专利名称：汽车用测力方向盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车性能测试装置，是一种汽车用测力方向盘。
背景技术：
汽车上安装的方向盘需要检测其转向手力的大小及方向，已有的测力设备，虽具较多的优点，但其不足较为突出制造成本高、结构复杂、并且不能与计算机连接，无法记录测试数据等。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种汽车用测力方向盘，它具有结构简单、制造成本低、测试准确、可与计算机连接使用等优点。
本实用新型为了完成发明目的，提供以下技术方案它有转轴，转轴上安装方向盘，转轴的中间部位上开设螺旋双圆弧滚道，其上安装钢球，转轴外侧安装传动套，传动套外周上开设环状矩形槽，传动套内圆上开设双圆弧滚道，传动套外侧安装带轴承的摇臂，摇臂与传感器连接。转轴一端安装联接套。方向盘上安装法兰，法兰内部设有凹形限位台阶。螺旋双圆弧滚道为八条。转轴端部与法兰内部之间可以是一字型限位结构。转轴端部与法兰内部之间可以是三台阶限位结构。转轴端部与法兰内部之间可以是四台阶限位结构。
本实用新型的积极效果如下结构简单、制造成本低、测力准确、可与计算机连接使用等。
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2附图1中A-A剖面结构示意图。
主要示意转轴7端部与法兰2内部之间的限位结构。
附图3附图1中A-A剖面结构示意图。
附图4附图1中A-A剖面结构示意图。
附图5附图1中A-A剖面结构示意图。
附图6附图1中A-A剖面结构示意图。
附图7附图1中A-A剖面结构示意图。
具体实施方式
附图2一附图7为转轴7端部与法兰内部之间的各种限位结构。图中7是传轴，转轴7上安装方向盘1，转轴7的中间部位上开设螺旋双圆弧滚道17，其上安装钢球10，转轴7外侧安装传动套4，传动套4外周上开设环状矩形槽14，传动套4内圆上开设双圆弧滚道16，传动套4外侧安装带轴承的摇臂18，摇臂18与传感器3连接。转轴7一端安装联接套9。方向盘1上安装法兰2，法兰2内部设有凹形限位台阶。转轴7端部与法兰2内部之间可以有多种限位结构，例如可以是一字型限位结构，如附图2、附图3所示结构，也可以是三台阶限位结构，如附图4所示结构，也可以是四台阶限位结构，如附图5所示结构，也可以是六台阶限位结构，如附图6所示，也可以是八台阶限位结构，如附图7所示。本实用新型的传轴7中间部位外侧安装壳体5，传感器3的一端安装在壳体5上。本实用新型所述的传感器3可采用角度传感器，它可通过本实用新型反映出转向手力的大小和方向。本实用新型工作时，转轴7转动，依靠八条螺旋滚道17及每条滚道内安装的钢球10使传动套4往复移动，传动套4往复移动时，使传感器的摆臂摆角增大，转向手力则增大，传感器随摆角增加，输出电压增加，直接定量的反映转向手力的大小。联接套9可以与计算机等器件连接，能够记录并画出转向力变化曲线等。图中6是轴承、8是螺钉、11是螺栓、12是垫圈、13是扭杆、14是柱销、19是柱销。
权利要求1.汽车用测力方向盘，它有转轴(7)，转轴(7)上安装方向盘(1)，其特征在于转轴(7)的中间部位上开设螺旋双圆弧滚道(17)，其上安装钢球(10)，转轴(7)外侧安装传动套(4)，传动套(4)外周上开设环状矩形槽(15)，传动套(4)内圆上开设双圆弧滚道(16)，传动套(4)外侧安装带轴承的摇臂(18)，摇臂(18)与传感器(3)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车用测力方向盘，其特征在于转轴(7)一端安装接套(9)。
3.根据权利要求1所述的汽车用测力方向盘，其特征在于方向盘(1)上安装法兰(2)，法兰(2)内部设有凹形限位台阶。
4.根据权利要求1所述的汽车用测力方向盘，其特征在于螺旋双圆弧滚道(17)为八条。
专利摘要本实用新型是一种汽车用测力方向盘，它有转轴，转轴上安装方向盘，转轴的中间部位上开设螺旋双圆弧滚道，其上安装钢球，转轴外侧安装传动套，传动套外周上开设环状矩形槽，传动套内圆上开设双圆弧滚道，传动套外侧安装带轴承的摇臂，摇臂与传感器连接。它具有结构简单、制造成本低、测试准确、可与计算机连接使用等优点。
文档编号G01L5/22GK2674421SQ0325376
公开日2005年1月26日 申请日期2003年9月29日 优先权日2003年9月29日
发明者毕大宁 申请人:毕大宁
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