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专利名称：发动机曲轴角度信号拾取装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机曲轴角度信号拾取装置，尤其涉及摩托车发动机曲轴角度信号拾取装置。
背景技术：
摩托车电喷控制技术起步很晚，欧美2007年开始对小排量发动机提出欧III排放要求，2010年7月国家才开始实施国III排放标准。传统的曲轴角度信号采用磁感应的方式拾取信号，当发动机转速在800-12000转的速度旋转时，信号的幅度变化很大，波形失真度也很高，使得后续的信号处理比较复杂。

实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是传统拾取信号装置在发动机高速旋转时，信号的幅度变化大，波形失真度高，后续信号处理复杂。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种发动机曲轴角度信号拾取装置，包括环形支架和位于支架外侧的霍尔传感器，支架上沿圆周方向均勻设有2η个磁铁，前述η > 1，霍尔传感器平行于支架轴向并与支架非接触设置。在发动机磁电机的外延安装一个支架，当磁电机旋转时便带动支架一同旋转，由于霍尔传感器只有在磁场变化时才改变状态，因此，支架上的磁铁两个为一组，一个产生高电频，一个产生低电频，当电频变化时，霍尔传感器便能拾取发动机曲轴角度信号，通过记录产生改变的次数即可计算出磁电机旋转过的角度。作为本实用新型的一种改进方案，所述支架上圆周直径的两端还各设有一凹槽， 外部磁电机的外延上设有与凹槽相对应的突块，所述突块可稳固的嵌入凹槽中。这样可较简单的实现支架和磁电机的固接。本实用新型的优点是结构简单、制作成本低、在发电机高速旋转时也能保证高精度的测量。

图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，发动机的磁电机1外沿连接有环形支架2，霍尔传感器4位于支架2 外侧，支架2上沿圆周方向均勻设有2η个磁铁3 ；所述支架2上圆周直径的两端均设有凹槽，磁电机1的外延上设有与凹槽相对应的突块，突块可牢固的卡在凹槽里，以起到连接支架2和磁电机1的作用，从而使支架2随磁电机1旋转而旋转，霍尔传感器4平行于支架2 轴向设置。[0011] 当磁电机1旋转时便带动支架2 —同旋转，支架2上的磁铁3两个为一组，一个产生高电频，一个产生低电频，当支架旋转时，霍尔传感器4感应到电频变化，即能拾取发动机曲轴角度信号，通过记录产生改变的次数即可计算出磁电机1旋转过的角度。
权利要求1.一种发动机曲轴角度信号拾取装置，其特征在于包括环形支架和位于支架外侧的霍尔传感器，支架上沿圆周方向均勻设有2η个磁铁，前述η > 1，霍尔传感器平行于支架轴向并与支架非接触设置。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴角度信号拾取装置，其特征在于所述支架上圆周直径的两端还各设有一凹槽，外部磁电机的外延上设有与凹槽相对应的突块，所述突块可稳固的嵌入凹槽中。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机曲轴角度信号拾取装置，包括环形支架和位于支架外侧的霍尔传感器，支架上沿圆周方向均匀设有2n个磁铁，前述n≥1，霍尔传感器平行于支架轴向并与支架非接触设置。本实用新型结构简单、制作成本低、在发电机高速旋转时也能保证高精度的测量。
文档编号G01B7/30GK202002610SQ20102069077
公开日2011年10月5日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者夏永清, 董鸿儒 申请人:夏永清, 董鸿儒