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专利名称：一种摩托车车架中部组成检具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车部件的检测工装，尤其是一种摩托车车架中部组成检具。
背景技术：
摩托车车架中部组成为焊接组装件，是摩托车车架的重要组成部分，摩托车车架作为摩托车的主要承载骨架，既要和摩托车的各个安装和固定部件相配合，又要考虑到人体驾驶的舒适性和安全性，因此车架中部组成作为车架的重要组成部分其形状的精确度和其与各装配部件的装配精确度需要得到保障，而摩托车车架中部组成在焊接完成后往往会引起局部细微的扭曲或者变形，因此需要通过各种检测工装在车架中部组成焊接完成后对其进行检测并校正，以保证摩托车各个安装部件在车架中部组成上有正确的位置，确保整车的性能要求。而目前通用的检测工装往往通过夹具来检测车架中部组成上与摩托车的各个安装部件相对应的部位，该种装置检测起来比较麻烦，检测效率低下，同时精确度较低。
发明内容本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种检测方便、检测效率高，同时检测精确度高的摩托车车架中部组成检具。本实用新型的技术方案一种摩托车车架中部组成检具，包括底板，所述底板上纵向依次设有第一检测单元、第二检测单元和第三检测单元，所述第一检测单元由第一基座和设置在其上的第一检测头组成，所述第一检测头、第二检测单元和第三检测单元上分别设有若干检测销，所述底板上固定有凸台，所述第一检测单元和第二检测单元固定在凸台上。优选地，所述底板底部设有配合底板的支架，所述支架底部设有滚轮。优选地，所述支架一端的上部设有把手。本实用新型采用一条直线上的多个检测单元同时对车架中部组成进行检测，通过检测销来检测摩托车的各个安装部件在车架中部组成的位置是否正确，从而提高其检测精确度，同时检测简单方便、检测效率高。

图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型装配工件后的结构示意图。图中1.底板，2.第一检测单元，21.第一基座，22.第一检测头，3.第二检测单元， 4.第三检测单元，5.把手，6.支架，7.滚轮，8.工件，9.凸台，10.检测销。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。如图1和2所示，一种摩托车车架中部组成检具，包括底板1，底板1上纵向从前到后依次设有第一检测单元2、第二检测单元3和第三检测单元4，第一检测单元2由第一基座21和设置在其上的第一检测头22组成，第一检测头21、第二检测单元3和第三检测单元4上分别设有若干检测销10 (检测销10的数量与车架中部组成上摩托车安装部件的数量对应)组成，底板1上的前部固定有凸台9，第一检测单元2和第二检测单元3固定在凸台9上。底板1底部设有配合底板的支架6，支架6底部设有四个滚轮7。支架6的后端的上部设有把手5。本实用新型使用时，工件8以其形状的要求摆放在第一检测单元2、第二检测单元 3和第三检测单元4上，各个检测单元上的检测销10刚好与工件8上的摩托车各个安装部件的安装位置相配合。本实用新型采用一条直线上的多个检测单元同时对车架中部组成进行检测，通过检测销10来检测摩托车的各个安装部件在车架中部组成的位置是否正确，从而提高其检测精确度，同时检测简单方便、检测效率高。
权利要求1.一种摩托车车架中部组成检具，包括底板，其特征在于所述底板上纵向依次设有第一检测单元、第二检测单元和第三检测单元，所述第一检测单元由第一基座和设置在其上的第一检测头组成，所述第一检测头、第二检测单元和第三检测单元上分别设有若干检测销，所述底板上固定有凸台，所述第一检测单元和第二检测单元固定在凸台上。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架中部组成检具，其特征在于所述底板底部设有配合底板的支架，所述支架底部设有滚轮。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车车架中部组成检具，其特征在于所述支架一端的上部设有把手。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车部件的检测工装，尤其是一种摩托车车架中部组成检具，包括底板，所述底板上纵向依次设有第一检测单元、第二检测单元和第三检测单元，所述第一检测单元由第一基座和设置在其上的第一检测头组成，所述第一检测头、第二检测单元和第三检测单元上分别设有若干检测销，所述底板上固定有凸台，所述第一检测单元和第二检测单元固定在凸台上。本实用新型采用一条直线上的多个检测单元同时对车架中部组成进行检测，通过检测销来检测摩托车的各个安装部件在车架中部组成的位置是否正确，从而提高其检测精确度，同时检测简单方便、检测效率高。
文档编号G01M13/00GK202171528SQ20112026891
公开日2012年3月21日 申请日期2011年7月27日 优先权日2011年7月27日
发明者施其林, 施卫林, 梁巍 申请人:平湖市隆昌机械有限公司