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专利名称：一种汽车电源老化柜箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种箱体，尤其是涉及一种汽车电源老化柜箱体。
背景技术：
汽车电源是给汽车提供电压的装置，汽车电源包括交流稳压电源和直流稳压电源等，电源不可避免的要发热，所以保证电源质量的第一条件就是要耐热。汽车电源老化柜箱体，其主要用途是测试汽车电源的耐热性能，这对于保证汽车电源的质量有着重要的意义。目前，现有汽车电源老化柜箱体结构设计不合理，操作不方便，不能很好的为待测试汽车电源提供一个恒温环境。

实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种汽车电源老化柜箱体，其结构简单、设计合理且使用效果好，能测试汽车电源的耐热性能并使得电源处于恒温状态，同时操作方便，制造成本低。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车电源老化柜箱体，其特征在于:包括外壳、电源安装板、加热器、聚氨脂保温层一、双层中空玻璃前门、双层中空玻璃后门、换风百叶窗、循环风机和换风机，所述加热器和电源安装板均安装在所述外壳的内部，所述电源安装板上安装有待测试汽车电源，所述聚氨脂保温层一设置在所述外壳的内侦牝所述外壳的四角均设置有用于增强其强度的立柱，所述双层中空玻璃前门设置在所述外壳的前侧，所述双层中空玻璃后门设置在所述外壳的后侧，所述双层中空玻璃前门和双层中空玻璃后门的各自闭合位置处均设置有聚氨脂保温层二，所述换风百叶窗的数量为两个，两个所述换风百叶窗对称设置在所述外壳的顶部左右两侧，所述换风机安装在所述外壳的顶部，所述循环风机安装在所述外壳的底部前侧。
上述的一种汽车电源老化柜箱体，其特征在于:所述电源安装板为外表面涂覆一层聚氨脂薄皮的钢板。本实用新型与现有技术相比具有以下优点:1、本实用新型结构简单、设计合理且使用效果好。2、本实用新型能够有效测试汽车电源的耐热性能，为汽车电源老化测试提供一个恒定的温度环境，对于提高汽车电源质量有着十分重要的意义。下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。附图标记说明:I 一聚氨脂保温层二；2—加热器；3—循环风机；4一换风机；5—电源安装板；6—双层中空玻璃前门；[0015]7—双层中空玻璃后门；8—换风百叶窗；9 一聚氨脂保温层一；10—立柱；11 一待测试汽车电源。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括外壳、电源安装板5、加热器2、聚氨脂保温层一 9、双层中空玻璃前门6、双层中空玻璃后门7、换风百叶窗8、循环风机3和换风机4，所述加热器2和电源安装板5均安装在所述外壳的内部，所述电源安装板5上安装有待测试汽车电源11，所述聚氨脂保温层一 9设置在所述外壳的内侧，所述外壳的四角均设置有用于增强其强度的立柱10，所述双层中空玻璃前门6设置在所述外壳的前侧，所述双层中空玻璃后门7设置在所述外壳的后侧，所述双层中空玻璃前门6和双层中空玻璃后门7的各自闭合位置处均设置有聚氨脂保温层二 1，所述换风百叶窗8的数量为两个，两个所述换风百叶窗8对称设置在所述外壳的顶部左右两侧，所述换风机4安装在所述外壳的顶部，所述循环风机3安装在所述外壳的底部前侧。本实施例中，所述电源安装板5为外表面涂覆一层聚氨脂薄皮的钢板，以最大限度的减少材料差异引起的温度变化。本实用新型中，循环风机3在外壳的底部前侧，换风机4在外壳的顶部设置，这样放置便于产生循环风；外壳的四角均设置有立柱10，以增加外壳的刚度；外壳的内侧设置聚氨脂保温层一 9以减少热量通过外壳向外散发；双层中空玻璃前门6和双层中空玻璃后门7的各自闭合位置处均设置有聚氨脂保温层二 1，以减少热量从门缝向外散发；加热器2在外壳的内部设置，换风百叶窗8在外壳的顶部左右两侧各一个，当外壳内的温度超过设定值时，外壳顶部两侧的换风百叶窗8会自动打开，从一侧吸入冷空气，另一侧排出热风，低于设定值时，会自动停止换风。双层中空玻璃前门6和双层中空玻璃后门7，一方面起到保温作用，一方面便于安装待测试汽车电源11。实验时，首先将双层中空玻璃前门6和双层中空玻璃后门7均打开，将需要做老化实验的待测试汽车电 源11安装在电源安装板5上；然后关闭双层中空玻璃前门6和双层中空玻璃后门7 ;接着启动加热器2和循环风机3，开始产生循环热风。当温度高于设定值时，换风百叶窗8自动启动，将冷空气从一侧吸入，将热空气从另一侧排出；当温度低于设定值时，换风百叶窗8自动关闭，从而保证提供一个恒温环境，达到测试老化实验要求的目的。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种汽车电源老化柜箱体，其特征在于:包括外壳、电源安装板(5)、加热器(2)、聚氨脂保温层一(9)、双层中空玻璃前门(6)、双层中空玻璃后门(7)、换风百叶窗(8)、循环风机(3)和换风机(4)，所述加热器(2)和电源安装板(5)均安装在所述外壳的内部，所述电源安装板(5)上安装有待测试汽车电源(11)，所述聚氨脂保温层一(9)设置在所述外壳的内侦牝所述外壳的四角均设置有用于增强其强度的立柱(10)，所述双层中空玻璃前门(6)设置在所述外壳的前侧，所述双层中空玻璃后门(7)设置在所述外壳的后侧，所述双层中空玻璃前门(6 )和双层中空玻璃后门(7 )的各自闭合位置处均设置有聚氨脂保温层二( I)，所述换风百叶窗(8)的数量为两个，两个所述换风百叶窗(8)对称设置在所述外壳的顶部左右两侧，所述换风机(4)安装在所述外壳的顶部，所述循环风机(3)安装在所述外壳的底部前侧。
2.按照权利要求1所述的一种汽车电源老化柜箱体，其特征在于:所述电源安装板(5)为外表面涂覆一层聚氨脂薄皮的钢板。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车电源老化柜箱体，包括外壳、电源安装板、加热器、聚氨脂保温层一、双层中空玻璃前门、双层中空玻璃后门、换风百叶窗、循环风机和换风机，加热器和电源安装板均安装在外壳的内部，电源安装板上安装有待测试汽车电源，聚氨脂保温层一设置在外壳内侧，外壳的四角均设有立柱，双层中空玻璃前门设置在外壳前侧，双层中空玻璃后门设置在外壳后侧，双层中空玻璃前门和双层中空玻璃后门的各自闭合位置处均设有聚氨脂保温层二，换风百叶窗的数量为两个，两个换风百叶窗对称设置在外壳的顶部左右两侧，换风机安装在外壳顶部，循环风机安装在外壳底部前侧。本实用新型能测试汽车电源的耐热性能并使得电源处于恒温状态，操作方便。
文档编号G01R31/40GK203012112SQ20122063340
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者赵明利 申请人:西安正昌电子有限责任公司