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一种离心通风器排气口快装转换器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种离心通风器排气口快装转换器，包括基体，所述基体内部设置通孔；通过的一端外侧设置多个凸起，通孔的另外一端基体内壁设置多个顶珠定位结构；所述顶珠定位结构均匀分布在基体的圆周上；所述顶珠定位结构为在基体的内壁上设置圆孔，所述圆孔处设置顶珠，所述顶珠外侧设置弹簧，所述弹簧后面设置固定螺母；所述顶珠的直径为所述圆孔的1.2-1.5倍；所述通孔内径处设置内螺纹；所述内螺纹与排气口的外螺纹相配合。本实用新型的优点是：采用顶珠定位结构，可现场安装省时省力，且密封效果好，减少了发动机试车时的安装时间，从而节约了试车成本。
【专利说明】一种离心通风器排气口快装转换器

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种快装转换器，应用于发动机地面试车时离心通风器排气口的引出上。

【背景技术】
[0002]航空发动机滑油系统的油气需要通过离心通风器的排气口排出，该油气是一种油液和油气的混合物，并不均匀。
[0003]航空发动机滑油系统内的油气一般温度较高，油气中的含油量较大，随着该油气的排出，环境温度降低，就会在周围管壁上附着油珠油迹。
[0004]以往，离心通风气的排气口一直用胶管引出气体，因胶管老化损坏，经常漏油，造成发动机漏油的假象，并且污染试车台。


【发明内容】

[0005]未解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种快装转换器，避免发动机试车时因密封不严，滑油泄漏所造成的发动机漏油假象和污染试车台。具体技术方案如下:
[0006]一种离心通风器排气口快装转换器，包括基体，所述基体内部设置通孔；通过的一端外侧设置多个凸起，通孔的另外一端基体内壁设置多个顶珠定位结构；所述顶珠定位结构均匀分布在基体的圆周上；所述顶珠定位结构为在基体的内壁上设置圆孔，所述圆孔处设置顶珠，所述顶珠外侧设置弹簧，所述弹簧后面设置固定螺母；所述顶珠的直径为所述圆孔的1.2-1.5倍；所述通孔内径处设置内螺纹；所述内螺纹与排气口的外螺纹相配合；所述顶珠定位结构的数量为3个。
[0007]本实用新型的优点是:采用顶珠定位结构，可现场安装省时省力，且密封效果好，减少了发动机试车时的安装时间，从而节约了试车成本。

【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图；
[0009]图2为图1的右视图；
[0010]图3为排气口与本实用新型连接示意图。

【具体实施方式】
[0011]下面结合附图具体说明本实用新型，如图1-图3所示，本实用新型包括基体3，所述基体3内部设置通孔31 ;通孔31的一端外侧设置多个凸起7，通孔31的另外一端基体3内壁设置多个顶珠定位结构；所述顶珠定位结构均匀分布在基体的圆周上；所述顶珠定位结构为在基体的内壁上设置圆孔6，所述圆孔6处设置顶珠5，所述顶珠5外侧设置弹簧2，所述弹簧2后面设置固定螺母I ;所述顶珠5的直径为所述圆孔6的1.2-1.5倍；所述通孔31内径处设置内螺纹4 ;所述内螺纹4与排气口的外螺纹11相配合；所述顶珠定位结构的数量为3个。
[0012]本实用新型的使用方法是:胶管套在凸起7处，本实用新型与排气口通过螺纹连接在一起，由于排气口的球头可通过顶珠定位结构迅速定位，然后通过转换器压盖8、弹簧钢胀圈9及耐用I父圈10固定密封。
[0013]本实用新型的顶珠定位结构中，包括密封装置，如弹簧后部的固定螺母与基体间设置密封胶圈。
【权利要求】
1.一种离心通风器排气口快装转换器，其特征在于:包括基体，所述基体内部设置通孔；通过的一端外侧设置多个凸起，通孔的另外一端基体内壁设置多个顶珠定位结构；所述顶珠定位结构均匀分布在基体的圆周上；所述顶珠定位结构为在基体的内壁上设置圆孔，所述圆孔处设置顶珠，所述顶珠外侧设置弹簧，所述弹簧后面设置固定螺母；所述顶珠的直径为所述圆孔的1.2-1.5倍；所述通孔内径处设置内螺纹；所述内螺纹与排气口的外螺纹相配合。
2.根据权利要求1所述的离心通风器排气口快装转换器，其特征在于:所述顶珠定位结构的数量为3个。
【文档编号】G01M15/02GK204177577SQ201420657757
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月5日 优先权日:2014年11月5日
【发明者】杨福刚, 侯崇文, 常诚, 徐海东, 黄祁茂 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司