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专利名称：车速传感器线路板密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车速传感器用密封装置，具体地说是一种汽车车速传感器用的线路板密封结构。
背景技术：
随着社会经济的发展，汽车已经走进千家万户。安全驾驶很重要，车速传感器在这之间起到非常重要的作用。车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号。霍尔感应式，其功能实现需要一个转动轴与变速箱连接，转轴上带动一块充入几对磁极的磁铁对霍尔元件进行感应，而霍尔元件感应后需要处理之后产生一个方波脉冲信号，要产生该方波信号，即需要一些外围电路，所以传感器里面就需要一块焊接着几种电子元件的线路板，而由于铝外壳与连接线路板的插头件紧靠一橡胶密封圈压铆密封，由于胶圈老化或压铆力量控制过轻，都会导致铝壳内腔密封不严，内腔进水后线路板上各电子元件间短路，烧蚀，造成产品功能失效。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种将容易腐蚀短路的线路板密封在一密闭腔内，实现了线路板与转动轴相互隔离，从而保证即使在水等液体进入转轴腔内时也可以保证线路板无短路等问题。本实用新型的目的是这样实现的，该车速传感器线路板密封结构，包括端盖和中盖，两者形成一个封闭空间；所述端盖和中盖通过胶连接；所述胶为尼龙胶。本实用新型具有以下优点本新型中端盖和中盖通过胶连接，使其密封更好。可以在满足原传感器所有功能的同时，还能够完全解决原传感器由于密闭不彻底，导致线路板内部进水、受潮而短路、烧蚀的现象，且节省了原装配中的放胶圈，涂防潮漆工序，装配工艺简单。

图1为本实用新型整体结构示意图。图2为本实用新型剖面结构示意图。
具体实施方式
该车速传感器线路板密封结构，包括端盖I和中盖2，两者形成一个封闭空间3，线路板4和霍尔元件5处于封闭空间3中。所述端盖I和中盖2通过胶连接。所述胶为尼龙胶。将霍尔元件5及线路板4组合焊接在端盖I及插片6组合上，在中盖2的与端盖I结合部位均匀的涂抹上胶，最好是尼龙胶，然后将中盖2向端盖I压入。如果是尼龙胶，等待十分钟后尼龙胶与端盖I及中盖2完全反应且固化后，二者完全融为一体，使线路板4组合及霍尔元件5完全处于中盖2及端盖I所形成的密闭空间3内，实现其绝缘、防水的目的。这样即使将其投入导电液体中也不会发生短路、烧蚀现象。以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或超载本权利要求书所定义的范围，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车速传感器线路板密封结构，其特征在于该密封结构包括端盖和中盖，两者形成一个封闭空间。
2.根据权利要求1所述的一种车速传感器线路板密封结构，其特征在于所述端盖和中盖通过胶连接。
3.根据权利要求2所述的一种车速传感器线路板密封结构，其特征在于所述胶为尼龙胶。
专利摘要本实用新型涉及汽车车速传感器用密封装置，具体地说是一种汽车车速传感器用的线路板密封结构。该车速传感器线路板密封结构，包括端盖和中盖，两者形成一个封闭空间。所述端盖和中盖通过胶连接。所述胶为尼龙胶。本新型中端盖和中盖通过胶连接，使其密封更好。可以在满足原传感器所有功能的同时，还能够完全解决原传感器由于密闭不彻底，导致线路板内部进水、受潮而短路、烧蚀的现象，且节省了原装配中的放胶圈，涂防潮漆工序，装配工艺简单。
文档编号G01P1/00GK202870106SQ201220575738
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月5日 优先权日2012年11月5日
发明者赵兴会, 宁宁, 刘吉明 申请人:四平市德嘉电子仪表有限公司