型内容
本实用新型针对动车组制动系统中的制动控制装置，提供了一种试验制动控制装置性能 的制动控制装置试验台。
本实用新型的技术方案是 一种制动控制装置试验台，包括机械系统和测控系统，所述 的机械系统包括箱体，箱体的内部设置有大风缸和小风缸，大风缸和小风缸通过风管与待测 制动控制装置相连接，待测制动控制装置通过电磁阀和传感器与测控系统的电脑装置相连接；
优选的是，所述的电脑装置包括工控机、打印机、显示器、键盘、鼠标和继电器，以及 与工控机相连接的绝缘耐压仪、信号发生器、模拟输入采集系统、模拟输出控制系统、数字 量I/O控制系统，传感器通过模拟输入采集系统与工控机连接，电磁阀和继电器分别通过数 字量I/O控制系统与工控机连接，并通过风管与待测制动控制装置连接，信号发生器与一个 速度模拟系统连接，该速度模拟系统与待测制动控制装置连接；优选的是，所述的传感器为压力传感器，压力传感器通过风管与待测制动控制装置连接; 优选的是，所述的测控系统还包括电源、电压和电流传感器、电磁压力调整阀和接触器。
本实用新型的有益效果是本实用新型具有突出的可靠性和灵活性，适合用于实时性要 求很高的系统。采用电子技术及计算机技术，使试验过程中的误差减少，压力状态可通过计 算机显示器实时监测，自动试验时通过显示器的各种显示状态，可直观监测试验进展及结果。
附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图； 附图2为本实用新型具体实施例的侧面视图； 附图3为本实用新型具体实施例的后面视图； .附图4为本实用新型具体实施例的结构框图。
具体实施方式
如图所示的本实用新型具体实施例 一种制动控制装置试验台，包括机械系统和测控系
统，所述的机械系统包括箱体，箱体1的内部设置有大风缸2和小风缸3，大风缸2和小风 缸3通过风管与待测制动控制装置相连接，待测制动控制装置通过电磁阀和传感器与测控系 统的电脑装置相连接。所述的电脑装置包括工控机4、打印机5、显示器6、键盘、鼠标和继 电器，以及与工控机相连接的绝缘耐压仪7、信号发生器8、模拟输入采集系统、模拟输出控 制系统、数字量I/O控制系统，传感器通过模拟输入采集系统与工控机连接，电磁阀和继电 器分别通过数字量I/O控制系统与工控机连接，并通过风管与待测制动控制装置连接，信号 发生器8与一个速度模拟系统连接，该速度模拟系统与待测制动控制装置连接。所述的传感 器为压力传感器，压力传感器通过风管与待测制动控制装置连接。所述的测控系统还包括电 源9、电压和电流传感器、电磁压力调整阀和接触器。
权利要求1. 一种制动控制装置试验台，包括机械系统和测控系统，其特征在于所述的机械系统包括箱体(1)，箱体(1)的内部设置有大风缸(2)和小风缸(3)，大风缸(2)和小风缸(3)通过风管与待测制动控制装置相连接，待测制动控制装置通过电磁阀和传感器与测控系统的电脑装置相连接。
2. 如权利要求1所述的制动控制装置试验台，其特征在于所述的电脑装置包括工控机(4)、打印机(5)、显示器(6)、键盘、鼠标和继电器，以及与工控机相连接的绝缘耐 压仪(7)、信号发生器(8)、模拟输入采集系统、模拟输出控制系统、数字量I/0控制 系统，传感器通过模拟输入采集系统与工控机连接，电磁阀和继电器分别通过数字量1/0 控制系统与工控机连接，并通过风管与待测制动控制装置连接，信号发生器(8)与一 个速度模拟系统连接，该速度模拟系统与待测制动控制装置连接。
3. 如权利要求1或2任一项所述的制动控制装置试验台，其特征在于所述的传感器为压 力传感器，压力传感器通过风管与待测制动控制装置连接。
4. 如权利要求1所述的制动控制装置试验台，其特征在于所述的测控系统还包括电源(9)、电压和电流传感器、电磁压力调整阀和接触器。
专利摘要本实用新型涉及一种制动控制装置试验台，包括机械系统和测控系统，所述的机械系统包括箱体，箱体的内部设置有大风缸和小风缸，大风缸和小风缸通过风管与待测制动控制装置相连接，待测制动控制装置通过电磁阀和传感器与测控系统的电脑装置相连接。本实用新型具有突出的可靠性和灵活性，适合用于实时性要求很高的系统。采用先进的电子技术及计算机技术，大量先进技术的使用对试验过程中减少误差起到关键作用，压力状态可通过计算机显示器实时监测，自动试验时通过显示器的各种显示状态，可直观监测试验进展及结果。
文档编号G01M17/08GK201307064SQ200820179129
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月21日 优先权日2008年11月21日
发明者庞元凤, 张兴田 申请人:青岛四方车辆研究所有限公司
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