专利名称：汽车迎风面积的测量方法与装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车数据测量领域，更具体的，涉及一种汽车迎风面积的测量方法与
直O
背景技术：
汽车迎风面积是汽车测试中的一个重要参数，现有的迎风面积测量方法有多种， 有理论迎风投影面积法、用汽车高度乘以轮距、机械手绘出车辆的轮廓、工程绘图合成等方法。上述方法存在测量方法较麻烦、测量精度不高的问题，而对于该问题，目前尚未提出理想的解决方案。
发明内容
本发明提供一种汽车迎风面积的测量方法与装置，用于解决现有技术中存在的汽车迎风面积测量方法较麻烦、测量精度不高的问题。为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供一种汽车迎风面积的测量方法，并采用以下技术方案汽车迎风面积的测量方法，包括获取汽车迎风面的第一图像与标准面积的样板的第二图像，其中所述第一图像与所述第二图像同时拍摄，并且将所述汽车的最大截面与所述标准面积的样板设置在同一水平上来进行所述第一图像与所述第二图像的拍摄；分别读取所述第一图像的像素点数与所述第二图像的像素点数；根据所述第一图像的像素点数、所述第二图像的像素点数以及所述样板的面积计算所述汽车的迎风面积。进一步地，在所述分别读取所述第一图像与所述第二图像的像素点数之前，所述汽车迎风面积的测量方法还包括获取所述第一图像的像素点与所述第二图像的像素点。进一步地，所述获取所述第一图像的像素点与所述第二图像的像素点包括分别对所述第一图像与所述第二图像进行背景标记，所述背景标记用来确定所述第一图像与所述第二图像的像素点范围；读取背景标记内的所述第一图像的像素点与背景标记内的所述第二图像的像素点。进一步地，所述根据所述第一图像的像素点数、所述第二图像的像素点数以及所
述样板的面积计算汽车迎风面积包括通过如下公式计算出所述汽车迎风面积 ν A = -J-*S其中，A表示汽车迎风面积，单位为平方米^表示标准面积的样板的像素点；N2表示汽车图像的像素点；S表示标准面积的样板的面积，单位为平方米。根据本发明的另外一个方面，提供汽车迎风面积的测量装置，并采用以下技术方案汽车迎风面积的测量装置包括第一获取�？椋糜诨袢∑涤缑娴牡谝煌枷裼氡曜济婊难宓牡诙枷瘢渲兴龅谝煌枷裼胨龅诙枷裢迸纳悖⑶医銎档淖畲蠼孛嬗胨霰曜济婊难迳柚迷谕凰缴侠唇兴龅谝煌枷裼胨龅诙枷竦呐纳悖坏谝欢寥∧？椋糜诜直鸲寥∷龅谝煌枷裼胨龅诙枷竦南袼氐闶� 计算模块，用于根据所述第一图像的像素点数、所述第二图像的像素点数以及所述样板的面积计算汽车迎风面积。进一步地，汽车迎风面积的测量装置还包括第二获取�？椋糜诨袢∷龅谝煌枷竦南袼氐阌胨龅诙枷竦南袼氐�。进一步地，所述第二获取模块包括标记�？椋糜诜直鸲运龅谝煌枷裼胨龅诙枷窠斜尘氨昙牵霰尘氨昙怯美慈范ㄋ龅谝煌枷裼胨龅诙枷竦南袼氐惴段В欢寥∧？椋糜诙寥”尘氨昙悄诘乃龅谝煌枷竦南袼氐阌氡尘氨昙悄诘乃龅诙枷竦南袼氐�。本发明的通过计算机处理测试汽车与标准样板的图像，获取测试汽车图像的像素点数与标准样板图像的像素点数，再根据标准样板的面积，计算出测试汽车的迎风面积，上述技术方案，简单，易于操作，而且计算出的迎风面积数据准确。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。 下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中图1表示本发明实施例所述汽车迎风面积的测量方法的主要流程图；图2表示本发明实施例所述汽车迎风面积的测量方法的具体流程图；图3表示本发明实施例所述汽车迎风面积的测量装置的主要结构示意图。
具体实施例方式以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。图1表示本发明实施例所述汽车迎风面积的测量方法的主要流程图。参见图1所示，汽车迎风面积的测量方法包括SlOl 获取汽车迎风面的第一图像与标准面积的样板的第二图像，其中所述第一图像与所述第二图像同时拍摄，并且将所述汽车的最大截面与所述标准面积的样板设置在同一水平上来进行所述第一图像与所述第二图像的拍摄；S103 分别读取所述第一图像的像素点数与所述第二图像的像素点数；S105:根据所述第一图像的像素点数、所述第二图像的像素点数以及所述样板的面积计算所述汽车的迎风面积。在本实施例的上述技术方案中，基本的试验设备包括合适的测试场地、数码照相机和一块已知面积的标准板。基本设备如下所述测试场地可以为一个大的试验室或水平的场地，以便测试汽车能从合适的距离拍摄(如100米)。测试汽车停放的地方应当水平并能确保车辆能调整和对齐。最好是在室内进行测量，这样能最大限度地减少因空气热梯度引起的在车辆和相机之间的图像变形。 如不能在室内进行，建议在清晨或阴天等热梯度较小的天气进行。数码相机必须能确保长距离拍摄足够清晰的照片，最好通过一个三角架，来避免数码相机在拍摄时发生抖动。数码相机置于汽车及样板的正前方，拍摄角度应用汽车与样板组成平面垂直，不能倾斜，以保证所采集的汽车及样板的影像完全为正投影。已知面积的标准板，可以采用lm*lm的标准面积的样板。在测量时，将测试汽车平直地停放到水平路面上，将已知面积的标准板平齐置于测试汽车旁，并确保与测试汽车的最大截面在同一平面上，用数码相机将测试汽车和标准板同时拍摄，使测试汽车和标准板得到合理的图像。每次尽可能多拍几组图像，以便从中进行挑选和数据处理。将测试汽车与标准板测量的照片进行处理和分析，按以下步骤进行利用图像处理软件，例如Photoshop等，将拍摄下的数码照片中的测试汽车和标准面积样板分别抽出，并对图片进行背景标记。将取出的测试汽车和标准板图像转换成可读的位图文件，以便程计算机程序能读入。利用计算机程序计算标准板图像的像素点N1，利用程序计算测试汽车图像的像素点队，然后根据NpN2以及样板的面积S计算出测试汽车的迎风面积。通过本实施例的上述技术方案，将汽车迎风面积像素化，并与一标准面积的样板的像素值进行比较，可准确的获取汽车迎风面积。图2表示本发明实施例所述汽车迎风面积的测量方法的具体流程图。参见图2所示，汽车迎风面积的测量方法包括步骤201 预处理车辆图和标准面积板图；根据上述方法采集测试汽车的图像以及标准面积样板的图像，并将该图像输入计算机，通过计算机图像处理软件进行于处理，比如Wiotoshop。步骤202 分离出汽车图像与标准面积样板图像；在图像处理软件中，将测试汽车图像与标准面积样板的图像单独分离提取出来。步骤203 对标准面积的样板图像进行背景标记；步骤204 对测试汽车图像进行背景标记；上述两步骤是指，将与背景分离的测试汽车图像与标准面积样板的图像进行标记，使标记内的范围均属于测试汽车图像与标准面积样板的图像。步骤205 计算测试汽车图像的像素点数N2 ；通过图像处理软件读取测试汽车图像背景标记内的像素点数。步骤206 计算标准面积样板的图像的像素点N1 ；通过图像处理软件读取标准面积样板的图像的背景标记内的像素点数。步骤207 计算测试汽车的迎风面积；根据公式计算测试汽车的迎风面积，该计算公式为A = —^*S其中，A表示汽车迎风面积，单位为平方米^表示标准面积的样板的像素点；N2表示测试汽车图像的像素点；S表示标准面积的样板的面积，单位为平方米。图3表示本发明实施例所述汽车迎风面积的测量装置的主要结构示意图。参见图3所示，汽车迎风面积的测量装置包括第一获取模块30，用于获取测试汽车迎风面的第一图像与标准面积的样板的第二图像，其中所述第一图像与所述第二图像同时拍摄，并且将所述测试汽车的最大截面与所述标准面积的样板设置在同一水平上来进行所述第一图像与所述第二图像的拍摄；第一读取�？�32，用于分别读取所述第一图像与所述第二图像的像素点数；计算�？�34，用于根据所述第一图像的像素点数、所述第二图像的像素点数以及所述样板的面积计算汽车迎风面积。可选地，汽车迎风面积的测量装置还包括第二获取�？�(图中未示)，用于获取所述第一图像的像素点数与所述第二图像的像素点数。进一步地，所述第二获取�？榘ū昙悄？�(图中未示)，用于通过图像处理软件分别对所述第一图像与所述第二图像进行背景标记，所述背景标记用来确定所述第一图像与所述第二图像的像素点范围；读取�？�(图中未示)，用于读取背景标记内的所述第一图像的像素点与背景标记内的所述第二图像的像素点。通过本发明上述实施例的技术方案，本领域技术人员应当明白，本发明通过简单的像素法解决了汽车迎风面积计算的难题，通过计算机处理测试汽车与标准样板的图像， 获取测试汽车图像的像素点数与标准样板图像的像素点数，再根据标准样板的面积，计算出汽车的迎风面积，上述技术方案，简单，易于操作，而且计算出的迎风面积数据准确。
权利要求
1.一种汽车迎风面积的测量方法，其特征在于，包括获取汽车迎风面的第一图像与标准面积的样板的第二图像，其中所述第一图像与所述第二图像同时拍摄，并且将所述汽车的最大截面与所述标准面积的样板设置在同一水平上来进行所述第一图像与所述第二图像的拍摄；分别读取所述第一图像的像素点数与所述第二图像的像素点数； 根据所述第一图像的像素点数、所述第二图像的像素点数以及所述样板的面积计算所述汽车的迎风面积。
2.如权利要求1所述的汽车迎风面积的测量方法，其特征在于，在所述分别读取所述第一图像与所述第二图像的像素点数之前，所述汽车迎风面积的测量方法还包括获取所述第一图像的像素点与所述第二图像的像素点。
3.如权利要求2所述的汽车迎风面积的测量方法，其特征在于，所述读取所述第一图像的像素点与所述第二图像的像素点包括分别对所述第一图像与所述第二图像进行背景标记，通过所述背景标记来确定所述第一图像与所述第二图像的像素点范围；读取所述背景标记内的所述第一图像的像素点与背景标记内的所述第二图像的像素点ο
4.如权利要求1所述的汽车迎风面积的测量方法，其特征在于，所述根据所述第一图像的像素点数、所述第二图像的像素点数以及所述样板的面积计算汽车迎风面积包括通过如下公式计算出所述汽车迎风面积A = ^SN1其中，A表示汽车迎风面积，单位为平方米^表示标准面积的样板的像素点A2表示汽车图像的像素点；S表示标准面积的样板的面积，单位为平方米。
5.一种汽车迎风面积的测量装置，其特征在于，包括第一获取�？椋糜诨袢∑涤缑娴牡谝煌枷裼氡曜济婊难宓牡诙枷瘢渲兴龅谝煌枷裼胨龅诙枷裢迸纳悖⑶医銎档淖畲蠼孛嬗胨霰曜济婊难迳柚迷谕凰缴侠唇兴龅谝煌枷裼胨龅诙枷竦呐纳悖坏谝欢寥∧？椋糜诜直鸲寥∷龅谝煌枷竦南袼氐闶胨龅诙枷竦南袼氐闶� 计算�？椋糜诟菟龅谝煌枷竦南袼氐闶�、所述第二图像的像素点数以及所述样板的面积计算所述汽车的迎风面积。
6.如权利要求5所述的汽车迎风面积的测量装置，其特征在于，还包括 第二获取�？椋糜诨袢∷龅谝煌枷竦南袼氐阌胨龅诙枷竦南袼氐�。
7.如权利要求5所述的汽车迎风面积的测量装置，其特征在于，所述第二获取�？榘ū昙悄？椋糜诜直鸲运龅谝煌枷裼胨龅诙枷窠斜尘氨昙牵霰尘氨昙怯美慈范ㄋ龅谝煌枷裼胨龅诙枷竦南袼氐惴段В坏诙寥∧？椋糜诙寥∷霰尘氨昙悄诘乃龅谝煌枷竦南袼氐阌氡尘氨昙悄诘乃龅诙枷竦南袼氐�。
全文摘要
本发明公开一种汽车迎风面积的测量方法与装置，用于解决汽车迎风面积的测量问题，该汽车迎风面积的测量方法，包括获取汽车迎风面的第一图像与标准面积的样板的第二图像，其中所述第一图像与所述第二图像同时拍摄，并且将所述汽车的最大截面与所述标准面积的样板设置在同一水平上来进行所述第一图像与所述第二图像的拍摄；分别读取所述第一图像的像素点数与所述第二图像的像素点数；根据所述第一图像的像素点数、所述第二图像的像素点数以及所述样板的面积计算所述汽车的迎风面积。采用本发明的技术方案，可快速，准确测出汽车的迎风面积。
文档编号G01B11/28GK102519403SQ201210003978
公开日2012年6月27日 申请日期2012年1月6日 优先权日2012年1月6日
发明者阮志刚 申请人:北京汽车股份有限公司
专业数控铣床产品供应商
20年生产经验，实力工厂，精工品质，质量有保障
