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一种汽车散热器的干式检测装置制造方法

时间:2025-04-16    作者: 管理员

一种汽车散热器的干式检测装置制造方法
【专利摘要】一种汽车散热器的干式检测装置,包括空压机,密封阀,压力表,密封盖,抗压管,换向阀,高压有色气体瓶和散热器,所述的散热器包括水室,进水口,出水口,其特征在于:所述的空压机通过抗压管与散热器进水口连接,在靠近空压机一端的抗压管上设有密封阀,所述的密封阀和空压机之间的抗压管上设有换向阀,所述的高压有色无毒气体瓶与换向阀连接,所述的压力表设置在抗压管上并靠近进水口的一端。本实用新型结构简单,节省了劳动力的输出,减少了生产工序,节约了成本。
【专利说明】一种汽车散热器的干式检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种散热器的检测装置,尤其是一种汽车散热器的干式检测装置。
【背景技术】
[0002]目前,现有的汽车散热器一般都采用湿式检测法,将散热器加压气体后,将其放入水中,通过气泡检查法,对散热器的水箱进行检漏工作,但是这样的湿式检测法,检测后的散热器要求进行烘干,才能进行下个流程的操作,大大的增加了劳动成本和工序,也增加了人员输出,并且小的内部的气孔不易发现,为以后的散热器的使用留下隐患。

【发明内容】

[0003]为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构简单能够通过干式检测的方式对散热器水箱进行检漏的装置。
[0004]为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种汽车散热器的干式检测装置,包括空压机,密封阀,压力表,密封盖,抗压管,换向阀,高压有色气体瓶和散热器,所述的散热器包括水室,进水口,出水口,其特征在于:所述的空压机通过抗压管与散热器进水口连接,在靠近空压机一端的抗压管上设有密封阀,所述的密封阀和空压机之间的抗压管上设有换向阀,所述的高压有色无毒气体瓶与换向阀连接,所述的压力表设置在抗压管上并靠近进水口的一端。
[0006]作为一种改进,所述的密封盖密封设置在出水口上。
[0007]作为一种改进,所述的进水口与抗压管之间设有橡胶并通过螺栓连接。
【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种实施例的示意图。
[0009]图中:1-水室;2-空气压力装置;3_密封阀;4_抗压管;5_压力表;6_进水口 ;7-出水口 ;8_密封盖;9_散热片;10-换向阀;11-高压有色无毒气体瓶。
【具体实施方式】
[0010]实施例:如图所示,一种汽车散热器的干式检测装置,包括空压机2,密封阀3,压力表5,密封盖8,抗压管4,换向阀10,高压有色气体瓶11和散热器,所述的散热器包括水室1,进水口 6,出水口 7和散热片9,所述的空压机2通过抗压管4与散热器进水口 6连接,在靠近空压机2 —端的抗压管4上设有密封阀3,所述的密封阀3和空压机2之间的抗压管4上设有换向阀10,所述的高压有色无毒气体瓶11与换向阀10连接,所述的压力表5设置在抗压管4上并靠近进水口 6的一端。
[0011]本实用新型中,所述的密封盖8密封设置在出水口 7上,所述的进水口 6与抗压管4之间设有橡胶并通过螺栓连接。[0012]本实用新型中,当气体压力装置2加入大量高压气体进入抗压管4,达到额定值时,关闭密封阀3,观察压力表5的压力值是否有所下降,如果在下降或者下降过快时,说明水室I没有达到密封要求,对其进一步进行检漏。如到达密封要求则进入下一道工序。
[0013]进一步的,如果观察压力表5的压力值在下降或者下降过快时,可将对换向阀10进行操作,使抗压管4与高压有色无毒气体瓶11连接上,对水室I进行充气,达到额定压力时,关闭密封阀3,观察压力表5的压力值是否有所下降,并且观察有色气体的排出,找出具体的位置,对水室进行进一步修复。
[0014]本实用新型结构简单,节省了劳动力的输出,减少了生产工序,节约了成本。
[0015]本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案,均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车散热器的干式检测装置,包括空压机,密封阀,压力表,密封盖,抗压管,换向阀,高压有色气体瓶和散热器,所述的散热器包括水室,进水口,出水口,其特征在于:所述的空压机通过抗压管与散热器进水口连接,在靠近空压机一端的抗压管上设有密封阀,所述的密封阀和空压机之间的抗压管上设有换向阀,所述的高压有色无毒气体瓶与换向阀连接,所述的压力表设置在抗压管上并靠近进水口的一端。
2.如权利要求1所述的汽车散热器的干式检测装置,其特征在于:所述的密封盖密封设置在出水口上。
3.如权利要求1所述的汽车散热器的干式检测装置,其特征在于:所述的进水口与抗压管之间设有橡胶并通过螺栓连接。
【文档编号】G01M3/20GK203657993SQ201420034150
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年1月21日 优先权日:2014年1月21日
【发明者】陈洪来, 汪素芳, 沈文雨 申请人:江苏科力普汽车部件有限公司

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